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彈性元件對懸架性能的影響
最近更新時間：2017-7-7
提 供 商：濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司資料大?。?/span>71.2KB
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彈性元件對懸架性能的影響
隨著現(xiàn)代轎車性能的不同提高，對懸架系統(tǒng)的緩沖、減振及導向性能的要求愈加嚴格，因此在懸架導向機構(gòu)的連接處越來越多地使用橡膠襯套，并且導向機構(gòu)本身也采用柔性較大的彈性體。大量數(shù)據(jù)表明，由這些構(gòu)件形成的懸架系統(tǒng)綜合力學特性對汽車的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性、制動性等均有顯著影響。
橡膠彈性元件：
轎車在導向機構(gòu)的聯(lián)接部件、減振器內(nèi)外以及副車架與懸架之間都裝有橡膠減振元件，幾乎被車輪與車身之間用橡膠件“隔離”開來。
橡膠彈性元件的剛度、疲勞、變形、彈力要求*，對于一些必要的檢測不可少。
彈性桿件：
彈性桿件主要檢測剛度、疲勞、扭轉(zhuǎn)、屈服、變形等，由于運用廣發(fā)，對于檢測不容忽視。