低碳生活似乎離人們越來越近，太陽能、風(fēng)能、電動汽車這些耳熟能詳?shù)男履茉疵~，究竟將投射出一個光輝的未來，抑或只是遙不可及的畫餅？試驗變壓器
Solar太陽能
優(yōu)勢：太陽投射到地球一小時的能量，足夠維持整個世界一年的能源需求。相關(guān)人士在2010年預(yù)計，到2016年美國太陽能產(chǎn)業(yè)將能夠直接或間接地提供50萬個工作崗位。
現(xiàn)狀：步入2012年，對于工作崗位的預(yù)計將更有可能只是10萬個。傳統(tǒng)太陽能電池的價格去年下降了40%，主要原因是中國的產(chǎn)能大量攀升，而且硅原料的價格一直處于低位，中國政府也給這些企業(yè)足夠支持。價格的大幅下降，讓美國的太陽能產(chǎn)業(yè)元氣大傷。
展望：中國在太陽能電池板市場中54%的占比還會繼續(xù)上升，美國的光伏產(chǎn)業(yè)依舊并不樂觀。但從全局來看，太陽能面板價格的下降，意味著更多的家庭能夠用上這一設(shè)備，這無疑是好的結(jié)果。試驗變壓器
Wind風(fēng)能
優(yōu)勢：美國的風(fēng)能蘊含量如果能夠充分開發(fā)，將能夠提供目前全美總能源消耗量12倍以上的新能源。
現(xiàn)狀：如果回到2007年，電價維持在45-85美元每兆瓦時的時候，風(fēng)能具有比較好的開發(fā)前景，因為其成本只有35美元。但隨著天然氣供應(yīng)的膨脹，加上2008年起的經(jīng)濟衰退，銷售電價一度下降到了30美元每兆瓦時，這*侵蝕了風(fēng)能的盈利空間。同時，反對者的抗議也使得建造風(fēng)力發(fā)電廠的難度大增，目前建造風(fēng)力發(fā)電廠的難度已經(jīng)不亞于新建一家火電廠。
展望：到2014年，風(fēng)機價格逐步下降應(yīng)該能夠降低風(fēng)能發(fā)電的成本。盡管2008年之后這一發(fā)展速度一直緩慢，但從現(xiàn)在到2035年，風(fēng)能發(fā)電將可以貢獻1/3的新增能源需求。試驗變壓器
Algae藻類能源
優(yōu)勢：藻類所蘊含的能源，大約是其他生物燃料作物30倍。它可以生產(chǎn)更為便宜的生物原油，并節(jié)約大量的耕地。
現(xiàn)狀：美國*近期公布的一份路線圖包括了藻類能源利用必須攻克的33項技術(shù)挑戰(zhàn)———從環(huán)境風(fēng)險到有效的轉(zhuǎn)化方式。實際上，研究者至今仍然不能大規(guī)模地培育用于提煉能源的藻類。
展望：2010年*曾經(jīng)提醒說：“要實現(xiàn)藻類能源的經(jīng)濟有效利用，還需要未來多年的基礎(chǔ)和應(yīng)用研究。”試驗變壓器
Fuel Cells燃料電池
優(yōu)勢：從手提電腦到汽車，再到發(fā)電廠，燃料電池幾乎能應(yīng)用于所有領(lǐng)域，而且還有*的環(huán)保優(yōu)勢。幾乎所有燃料電池都由zui常見的元素氫作為原料。
現(xiàn)狀：要和化石燃料競爭，燃料電池產(chǎn)生的電力每千瓦成本必須低于30美元。但在目前，這一數(shù)據(jù)是49美元。目前全國只有60個氫燃料補給站分布，只有200輛小汽車和15輛公交車使用這一燃料。行業(yè)者FuelCell能源公司2010年虧損達5630萬美元，而且從未能實現(xiàn)盈利。
展望：即便燃料電池變得價格低廉而且性能穩(wěn)定，一個能有維持運轉(zhuǎn)的液態(tài)氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)也需要數(shù)十年才能建成。試驗變壓器
Batteries電池
優(yōu)勢：*(假設(shè)充電設(shè)施的能源也是*)。
現(xiàn)狀：美國政府2009年在經(jīng)濟恢復(fù)和重振投資法案框架下，向這一產(chǎn)業(yè)注入了24億美元資金，希望能夠看到更多的電力汽車出現(xiàn)在馬路上。但是原料價格的居高不下，意味著的鋰離子電池每千瓦時的電力成本仍然高達650美元。在這個價格上，一輛配備24千瓦電池組的日產(chǎn)Leaf轎車，其價格是其他汽車的數(shù)倍。
展望：即便美國政府呼吁業(yè)界到2020年努力將電池成本降至100美元每千瓦時，但zui樂觀的估計也認為未來數(shù)十年內(nèi)這項技術(shù)不可能制造出成本低于300美元每千瓦時的產(chǎn)品。試驗變壓器
CellulosicBiofuel纖維素生物燃料
優(yōu)勢：從稻草、樹干、草莖和樹葉中萃取的生物燃料。
現(xiàn)狀：2010年全美國共制造了8800萬加侖纖維素生物燃料———這比任何一個玉米酒精提煉廠的產(chǎn)出水平都要低。大規(guī)模的商業(yè)生產(chǎn)仍然不現(xiàn)實，因為從這些植物中萃取糖分比從玉米中萃取要難得多。建造一座纖維素生物燃料提煉廠的成本目前是一座*代生物燃料提煉廠的四倍。
展望：2007年，美國政府曾經(jīng)設(shè)定了年產(chǎn)1億加侖此類燃料的目標(biāo)。到2010年，這一目標(biāo)已經(jīng)修正為每年660萬加侖。
Smart Meters智能電表
優(yōu)勢：將傳統(tǒng)電表更換為智能電表，能夠為客戶和電廠都提供實時信息回饋，這能夠為輸電網(wǎng)絡(luò)帶來跟更大的效率和穩(wěn)定性。
現(xiàn)狀：智能電表已經(jīng)被廣泛運用。但是游說組織聲稱智能電表發(fā)出的無線電波輻射，會對公眾健康構(gòu)成威脅，并且會侵犯公眾隱私。出故障的電表更會造成巨額電費賬單，這已經(jīng)導(dǎo)致部分地方政府要求重新評估這一技術(shù)的可靠性。
展望：智能電表是智能電網(wǎng)的關(guān)鍵———電腦自動分配的電力傳輸。分析師預(yù)計，到2015年將有2.5億個智能電表被廣泛安裝。
ChargingStations充電站
優(yōu)勢：240伏和480伏的充電站網(wǎng)絡(luò)將遍布路邊和停車場，電動汽車的使用將非常方便。
現(xiàn)狀：日產(chǎn)汽車Leaf在480伏電壓的情況下，zui快30分鐘可以充滿電量。除非我們能夠一下子布置足夠多的充電裝置，確保人們無需等待，因為充電時間限制意味著使用上的不方便。大多數(shù)情況下，電動汽車的使用者只能在家充電，因此活動半徑大受限制。
展望：充電站的高成本(每個達到3 .5萬美元)以及相對的低使用率決定了這項技術(shù)的應(yīng)用范圍在未來幾年內(nèi)將局限于城市區(qū)域。
