地鐵軌道交通已經(jīng)成為了各大城市的主要交通工具。由于地鐵的流動(dòng)人口大，站點(diǎn)多，區(qū)域廣泛，為確保地鐵的安全運(yùn)營(yíng)，門禁系統(tǒng)在其中起到重要作用。新興城市的地鐵門禁系統(tǒng)則通常為多條線路整體規(guī)劃建設(shè)，作為綜合安防管理的核心系統(tǒng)，需求方對(duì)門禁系統(tǒng)提出了更多新的需求：基于多條線路的整體平臺(tái)規(guī)劃、大型分布式應(yīng)用、需要具備強(qiáng)大的伸縮擴(kuò)展能力、實(shí)現(xiàn)通訊穩(wěn)定可靠、各類報(bào)警信息實(shí)時(shí)上傳、系統(tǒng)軟件智能化操作等等。
為適應(yīng)地鐵的復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境，科拓推出了門禁及人行通道閘管理系統(tǒng)。系統(tǒng)基于先進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+云端化管理的先進(jìn)技術(shù)，采用多種身份識(shí)別驗(yàn)證模式，保證授權(quán)人通行的同時(shí)，限制未授權(quán)人進(jìn)入。同時(shí)提供全數(shù)字化出入口監(jiān)管系統(tǒng)，提高整體管理效率。
值得一提的是，在地鐵站這樣的復(fù)雜環(huán)境中，門禁閘機(jī)的使用十分關(guān)鍵。安裝門禁閘機(jī)的主要原因就是防尾隨，防尾隨已經(jīng)不僅僅是安全問題，更是一種防逃票、降低損失的方式。翼閘是通道管理設(shè)備之一，主要用于人行通道管理;具有快速打開、安全、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備。三輥閘防尾隨效果較好，每個(gè)人通過閘機(jī)時(shí)，閘桿轉(zhuǎn)動(dòng)一次。兩根閘桿之間的空間是有限的，不能擁擠多人，可以防止無意尾隨者，更適合在地鐵站使用。
更多關(guān)于門禁系統(tǒng)、門禁控制系統(tǒng)、人臉識(shí)別閘機(jī)、通道閘、擺閘、三輥閘、翼閘等人行管理系統(tǒng)及設(shè)備，請(qǐng)咨詢科拓股份。
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