節(jié)能型
停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)方便車輛停車、注重引導(dǎo)、達(dá)到人性化服務(wù)要求的車位管理環(huán)境，具有充分的可靠性、*性、以及一定的靈活性和擴(kuò)展性，合理利用停車設(shè)施，提高利用效率。系統(tǒng)適應(yīng)社會(huì)信息化和智能化的要求，依托*的科學(xué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的化、節(jié)能化、環(huán)?；?，使之在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)能夠保持*地位。
系統(tǒng)建立資料完整、信息共享、管理科學(xué)的停車信息管理環(huán)境，自動(dòng)識(shí)別車輛，避免人為因素帶來(lái)的安全失誤；實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別車位占用功能，自動(dòng)引導(dǎo)車輛出入，縮短車輛進(jìn)出時(shí)間；系統(tǒng)支持與城市的車位誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、人防指揮系統(tǒng)等等的有機(jī)銜接，使停車場(chǎng)的綜合管理得到全面的提升。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)框架節(jié)能型停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)一般由車位數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、車位信息發(fā)布系統(tǒng)和車位數(shù)據(jù)管理分析系統(tǒng)三部分組成。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的主要作用是將停車場(chǎng)內(nèi)車位信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，并將數(shù)據(jù)匯集到數(shù)據(jù)處理中心。數(shù)據(jù)發(fā)布系統(tǒng)主要作用是將數(shù)據(jù)處理中心（1#停車誘導(dǎo)控制器）中各區(qū)域空余車位信息通過(guò)有線或無(wú)線方式發(fā)布到停車場(chǎng)各出入口或各交通要道路口的LED顯示屏上。數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)主要完成對(duì)數(shù)據(jù)處理中心（1#停車誘導(dǎo)控制器）收到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、打印報(bào)表和電子地圖功能顯示。
系統(tǒng)主要由停車誘導(dǎo)控制器、探頭控制器、超聲波探頭三級(jí)設(shè)備組成。停車誘導(dǎo)控制器之間由CAN總線聯(lián)接，CAN總線的傳輸特性可使該系統(tǒng)可靠地覆蓋到3公里（甚至10公里）的范圍；而探頭控制器與探頭之間的RS485總線在保證性能的前提下可大大降低系統(tǒng)的構(gòu)造成本。以下對(duì)整個(gè)車位引導(dǎo)系統(tǒng)的架構(gòu)進(jìn)行概述：
2.1.車位數(shù)據(jù)采集Ø在每個(gè)車位的正上方安裝一個(gè)超聲波探頭（超聲波探頭地址可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行設(shè)定，按順序由1號(hào)開(kāi)始，逐步遞增），8個(gè)超聲波探頭通過(guò)RS485總線連接一個(gè)探頭控制器；
Ø探頭控制器通過(guò)RS485總線將采集到的車位狀態(tài)信息進(jìn)行匯總、處理，然后通過(guò)另外一條RS485總線連接到采集終端。探頭控制器還可根據(jù)收集到的車位信息，進(jìn)而控制車位照明燈和車位狀態(tài)燈。zui多16個(gè)探頭控制器（探頭控制器地址也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行設(shè)定，按順序由1號(hào)開(kāi)始，逐步遞增）可連接一個(gè)停車誘導(dǎo)控制器；
Ø停車誘導(dǎo)控制器將從各探頭控制器收集到的車位信息通過(guò)CAN總線傳輸給數(shù)據(jù)處理中心（編號(hào)為1的停車誘導(dǎo)控制器）。CAN總線上zui多可連接32個(gè)采集終端。
Ø數(shù)據(jù)處理中心（（1#停車誘導(dǎo)控制器））通過(guò)串口（RS485總線）將采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞到用于管理的PC機(jī)中。PC機(jī)進(jìn)而對(duì)車位信息進(jìn)行處理、統(tǒng)計(jì)。數(shù)據(jù)處理中心（1#停車誘導(dǎo)控制器）還可通過(guò)CAN總線廣播信息到停車誘導(dǎo)控制器上，再由停車誘導(dǎo)控制器通過(guò)無(wú)線或有線的方式發(fā)布到附近的空車位顯示屏上，以指引駕駛員選擇行車路線。
2.2.車位數(shù)據(jù)發(fā)布
Ø可利用管理PC上的數(shù)據(jù)，通過(guò)局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)發(fā)布本系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)；
Ø可在數(shù)據(jù)處理中心（1號(hào)停車誘導(dǎo)控制器）上連接GSM無(wú)線MODEM向城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)控制中心發(fā)布（傳送或接收）相關(guān)數(shù)據(jù)；
Ø在停車場(chǎng)內(nèi)的車位數(shù)據(jù)發(fā)布：主要采用在停車誘導(dǎo)控制器掛接LED指示屏的方式，這些LED屏安裝在停車場(chǎng)入口處或交通分叉路口指示行車方向和空車位數(shù)量。
Ø當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)某一具體區(qū)域時(shí)，安裝有停車位前上方與超聲探頭相連接的車位指示燈（空位亮綠燈）可指引泊車者將車停入某一具體車位。
2.3.車位數(shù)據(jù)管理分析車位數(shù)據(jù)管理分析系統(tǒng)的核心是一套運(yùn)行在管理電腦上的管理分析軟件。該軟件可實(shí)時(shí)從數(shù)據(jù)處理中心（（1#停車誘導(dǎo)控制器））上獲取每一停車位的車位狀態(tài)信息，并將這些信息實(shí)時(shí)存儲(chǔ)起來(lái)，以便管理人員對(duì)車位的利用率等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。本系統(tǒng)同時(shí)提供功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理中心配置管理功能、按時(shí)段分析統(tǒng)計(jì)功能、報(bào)表打印功能、電子地圖顯示功能。
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