12日下午，浙江金華婺城區(qū)*開庭審理了一起案件，當(dāng)?shù)氐囊幻?7歲老漢，因?yàn)榕c司機(jī)發(fā)生沖突后懷恨在心，竟然朝公交車扔了一顆;福建廈門656路公交車行駛至呂嶺路蔡塘路口時(shí)車廂中部突然起火，造成6至7名乘客受傷，其中1人燒傷，警方在現(xiàn)場已控制一名**，案件正在調(diào)查中。
國內(nèi)各地公交車上的各種事件并不鮮聞，此類事件造成的人員傷亡讓乘坐公共交通的上班族感到恐慌。其實(shí)不僅僅是公交車，也不僅僅是事故，像出租車、長途客運(yùn)車、火車乃至押運(yùn)車等等，也同樣存在著遭受類似殺人、搶劫等等類似安全問題。交通運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，使得各行各業(yè)特別是政府部門對(duì)交通安全更為重視。臨近年關(guān)，春運(yùn)成了道路安防的頭等大事。
單一報(bào)警系統(tǒng)不能解決司機(jī)安全問題 早在前幾年，為了保障夜班的哥的姐的人身安全，許多城市就在大部分出租車上安裝了GPS報(bào)警器，但因?yàn)楦鞣N原因，這套報(bào)警系統(tǒng)如同雞肋。據(jù)了解，類似出租車安裝的報(bào)警系統(tǒng)并沒有和警方110直接聯(lián)動(dòng)。報(bào)警信號(hào)先傳送到的士公司，然后才能轉(zhuǎn)接110。這個(gè)環(huán)節(jié)存在時(shí)間差和人員誤操作等不可控因素。據(jù)出租車GPS服務(wù)平臺(tái)的負(fù)責(zé)人稱，所有的報(bào)警信息，都要進(jìn)行過濾，核實(shí)是警情后，才會(huì)轉(zhuǎn)到110，以免誤報(bào)警導(dǎo)致警力浪費(fèi)。還有的出租車公司采用24小時(shí)人工值守的GPS報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行隱蔽報(bào)警后，按照公司規(guī)定，平臺(tái)服務(wù)人員會(huì)立即打開車內(nèi)電臺(tái)系統(tǒng)，對(duì)車內(nèi)情況進(jìn)行秘密，一旦發(fā)現(xiàn)警情，則立即報(bào)警。這期間，平臺(tái)服務(wù)人員不能給司機(jī)打或通過電臺(tái)直接語音對(duì)話，以免打草驚蛇。
但司機(jī)們反應(yīng)，危急情況下，GPS報(bào)警系統(tǒng)的按鈕無法真正實(shí)現(xiàn)隱蔽報(bào)警，另外，GPS報(bào)警平臺(tái)的環(huán)節(jié)太多，還要回電核實(shí)警情，既延誤了救命時(shí)機(jī)，還會(huì)驚動(dòng)劫匪。有時(shí)等*趕到時(shí)，歹徒已離開，還會(huì)被認(rèn)為是誤報(bào)警而被處罰。
在這種情況下，無線車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)以及監(jiān)控報(bào)警聯(lián)動(dòng)和視頻信息的互聯(lián)互通就顯得尤為重要。
車載監(jiān)控不僅能還需實(shí)時(shí)對(duì)講 杭州艾力特音頻技術(shù)有限公司的語音對(duì)講終端OS-500集成拾音器，擴(kuò)音器，報(bào)警器于一體。OS-500內(nèi)置艾力特回聲消除算法，可直接由局域網(wǎng)內(nèi)任何一臺(tái)電腦發(fā)起對(duì)講，并順暢的實(shí)現(xiàn)全雙工對(duì)講，并兼具監(jiān)聽功能、廣播功能、報(bào)警功能、對(duì)講功能四大功能于一體。不僅在施工、美觀度上方便，還能對(duì)車上的環(huán)境進(jìn)行更加方便、快捷的監(jiān)控與對(duì)講。材質(zhì)采用合金，防止人員進(jìn)行暴力破壞，并可做防水工藝。監(jiān)控中心人員不僅能夠?qū)崿F(xiàn)音視頻同步錄音錄像，還能與監(jiān)控畫面進(jìn)行實(shí)時(shí)全雙工對(duì)講。這不僅給管理造成方便，zui重要的是艾力特OS-500語音對(duì)講終端效果媲美IP對(duì)講，但是成本只有IP對(duì)講總成本的四分之一。
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