據(jù)悉，5月1日前*支隊對于行人闖紅燈的交通違法行為主要以勸導(dǎo)、教育為主，5月1日起便進(jìn)入依法處罰階段，在宣傳教育的同時，對交通違法行為開始依法處罰。行人闖紅燈罰款相關(guān)規(guī)定執(zhí)行首日，據(jù)惠州*部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，昨日上午，在市區(qū)12個*主要執(zhí)勤點(diǎn)，共有579人因為違章過馬路而受到*部門的批評教育，其中有79人被*部門進(jìn)行罰款處罰。相比對車輛違規(guī)罰款來說，行人闖紅燈處罰仍需要加強(qiáng)。
目前的行人闖紅燈主要以批評教育為主，罰款處罰為輔，同時，對于行人闖紅燈的執(zhí)法檢查力度主要在于有*執(zhí)勤點(diǎn)的路口，那么，在無執(zhí)勤點(diǎn)的交通燈處，用什么來規(guī)范大家的文明通行呢，結(jié)合車輛違規(guī)行駛相關(guān)規(guī)定來看，道路監(jiān)控拍攝的畫面與相關(guān)交通設(shè)備的檢測數(shù)據(jù)可以成為違規(guī)處罰的有力證據(jù)，那么，對于，行人而言，監(jiān)控攝像機(jī)拍攝的闖紅燈畫面能否成為罰款的依據(jù)還尚需時間的驗證，同時，對于這些被監(jiān)控拍攝到的違規(guī)行人，又如何能給予相應(yīng)的批評教育或者罰款呢，這就需要監(jiān)控攝像機(jī)制造商在產(chǎn)品的性能上對于人臉識別方面做到相當(dāng)好的檢測機(jī)制，以防發(fā)生誤罰事情發(fā)生，罰款不是目的，只是一種約束行為的手段，以期達(dá)到文明通行的良好局面。
惠州百圖麗實業(yè)有限公司盧曉強(qiáng)說：針對行人闖紅燈的事件，鑒于以往行人對于闖紅燈習(xí)以為常的思維，需要深入貫徹文明過馬路的意識，即是批評教育為主；同時對于那些不接受批評教育或者態(tài)度強(qiáng)硬者以罰款處罰方式相結(jié)合，充分意識到自身錯誤所在；另外，以罰止罰的方式也可以嘗試，即讓違規(guī)者站路口呆一定時間觀看行人過馬路或者抓取下一個闖紅燈的行人進(jìn)行教育這種方式，深化行人闖紅燈的是一種不文明的過馬路意識，達(dá)到以罰止罰的目的，當(dāng)然，一切手段均需要根據(jù)具體情況而定，為惠州文明城市稱號增添多一份色彩。
會員1.png)