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      一直對(duì)停車(chē)行業(yè)的消息十分敏感的科拓小編剛剛又捕捉到了一則惠民新聞：

      據(jù)記者報(bào)道，安徽省安慶市中心城區(qū)蔡山路停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃方案公示，為解決老城區(qū)周邊停車(chē)緊張的問(wèn)題，計(jì)劃建設(shè)一處公共停車(chē)場(chǎng)。該停車(chē)場(chǎng)分為三個(gè)地塊，每個(gè)地塊都有相應(yīng)的規(guī)劃和停車(chē)位數(shù)量。

      第一個(gè)地塊是1號(hào)停車(chē)場(chǎng)地塊，占地約0.15公頃，規(guī)劃了44個(gè)停車(chē)位。它的東側(cè)臨近蔡山活動(dòng)中心，西南至馬家?guī)X路，北側(cè)靠光泰花園小區(qū)。

      第二個(gè)地塊是2號(hào)停車(chē)場(chǎng)地塊，占地約0.22公頃，規(guī)劃了44個(gè)停車(chē)位。它的東側(cè)緊鄰大觀區(qū)光華皮件廠，南、西兩面與馬家?guī)X路相連，北側(cè)靠蔡山活動(dòng)中心。

      第三個(gè)地塊是3號(hào)停車(chē)場(chǎng)地塊，占地約0.46公頃，規(guī)劃了133個(gè)停車(chē)位。它的東側(cè)與蔡山社區(qū)服務(wù)中心相鄰，南側(cè)是蔡山路，西側(cè)是安慶市三達(dá)開(kāi)發(fā)公司，北側(cè)與馬家?guī)X路相接。

      這些停車(chē)場(chǎng)用地在2020年1月進(jìn)行了出讓?zhuān)⒂?021年4月完成了方案公示。然而，在公示期間，周邊居民提出了在原址建造公廁的要求。為了滿足這一合理訴求，建設(shè)單位對(duì)方案進(jìn)行了調(diào)整和完善。

      具體來(lái)說(shuō)，1號(hào)停車(chē)場(chǎng)修改了部分停車(chē)位布置方式，將數(shù)量減少至40個(gè)。2號(hào)停車(chē)場(chǎng)調(diào)整了預(yù)留充電樁變電站位置，重新規(guī)劃了北側(cè)路網(wǎng)，并將停車(chē)位數(shù)量減少至42個(gè)。而3號(hào)停車(chē)場(chǎng)門(mén)衛(wèi)室被移至主出入口東側(cè)，重新規(guī)劃了東側(cè)路網(wǎng)并取消了該區(qū)域的停車(chē)位，同時(shí)調(diào)整了無(wú)障礙停車(chē)位的位置，并將總停車(chē)位數(shù)量減少至111個(gè)。

      這些調(diào)整是在征得項(xiàng)目主管單位和相關(guān)部門(mén)的同意下進(jìn)行的，也考慮到了周邊居民的需求。通過(guò)這樣的完善，規(guī)劃方案更加符合實(shí)際情況，并確保了停車(chē)場(chǎng)的功能與效益。

      安慶市中心城區(qū)蔡山路停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃和調(diào)整，將有助于緩解老城區(qū)周邊停車(chē)緊張的問(wèn)題，為車(chē)主提供更多的停車(chē)位選擇。隨著城市發(fā)展和交通需求的增加，類(lèi)似的公共停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃和優(yōu)化也將在未來(lái)繼續(xù)進(jìn)行，以滿足人們便捷出行的需求，營(yíng)造更加宜居的城市環(huán)境。

      停車(chē)場(chǎng)的優(yōu)化在如今這樣吋吐吋金的時(shí)代是十分重要的，畢竟土地有限，如何在有限的土地上充分發(fā)揮停車(chē)場(chǎng)的作用就變得十分重要了，這里要推薦科拓的停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)，該道閘系統(tǒng)是一種高效、智能的解決方案，能夠在有限土地上充分發(fā)揮停車(chē)場(chǎng)的作用。這個(gè)系統(tǒng)通過(guò)科技創(chuàng)新和智能化管理，為停車(chē)場(chǎng)提供了更好的運(yùn)營(yíng)效率和用戶(hù)體驗(yàn)。

      首先，科拓停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)具備精確的車(chē)輛識(shí)別和進(jìn)出管理功能。采用專(zhuān)業(yè)的攝像技術(shù)和圖像識(shí)別算法，它能實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地識(shí)別車(chē)輛的牌照信息，并與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)閘放行或禁止通行。這種智能化的管理方式不僅提高了進(jìn)出口的速度和準(zhǔn)確性，還有效地防止了非法入場(chǎng)和逃費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。

      其次，科拓停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)支持靈活的停車(chē)位管理和資源優(yōu)化。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)停車(chē)位的使用情況，系統(tǒng)可以準(zhǔn)確計(jì)算空余停車(chē)位的數(shù)量，并將這些信息展示在屏幕或移動(dòng)端應(yīng)用上，方便駛?cè)胲?chē)輛快速找到可用停車(chē)位。此外，系統(tǒng)還可以根據(jù)不同時(shí)間段和需求調(diào)整停車(chē)位的分配策略，蕞大程度上提高停車(chē)場(chǎng)的利用率，避免資源浪費(fèi)。

      此外，科拓停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)提供豐富的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析功能。它能夠收集并分析停車(chē)場(chǎng)的流量、收入、停留時(shí)間等信息，為停車(chē)場(chǎng)管理者提供全面的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和決策支持?；谶@些數(shù)據(jù)，管理者可以進(jìn)行精準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)規(guī)劃和調(diào)整，提高停車(chē)場(chǎng)的盈利能力和服務(wù)質(zhì)量。

      最后，科拓停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)還具備良好的可擴(kuò)展性和互聯(lián)互通能力。它可以與其他智能設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫集成，如收費(fèi)系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)等。通過(guò)與這些系統(tǒng)的連接，停車(chē)場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化收費(fèi)、智能導(dǎo)航、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，提升停車(chē)體驗(yàn)和管理效率。

      總之，科拓的停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)是一個(gè)值得推薦的解決方案。它的智能化管理和優(yōu)化功能可以幫助停車(chē)場(chǎng)在有限的土地上發(fā)揮更大的作用，提高運(yùn)營(yíng)效率和用戶(hù)滿意度。隨著城市發(fā)展和停車(chē)需求的增加，科拓停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)將繼續(xù)為停車(chē)場(chǎng)行業(yè)帶來(lái)創(chuàng)新和進(jìn)步，為人們的出行提供更便捷、安全的停車(chē)服務(wù)。