為了優(yōu)化停車資源，解決停車困難等問題，全國各地實施了各項舉措，就在剛剛，科拓小編看到了一則關(guān)于蘇州地鐵停車場的新聞...
隨著城市化進程的加快和人口增長，非機動車停車難問題成為了日益突出的城市交通難題。為了解決這一問題，江蘇省蘇州市相城高新區(qū)（元和街道）采取了創(chuàng)新的“B+R”（非機動車換乘地鐵）停車場模式，以提升居民出行體驗，助力綠色低碳城市建設。
“B+R”停車場位于陸慕地鐵站8號口和陽澄湖中路站1號口處，該區(qū)域停車資源緊張，非機動車停放不得不擠占人行空間，給行人的正常通行帶來了不便。為了解決這個問題，相城高新區(qū)對原有車位進行擴容，新增了180余個停車位，并對出入口進行無障礙改造，使停車更加便利。此外，街道相關(guān)部門還計劃在場內(nèi)安裝充電設施，解決居民出行中的“充電難”問題。
在陽澄湖中路站1號口，非機動車停車位同樣供不應求，導致大量非機動車擠占人行空間，綠地也因此出現(xiàn)了裸露的黃土。為了解決這個問題，相城高新區(qū)對部分受損綠地進行了硬化，并新增了90個非機動車車位，將整潔通暢的人行空間還給了過路居民。同時，優(yōu)化了原有停車位的布局，取消了行人通道處的停車位，為車輛和行人的進出留出足夠?qū)挸ǖ耐ㄐ锌臻g，并提高了綠地旁側(cè)石的高度，防止非機動車停放在綠地上，保護了綠地景觀不被破壞。
除了陸慕地鐵站和陽澄湖中路站，相城高新區(qū)還對徐圖港地鐵站和活力島地鐵站的停車空間進行了優(yōu)化提升。這次改造嚴格遵循了相關(guān)規(guī)定，確保了市政設施設置的可行性以及城市功能風貌的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
為了提高停車場的使用效率，場地內(nèi)采用了不同顏色的石材進行差異化鋪裝，有效區(qū)分了停車區(qū)域和通道空間，同時節(jié)約了重復繪制地面劃線所需的支出。通過安裝指示牌和鋪設刻有非機動車標識的雕刻板等措施，引導民眾規(guī)范有序地停放非機動車，改善了地鐵站周邊的道路環(huán)境秩序。此外，停車場外還增設了隔離護欄作為遮蔽設施，打造了整潔有序的街道空間。
隨著軌交8號線的即將開通運營，相城高新區(qū)還計劃在有條件的站點周邊建設更多的“B+R”停車場，增加非機動車停車位供給的同時，完善配套服務設施，為市民綠色低碳出行提供更加舒適便捷的環(huán)境，促進民生幸福再升溫。
通過這一系列的措施，相城高新區(qū)（元和街道）成功解決了非機動車停車難問題，提升了居民的出行體驗，同時也為綠色低碳城市建設做出了積極貢獻。相信在未來，隨著越來越多的人選擇使用非機動車出行，類似的“B+R”停車場模式將在更多的城市得到推廣，為城市交通提供更加便利和可持續(xù)的解決方案。
其實，除了上述的改造和優(yōu)化措施，停車場還可以通過設備和系統(tǒng)的升級來進一步提升效率和用戶體驗。在這方面，科拓的智能停車場系統(tǒng)是一個很好的選擇。
科拓的智能停車場系統(tǒng)利用專業(yè)的技術(shù)和智能化設備，實現(xiàn)了停車場的自動化管理和智能化運營。首先，系統(tǒng)可以通過車輛識別技術(shù)，實現(xiàn)自動的車輛進出場管理，減少了人工操作的繁瑣和錯誤。同時，系統(tǒng)還可以通過實時車位監(jiān)測和導航功能，幫助用戶快速找到可用停車位，避免了在停車場內(nèi)來回尋找的時間浪費。
此外，科拓的智能停車場系統(tǒng)還具備在線支付和電子收費功能，用戶可以通過手機APP或者電子支付平臺輕松完成停車費用的支付，不再需要排隊等待人工收費，提高了停車的便捷性和效率。系統(tǒng)還可以提供實時的停車場數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計，幫助管理者更好地了解停車場的使用情況，優(yōu)化停車資源的配置和管理。
通過科拓的智能停車場系統(tǒng)，不僅可以提高停車場的管理效率和服務質(zhì)量，還可以減少停車場的擁堵和混亂現(xiàn)象，提升用戶的停車體驗和出行效率。這種智能化的停車場系統(tǒng)不僅適用于地鐵站周邊的停車場，也可以應用于商業(yè)中心、寫字樓、醫(yī)院等各類停車場，為城市交通提供更加智能和便捷的解決方案。
相信隨著科技的不斷發(fā)展和城市交通的不斷進步，智能停車場系統(tǒng)將會在更多的停車場中得到推廣和應用。通過科技的力量，我們可以實現(xiàn)停車場的智能化管理，提升城市停車環(huán)境的質(zhì)量和效率，為人們的出行提供更加便捷和舒適的體驗。
11
立即詢價
您提交后，專屬客服將第一時間為您服務