為檢驗(yàn)冬季惡劣氣候、山區(qū)復(fù)雜地形條件下的交通移動(dòng)應(yīng)急通信裝備保障能力，熟悉和掌握突發(fā)事件時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急通信保障預(yù)案的方法步驟，提高交通應(yīng)急通信人員對(duì)交通移動(dòng)應(yīng)急通信指揮平臺(tái)的認(rèn)知和運(yùn)行維護(hù)能力，兵團(tuán)*于11月10日至12日與自治區(qū)*聯(lián)合組織開展交通移動(dòng)應(yīng)急通信指揮平臺(tái)演練工作。
此次演練工作主要包括兵地雙方移動(dòng)應(yīng)急通信指揮平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的各項(xiàng)功能測(cè)試、兵地雙方移動(dòng)應(yīng)急通信指揮平臺(tái)之間及平臺(tái)與應(yīng)急指揮中心的互聯(lián)互通測(cè)試、單兵設(shè)備視頻圖像的采集、回傳功能、兵地雙方移動(dòng)應(yīng)急指揮平臺(tái)短報(bào)文信息收發(fā)、海事衛(wèi)星通訊等功能測(cè)試，搭建應(yīng)急指揮中心與雙方移動(dòng)應(yīng)急通信指揮平臺(tái)的三方視頻會(huì)議、檢驗(yàn)兵地雙方移動(dòng)應(yīng)急通信指揮平臺(tái)應(yīng)急協(xié)同保障能力等內(nèi)容。
此次演練歷時(shí)3天，演練范圍涉及G30、G3014公路沿線收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、立交區(qū)等重要公路節(jié)點(diǎn)，G3015及S201線瑪依塔斯風(fēng)區(qū)風(fēng)雪災(zāi)害路段。
通過此次兵地聯(lián)合協(xié)同演練，雙方相互學(xué)習(xí)與交流，鍛煉了應(yīng)急隊(duì)伍應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急通信保障預(yù)案的能力，進(jìn)一步熟練掌握了應(yīng)急通信裝備的性能，提升了雙方應(yīng)急協(xié)同保障水平，確保突發(fā)事件下的交通應(yīng)急通信做到快速、協(xié)調(diào)有序、指揮暢通。
應(yīng)急通訊指揮系統(tǒng)的傳輸路徑包含兩部分：
1、通信車～本地指揮中心～總指揮中心。通信車以微波同頻的方式將視音頻數(shù)據(jù)傳到遠(yuǎn)距離外的本地指揮中心，傳輸距離可以達(dá)到25公里以上（傳輸距離還和天線的架設(shè)方式，當(dāng)?shù)丨h(huán)境以及傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量有關(guān)）。通信車也可以接收指揮中心的視頻音頻、數(shù)據(jù)、會(huì)議系統(tǒng)、指令，投放到移動(dòng)通信車上的電腦、大屏顯示設(shè)備和音響設(shè)備等；本地指揮中心直接通過城域網(wǎng)或廣域網(wǎng)傳輸?shù)娇傊笓]中心，本地指揮中心，總指揮中心均可對(duì)視音頻信號(hào)通過監(jiān)視器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，或進(jìn)行視頻會(huì)議。
2、單兵設(shè)備～指揮車。通過單兵發(fā)射機(jī)、單兵雙向語(yǔ)音發(fā)射機(jī)通過無(wú)線傳輸?shù)姆绞剑瑢伪瞬杉囊曨l傳回指揮車的車載接收設(shè)備。
單兵設(shè)備～指揮中心。單兵設(shè)備采集的視頻直接傳輸回指揮中心的接收設(shè)備。
整個(gè)應(yīng)急指揮中心的核心在于無(wú)線傳輸技術(shù)，無(wú)線傳輸?shù)姆绞?、傳輸距離、傳輸質(zhì)量很大程度影響到了整個(gè)系統(tǒng)的上下連接。
中創(chuàng)鑫和是一家十多年專注無(wú)線傳輸生產(chǎn)研發(fā)的公司，目前生產(chǎn)的無(wú)線傳輸設(shè)備采用*的COFDM技術(shù)，主要產(chǎn)品有無(wú)線發(fā)射機(jī)，無(wú)線接收，車載發(fā)射機(jī)，車載接收機(jī)，單兵雙向語(yǔ)音設(shè)備，單兵密取設(shè)備，無(wú)人機(jī)發(fā)射機(jī)，*，移動(dòng)應(yīng)急指揮平臺(tái)，同頻組網(wǎng)基站，公司的產(chǎn)品廣泛用于*、*、消防、海事、人防、工程、廣電廣播等單位。
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