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技術(shù)文章
汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷彎曲疲勞試驗(yàn)方法
點(diǎn)擊次數(shù)：1189 發(fā)布時(shí)間：2015-11-19
汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷彎曲疲勞試驗(yàn)方法符合標(biāo)準(zhǔn)QC/T 650-2000汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷性能要求及試驗(yàn)方法
今天我們就來說下汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷彎曲疲勞試驗(yàn)方法
試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)裝置，球頭銷可在靜止的彎矩作用下旋轉(zhuǎn)；或者球頭銷靜止不動(dòng)，而承受一個(gè)旋轉(zhuǎn)的彎矩。施加載荷的誤差不超過2％。
試驗(yàn)條件：
a）將球頭銷按實(shí)際裝車狀態(tài)安裝到試驗(yàn)臺(tái)上；
b）球頭銷繞軸線的擺差不大于0.2 mm；
c）球頭銷彎曲頻率不小于12 Hz。
彎矩的規(guī)定：
為了給球頭銷施加彎矩，在一定距離（力臂）處作用一個(gè)垂直于球頭銷軸線的力。
彎矩由下式確定：
M=FL
式中：M——試驗(yàn)彎矩， Nm；
F——垂直于球頭銷軸線且通過球頭中心的作用力，按汽車制造廠規(guī)定的額定負(fù)荷，也可按轉(zhuǎn)向器zui大輸出轉(zhuǎn)矩計(jì)算，N；
L——球頭中心至連接臂中心面的距離，m。
該彎曲疲勞試驗(yàn)選用彎曲疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)