為減少汽車尾氣排放，治理空氣污染，印度科學(xué)家們發(fā)明了一種新型太陽(yáng)能輔助驅(qū)動(dòng)自行車。該發(fā)明有望成為兩輪機(jī)動(dòng)車低成本又環(huán)保的替代品，明年或?qū)⑸鲜小Ｑ芯空弑硎?，該款新型自行車可在太?yáng)能動(dòng)力和人力驅(qū)動(dòng)自由切換，定價(jià)預(yù)計(jì)在12,000到15,000盧比(約合人民幣1210到1513.5元)之間。
他們還稱，2014-15年，印度是第六大機(jī)動(dòng)車制造國(guó)，產(chǎn)量達(dá)破紀(jì)錄的2340萬(wàn)輛。同年，兩輪車產(chǎn)量達(dá)1850萬(wàn)輛。過(guò)去二十年中，印度汽車增長(zhǎng)翻了一番，它們成為印度城市的主要污染源。汽車尾氣中造成污染的主要成分包括一氧化碳、氮氧化物和懸浮粒子。日益嚴(yán)重的空氣污染不僅影響了環(huán)境質(zhì)量，也威脅人們身體健康，導(dǎo)致由肺癌和心血管疾病引起的死亡率上升。據(jù)估計(jì)，每年死亡人數(shù)中10% 死于以上疾病。
來(lái)自印度泰米爾納德邦安那大學(xué)的S A Puviyarasu表示：“為了解決這個(gè)問(wèn)題，印度正在努力研究環(huán)保車以降低污染。”他說(shuō)：“如果用太陽(yáng)能自行車，我們國(guó)家就可以減少60%的車輛污染。”
新型自行車前車輪上裝載了無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)，車上還有一個(gè)電子節(jié)氣門(mén)控制車速和一個(gè)鉛酸電池存儲(chǔ)太陽(yáng)能。
Puviyarasu介紹：“自行車儲(chǔ)物筐上有一個(gè)太陽(yáng)能板。我們可以使用任何規(guī)格的太陽(yáng)能板，能量將在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生。”當(dāng)能量從太陽(yáng)能板傳遞到輪轂電機(jī)，自行車輪就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。騎車者可以選擇太陽(yáng)能動(dòng)力或人力驅(qū)動(dòng)，也可兩者并用。
會(huì)員1.png)