自動檢票閘機是代表城市信息化的窗口
自動檢票閘機是計算機自動測量和控制系統(tǒng)在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用，是代表城市信息化的窗口。AFC系統(tǒng)從原理上來說，自動檢票閘機由以下幾個部分組成：*計算機、編碼/分揀機、車站計算機、車站AFC現(xiàn)場設(shè)備、車票及通信網(wǎng)絡(luò)等，研祥的核心技術(shù)主要體現(xiàn)*計算機、車站計算機的高性能和穩(wěn)定性上，“可靠穩(wěn)定”的觀念已深入人心。
一、自動檢票閘機的組成：
控制模塊：自動檢票閘機利用微處理器技術(shù)實現(xiàn)各種電氣部件和驅(qū)動電機的控制。微處理器一般采用單片機，但如果控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，或是需要與很多其他系統(tǒng)（包括票務(wù)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等）集成時，并且對響應(yīng)時間要求很高的情況下，自動檢票閘機需要采用性能更高的ARM處理器甚至Cortex處理器。簡單控制電路一般由主控板、電機控制板及輔助控制板即可實現(xiàn)，復(fù)雜控制電路（如地鐵檢票機）則需要配置專門的工控機來實現(xiàn)。
輔助模塊：包括LED指示模塊、計數(shù)模塊、行人檢測模塊、報警模塊、權(quán)限輸入模塊、語音提示模塊等。
箱體：保護機芯、控制模塊等內(nèi)部部件，并起到支撐作用。自動檢票閘機主體材質(zhì)通常采用304或316的不銹鋼，輔助材質(zhì)包括有機玻璃、鋼化玻璃、樹脂、石材或木材等。選材一般需考慮堅固、美觀、不易變形，防刮防劃痕，防銹防腐蝕，較易加工固定。
攔阻體：自動檢票閘機在不允許行人通過的時候起攔阻作用，允許行人通過時會打開放行。一般以門或攔桿的形式實現(xiàn)。選材一般需考慮堅固，能承受一定的沖擊力，但自身的沖擊力對人不能有傷害，重量盡量小，美觀，防銹防腐蝕，易于加工固定，損壞后不傷人。
機芯：由各種機械部件組成一個整體（包括驅(qū)動電機、減速機等），自動檢票閘機利用機械原理控制攔阻體的開啟和關(guān)閉動作。
二、自動檢票閘機的注意事項：
1.接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮?xí)r拿走鐵板，道閘自動下落則產(chǎn)品正常。
2.地感線圈布線時，將地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四個角切成45度斜角（如右圖示），將地感線圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8層，線圈每層之間一定要壓緊，線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為0.5－1.5平方毫米的高溫銅導(dǎo)線，線截面積的大小對感應(yīng)強度的影響不是很大。
3.感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有金屬進(jìn)入線圈時，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動作。自動檢票閘機感應(yīng)線圈的感應(yīng)強度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會使磁電感應(yīng)器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數(shù)是6－8圈。
4.道閘調(diào)試時將其”上”與”地”短接，閘桿自動上起，則道閘正常。
5.讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時小心不要將線弄破。
6.控制器電源為直流12V電壓，自動檢票閘機讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯。
7.地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機距離為3-5米。
