目前，bosk*車(chē)輛管理系統(tǒng)中，博思凱車(chē)輛管理系統(tǒng)是一套基于網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的智能化平臺(tái)，采用面向車(chē)輛管理者服務(wù)的理念精心設(shè)計(jì)，本著為車(chē)主提供快捷、方便服務(wù)的思想，融合了國(guó)內(nèi)外行業(yè)內(nèi)管理系統(tǒng)的優(yōu)特點(diǎn)，軟件操作簡(jiǎn)潔，硬件配置靈活，能滿足現(xiàn)有*車(chē)輛管理系統(tǒng)的zui高要求。
?。ㄒ唬?、bosk*車(chē)輛管理系統(tǒng)項(xiàng)目需求：
1、對(duì)*單位車(chē)輛外派進(jìn)行科學(xué)管理；
2、系統(tǒng)分為車(chē)輛管理中心和進(jìn)出崗?fù)蓚€(gè)工作站。
3、調(diào)度中心顯示大屏顯示：已申請(qǐng)未派出車(chē)，已申請(qǐng)已派出車(chē)，已申請(qǐng)已派出已歸車(chē)，申請(qǐng)已派出車(chē)量未歸車(chē)，。已批準(zhǔn)車(chē)輛調(diào)度中心值班電腦同布打三聯(lián)派車(chē)單，只要*已批準(zhǔn)的車(chē)以天為單位要顯示在大屏上，也可滾動(dòng)顯示
4、*用車(chē)，*填申請(qǐng)單，不經(jīng)審批直接將申請(qǐng)單流轉(zhuǎn)到車(chē)量調(diào)度中心
5、非*用車(chē)，先填寫(xiě)申請(qǐng)單，然后流轉(zhuǎn)到所屬部門(mén)，由部門(mén)*批準(zhǔn)后自動(dòng)流轉(zhuǎn)到zui終審批*，*審批通過(guò)后，信息流轉(zhuǎn)到調(diào)度中心，同前*程
6、車(chē)輛一經(jīng)批準(zhǔn)同步在出口值班室（門(mén)崗）打派車(chē)單。
7、車(chē)輛愈期未歸，歸來(lái)時(shí)由門(mén)崗真實(shí)歸時(shí)間，并在系統(tǒng)形成晚歸檔案
（二）、車(chē)輛進(jìn)出控制器
車(chē)輛控制器采用進(jìn)口設(shè)備，可通過(guò)CAN總線方式與監(jiān)控計(jì)算機(jī)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，并監(jiān)測(cè)車(chē)輛監(jiān)測(cè)器的地感信號(hào)輸入，當(dāng)有車(chē)輛時(shí)，通過(guò)wiegand或IP接口讀取卡片信息，通過(guò)接收監(jiān)控計(jì)算機(jī)的主控信號(hào)，啟動(dòng)道閘進(jìn)行起落桿動(dòng)作。。
·讀卡有效、無(wú)效判別，有效則發(fā)出起閘信號(hào)，無(wú)效則聲光報(bào)警。
·系統(tǒng)隨時(shí)識(shí)讀進(jìn)入票箱感應(yīng)區(qū)內(nèi)已經(jīng)過(guò)合法*的場(chǎng)外IC卡、一次性讀取卡上的卡類(lèi)、卡號(hào)、掛失標(biāo)志、進(jìn)出場(chǎng)標(biāo)志、有效期等數(shù)據(jù)項(xiàng)，送智能車(chē)場(chǎng)控制器處理后，一次性寫(xiě)入相關(guān)標(biāo)志與數(shù)據(jù)，然后根據(jù)卡類(lèi)進(jìn)入相應(yīng)的處理程序
·使用設(shè)計(jì)良好的開(kāi)關(guān)電源有效地防止從電源線進(jìn)入的高頻噪聲和沖擊對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的干擾，內(nèi)部控制板帶看門(mén)狗電路，可以在程序運(yùn)行異常時(shí)復(fù)位系統(tǒng)重新開(kāi)始工作。
·控制輸入和輸出部分采用了光電耦合，阻斷了外部信號(hào)對(duì)智能停車(chē)場(chǎng)控制器的電沖擊。
·在抗干擾、防雷、防塵和防水方面加以考慮，加強(qiáng)了設(shè)備的可靠性。
系統(tǒng)流程：
隨著的建設(shè)和發(fā)展，我公司將在繼續(xù)研發(fā)生產(chǎn)智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，根據(jù)各單位的實(shí)際情況和要求，對(duì)智能停車(chē)管理系統(tǒng)不斷改進(jìn)與完善，提高后續(xù)的與服務(wù)，并積極加強(qiáng)與*的交流與溝通，為*的現(xiàn)代化建設(shè)推出更多更好的軟件產(chǎn)品和系統(tǒng)平臺(tái)。接下來(lái)博思凱為您*：bosk車(chē)輛管理系統(tǒng)
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