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閱讀:157發(fā)布時(shí)間:2018-2-27
蓄電池的應(yīng)用說(shuō)明
蓄電池是在世界范圍內(nèi)正被廣泛使用著的一種化學(xué)電源。蓄電池適用范圍廣、安全可靠、電壓平穩(wěn)、價(jià)格低廉、原材料豐富和回收再生利用率高,是世界上各類(lèi)電池中產(chǎn)量zui大、用途zui廣的一種電池。
蓄電池具有良好的發(fā)展前景。隨著信息時(shí)代的到來(lái),資訊產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,電子產(chǎn)品對(duì)可攜帶的要求越來(lái)越高,電池作為可攜帶式電子產(chǎn)品*的能源其重要性也越發(fā)顯著。新型電子產(chǎn)品的出現(xiàn)以及人們對(duì)環(huán)境保護(hù)要求的提高,推動(dòng)了我國(guó)電池業(yè)技術(shù)的更新?lián)Q代也擴(kuò)展了電池的市場(chǎng)需求量并改變了電池的需求結(jié)構(gòu)。
當(dāng)前我國(guó)一次電池的發(fā)展趨勢(shì)是進(jìn)一步提高性能和逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)汞化;二次電池的發(fā)展趨勢(shì)是氫鎳電池逐步取代鎘鎳電池在電動(dòng)工具、電動(dòng)助力車(chē)、子母機(jī)的市場(chǎng),鋰離子電池將逐步擠占?xì)滏囯姵卦谝苿?dòng)通訊和筆記本電腦市場(chǎng)擁有的份額;鉛酸蓄電池的發(fā)展趨勢(shì)是,全密封、免維護(hù)鉛酸蓄電池將逐步取代傳統(tǒng)的開(kāi)口鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池行業(yè)正處于一個(gè)重要的階段,通過(guò)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來(lái)提率的空間有限,對(duì)產(chǎn)品和工藝的革新將成為未來(lái)的關(guān)鍵所在。
具體來(lái)說(shuō),蓄電池的發(fā)展方向有兩方面,一是行業(yè)實(shí)力的增強(qiáng)和相互聯(lián)合提高生產(chǎn)效率并在主要集團(tuán)間達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定;另一個(gè)是技術(shù)的發(fā)展,應(yīng)用于各種負(fù)載上的鉛酸蓄電池可以獲得改進(jìn),特別是12V和36V的汽車(chē)用閥控式密封鉛酸蓄電池。用于各種型號(hào)的電動(dòng)車(chē)和混合型電動(dòng)車(chē)的蓄電池要求更多的能源動(dòng)力,雖然具有較高能量密度的鎳/氫蓄電池和鋰蓄電池有利于應(yīng)用在電動(dòng)車(chē)中,但強(qiáng)勁的發(fā)展計(jì)劃將使鉛酸蓄電池成為重要的選擇對(duì)象。鎳/氫蓄電池和鋰蓄電池事實(shí)上都比鉛酸電池要貴且沒(méi)有良好的回收基礎(chǔ),蓄電池工業(yè)和它的供應(yīng)商們需面對(duì)挑戰(zhàn),保持鉛酸蓄電池的優(yōu)勢(shì)地位。此外,從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看,燃料電池會(huì)為蓄電池開(kāi)辟新的機(jī)遇。燃料電池的較小體積意味著只能提供車(chē)輛在勻速時(shí)所需電量而提供不了車(chē)輛加速時(shí)所需zui大電量。蓄電池的本質(zhì)就是提供能量并能允許再生,這將有利于燃料電池的應(yīng)用。
我國(guó)電池行業(yè)發(fā)展的前景是研發(fā)生產(chǎn)高技術(shù)高附加值的小型高能輕量無(wú)污染的一、二次電池。雖然目前我國(guó)是zui大的電池生產(chǎn)和消耗國(guó)。但與上蓬勃發(fā)展的光伏發(fā)電相比我國(guó)還是落后于發(fā)達(dá)國(guó)家很多。并且我國(guó)電池行業(yè)還存在生產(chǎn)自動(dòng)化、機(jī)械化程度不高,產(chǎn)品更新?lián)Q代不及時(shí),成本高、污染大等許多問(wèn)題。我們?cè)诩夹g(shù)研究開(kāi)發(fā)上投入不多導(dǎo)致有些新產(chǎn)品如36/42蓄電池雙極式蓄電池、有些材料如合金、隔板、AGM等均滯后。同時(shí)對(duì)環(huán)保,對(duì)廢電池回收利用也有待進(jìn)一步加強(qiáng)。所以我國(guó)必須適應(yīng)世界電池業(yè)發(fā)展的趨勢(shì),改變我國(guó)的電池生產(chǎn)格局,大力發(fā)展*的電池產(chǎn)品,努力推進(jìn)鉛蓄電池工業(yè)的水平,加強(qiáng)生產(chǎn)許可證制度,完善產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)環(huán)保要求。
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