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傳動軸扭轉(zhuǎn)間隙的試驗(yàn)方法
點(diǎn)擊次數(shù)：659 發(fā)布時間：2018-11-9
轉(zhuǎn)向傳動軸的扭轉(zhuǎn)間隙，由兩個萬向節(jié)和花鍵聯(lián)接部位的間隙所構(gòu)成，是影響傳動軸性能的重要因素。若扭轉(zhuǎn)間隙超過允許范圍，則當(dāng)汽車在起動名、制動和承受非穩(wěn)定載荷時，將對整個傳動系統(tǒng)造成如下影響：（1）使花鍵副在受載運(yùn)動時單側(cè)磨損嚴(yán)重，（2）使傳動軸的質(zhì)量中心偏離軸心線，造成動平衡精度下降或喪失。（3）使傳動軸撓度增大，臨界轉(zhuǎn)速下降，傳動軸會因共振而過早失效。因此，需要準(zhǔn)確的測量出傳動軸扭轉(zhuǎn)間隙的大小，并采取相應(yīng)的措施將其控制在允許范圍內(nèi)。
扭轉(zhuǎn)間隙試驗(yàn)按如下方法進(jìn)行：將轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)支架按實(shí)車安裝狀態(tài)固定，同時將轉(zhuǎn)向傳動軸通過夾具固定在試驗(yàn)臺的尾架上，轉(zhuǎn)向軸的輸入端通過輸入端夾具與扭矩傳感器及驅(qū)動裝置相連。
通過驅(qū)動裝置按0→6Nm（或產(chǎn)品圖樣的規(guī)定值）→0→6Nm（或產(chǎn)品圖樣的規(guī)定值）→0順序?qū)悠芳有遁d三次，記錄第三次試驗(yàn)過程中扭矩與轉(zhuǎn)角的數(shù)據(jù)，繪制扭矩與轉(zhuǎn)角的關(guān)系曲線，在扭矩與轉(zhuǎn)角的關(guān)系曲線中測量出±3Nm（或產(chǎn)品圖樣的規(guī)定值）所對應(yīng)的轉(zhuǎn)動角度，即為扭轉(zhuǎn)間隙。
