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美刊報道：無水氨或可成為替代性燃料

閱讀：211發(fā)布時間：2013-11-07

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美刊報道：無水氨或可成為替代性燃料

目前主要被用作肥料的無水氨如果稍加改進(jìn)，就可以用于內(nèi)燃機(jī)和氨燃料電池，還能為標(biāo)準(zhǔn)氫燃料電池提供氫原料，從而幫助減輕對石油的依賴。

    無水氨分子由一個氮原子和三個氫原子構(gòu)成，其物理特性與丙烷相仿，在常溫常壓下為氣態(tài)，但在常溫高壓下能變成液態(tài)，這一特性使得單位體積的無水氨能夠比壓縮氫甚至低溫液態(tài)氫儲存更多的氫。除了是一種儲存、運輸氫的更實用方式外，無水氨還能夠在內(nèi)燃機(jī)和氨燃料電池中直接燃燒。

    與汽油和酒精相比，氨燃點較高，當(dāng)與空氣混合時，爆炸范圍相對狹窄。在破裂的氨氣罐里發(fā)生起火和爆炸的可能性比汽油或酒精罐里發(fā)生爆炸的可能性要小。無水氨也是一種廣泛應(yīng)用的殺蟲劑，在應(yīng)用中擁有良好的安全記錄。氨氣盡管非常危險，但散發(fā)出的強(qiáng)烈氣味能夠提前預(yù)警其存在。

    生產(chǎn)無水氨所需的氫的zui大來源是天然氣，利用煤、石油焦油和重油餾分也能制造出氫。

    但由于能量密度較低，約為汽油的一半，無水氨只適合用于短途運輸，而不適合用來長距離飛行。例如，無水氨燃料飛機(jī)的飛行距離僅為常規(guī)燃料飛機(jī)的一半左右。

    歷*，已有使用氨氫混合物的先例。1935年瑞士研發(fā)出一種能夠在內(nèi)燃機(jī)中燃燒氨氫混合物的系統(tǒng)。在第二次世界大戰(zhàn)期間，因為柴油一度嚴(yán)重匱乏，比利時市政公共汽車只能使用一種煤氣和氨的混合物，這種燃料非常好用。煤氣含氫，可以充當(dāng)燃燒促進(jìn)劑。


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