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技術(shù)文章
工程機械驅(qū)動橋可靠性試驗方法
點擊次數(shù)：640 發(fā)布時間：2015-10-31
工程機械驅(qū)動橋可靠性試驗方法適用于裝載機、起重機、挖掘機等輪式車輛用驅(qū)動橋的現(xiàn)場可靠性試驗方法和試驗室可靠性試驗方法，今天我們就來簡單講述一下驅(qū)動橋的試驗室可靠性試驗方法。
試驗室可靠性試驗是對主減速器錐齒輪副、輪邊減速器齒輪副、半軸及橋殼四個主要零部件在臺架上進行的疲勞壽命試驗，屬破壞性試驗。試驗?zāi)康氖怯脕泶_認主減速器錐齒輪副，輪邊減速器齒輪副，半軸及橋殼四個主要零部件使用壽命能否達到或超過驅(qū)動橋總成的使用壽命(即大修壽命)。
驅(qū)動橋橋殼垂直彎曲疲勞試驗
按照JB/T5928進行
主減速器錐齒輪副的疲勞壽命試驗
1試驗?zāi)康?測定主減速器錐齒輪副的彎曲和接觸疲勞壽命。根據(jù)需要允許只做一種試驗。
2試驗樣品和技術(shù)準備
2.1試驗樣品
由委托單位提供與特定主機匹配的符合設(shè)計要求的成品不少干30套，抽樣3套。
2.2*的技術(shù)資料
a.驅(qū)動橋設(shè)計、工藝及使用說明書等資料:
b.主機要求的驅(qū)功橋總壽命（大修壽命h)
c.主機實際工況的典型使用規(guī)范或程序載荷
2.3試驗裝置
試驗裝置可用閉式試驗臺或開式試驗臺，并配價測扭儀、測速儀、計數(shù)器及測溫計。
a.試驗臺精度:在20h連續(xù)運轉(zhuǎn)的時問內(nèi)，對干給定的扭矩值誤差5%，對于給定的轉(zhuǎn)速誤差士10r/min;
b.測扭儀精度:士0.50%
C.測速儀精度:士1%
d.八位計數(shù)器精度士0.1%
e.橋的油溫測量:量程0-士110℃，精度士1%
2.4試驗條件
a.彎曲疲勞試驗的zui大扭矩
b.接觸疲勞試驗的zui大扭矩
試驗室可靠性試驗是對主減速器錐齒輪副、輪邊減速器齒輪副、半軸及橋殼四個主要零部件在臺架上進行的疲勞壽命試驗，屬破壞性試驗。試驗?zāi)康氖怯脕泶_認主減速器錐齒輪副，輪邊減速器齒輪副，半軸及橋殼四個主要零部件使用壽命能否達到或超過驅(qū)動橋總成的使用壽命(即大修壽命)。
驅(qū)動橋橋殼垂直彎曲疲勞試驗
按照JB/T5928進行
主減速器錐齒輪副的疲勞壽命試驗
1試驗?zāi)康?測定主減速器錐齒輪副的彎曲和接觸疲勞壽命。根據(jù)需要允許只做一種試驗。
2試驗樣品和技術(shù)準備
2.1試驗樣品
由委托單位提供與特定主機匹配的符合設(shè)計要求的成品不少干30套，抽樣3套。
2.2*的技術(shù)資料
a.驅(qū)動橋設(shè)計、工藝及使用說明書等資料:
b.主機要求的驅(qū)功橋總壽命（大修壽命h)
c.主機實際工況的典型使用規(guī)范或程序載荷
2.3試驗裝置
試驗裝置可用閉式試驗臺或開式試驗臺，并配價測扭儀、測速儀、計數(shù)器及測溫計。
a.試驗臺精度:在20h連續(xù)運轉(zhuǎn)的時問內(nèi)，對干給定的扭矩值誤差5%，對于給定的轉(zhuǎn)速誤差士10r/min;
b.測扭儀精度:士0.50%
C.測速儀精度:士1%
d.八位計數(shù)器精度士0.1%
e.橋的油溫測量:量程0-士110℃，精度士1%
2.4試驗條件
a.彎曲疲勞試驗的zui大扭矩
b.接觸疲勞試驗的zui大扭矩