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隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，代替燃油車幾乎已經(jīng)成為了全球共識。甚至不少國家和地區(qū)都宣布了禁售燃油車的時間，其中荷蘭和挪威將在2025年禁止銷售燃油車，法國和英國將在2040年禁止銷售。在國內(nèi)，海南省也宣布2030年禁售燃油車。

在這樣的情視下，新能源汽車發(fā)展迎來了“春天“，全球保有量急劇上漲。自2020年下半年以來，國內(nèi)新能源汽車滲透率激增。隨國內(nèi)汽車電氣化加速、保有量增長，電動汽車充電需求不斷增大。截至2022年，國內(nèi)車樁比2.7:1，仍存在較大缺口。中國做為后啟之秀的汽車消費大國，在汽車領(lǐng)域，將新能源汽車視為從汽車大國到汽車強國轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵要素，快速增長的新能源汽車需求推動了充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

目前為解決新能源電動汽車充電的問題，我國汽車充電樁廠家正在加緊建設(shè)大大小小的充電樁來彌補充電樁不夠的這一缺口。大圣充電是科拓股份旗下充電服務(wù)品牌，充電站建設(shè)、設(shè)備、平臺、施工標準、物料展示、車位級管理，全都具備。

設(shè)備提供交流50HZ，額定電壓220V交流電源，供給具有車載充電機的電動汽車充電，主要適用于大、中、小型電動汽車充電站、城市居民小區(qū)、購物廣場、電力營業(yè)場所等具有電動汽車停車位等公共場所。

大圣充電作為汽車充電樁廠家，其主要優(yōu)勢體現(xiàn)在：

1、SAAS平臺服務(wù)：平臺功能全、設(shè)備強兼容、資金嚴管控、與停車管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通；

2、車位級管理：充電車位安裝相機與科拓收費系統(tǒng)打通，加收資源占用費用，利用價格杠桿杜絕非充電車輛占位；

3、平臺快速引流

科拓旗下速停車平臺，千萬粉絲加持，為車場帶來快速導流增收；

4、車場數(shù)據(jù)分析

結(jié)合新能源車入場數(shù)據(jù)和充電運營數(shù)據(jù)，實時分析優(yōu)化充電運營策略，增加車場收益；

5、全時售后運維

線上遠程技術(shù)坐席，80+本地售后團隊，7*24小時人、車待命。

預知更多關(guān)于落地式充電樁、汽車充電通用樁、汽車共享充電樁、新能源充電樁、壁掛式慢充充電樁等信息，可到科拓了解。