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漩渦氣泵節(jié)能的因素與停機程序
根據(jù)理論分析及實踐證明，可得出如下四個方面的結論。
（1）對于漩渦氣泵和壓縮機，出口節(jié)流調節(jié)方式耗功zui多。盡管相對流量Qr實際流量Q與設計流量Q0之比減少時，功率亦相應減少。如當Q=0.65 Q0時，所對應的功率減少到原來的80%左右，但與其它調節(jié)方式相比，耗能仍居*。
（2）如果漩渦氣泵相對流量變化不大時或稱調節(jié)深度小時，幾種調節(jié)方式耗功差別不大。即調節(jié)方式對節(jié)能效果影響不大，甚至不僅不節(jié)能，反而因調節(jié)裝置的存在多耗功如液力耦合器。
（3）一般來說，調節(jié)深度越大，節(jié)能效果越顯著。因此，使用漩渦氣泵要慎重選擇調節(jié)方式，以期獲得zui大效益。
（4）變速調節(jié)曲線接近理想曲線。所以，變速調節(jié)方式*，特別是采用變頻電動機調速的節(jié)能方案為*，但需要增設變頻裝置。對于中小容量的變頻調速建議積極試用；由于大容量高電壓變頻調速裝置價格較高，應結合具體情況，綜合比較，決定取舍?？傊?/span>，既要考慮調節(jié)性能，也要考慮設備初投資、可靠性及經(jīng)濟性等，全面評價調節(jié)方式的優(yōu)劣。
漩渦氣泵的停機程序：
1、 緊急停機：在機組試運行過程中，遇有下列情況之一時，應立即緊急停機。緊急停機的操作是按動主電機停車按鈕，然后再進行停機后的善后處理工作。一：漩渦氣泵突然發(fā)生強烈振動，并已超過跳閘值。二：機體內部有碰刮或者不正常摩擦聲音。三：任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到報警值。 四：油壓低于報警值并無法恢復正常時。五：油箱液位低，已有吸
空現(xiàn)象。六：軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長，達到報警值時。
2、 正常停機：機組正常停機按如下程序進行操作。
一：逐步打開放空閥（或出口旁通閥），同時逐步關閉排氣閥。
二：逐步關小進氣節(jié)流門至20～25°。
三：按動停車按鈕，并注意停機過程中有無異?，F(xiàn)象。
四：機組停止5～10min后，或者軸承溫度降到45℃以下時可停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機組，密封油泵必須繼續(xù)供油，直至機體溫度
低于80℃為止。
漩渦氣泵節(jié)能的因素與停機程序
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