據(jù)悉，很多人都以為“IC卡電梯門(mén)禁系統(tǒng)”與“門(mén)禁系統(tǒng)”是一樣的，其實(shí)它們之間是有很大區(qū)別的，zui重要的區(qū)別就在于“電梯門(mén)禁系統(tǒng)”六字。目前市面上大部分的IC卡電梯門(mén)禁系統(tǒng)只能叫做“電梯門(mén)禁系統(tǒng)”，而不能叫“電梯管理系統(tǒng)”，因?yàn)?ldquo;電梯管理系統(tǒng)”的概念非常廣，包括電梯樓層刷卡控制，電梯運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控及故障自動(dòng)報(bào)警、電梯遠(yuǎn)程控制、電梯多媒體信息管理、電梯能耗監(jiān)控管理、城市電梯綜合監(jiān)控管理、電梯五方對(duì)講管理等等。而電梯的“刷卡控制”只是“電梯管理”中的一個(gè)很小的部分。
目前市場(chǎng)上有一些門(mén)禁廠家連電梯轎箱頂都沒(méi)有上過(guò)，他們卻利用多門(mén)或單門(mén)門(mén)禁系統(tǒng)來(lái)控制電梯的樓層，他們并沒(méi)有去考慮在同一棟樓有多臺(tái)電梯并聯(lián)時(shí)，多臺(tái)電梯之間配合運(yùn)行的復(fù)雜性，以及電梯的安全要求，那樣的產(chǎn)品實(shí)際上會(huì)更增加電梯的能耗和損耗，是對(duì)用戶極不負(fù)責(zé)任的做法。因而造成有些用戶對(duì)IC卡電梯門(mén)禁系統(tǒng)整個(gè)行業(yè)抱有了負(fù)面印象。
大家都知道，電梯是一種特種行業(yè)設(shè)備，電梯的安全運(yùn)行關(guān)系到人員的生命安全，雖然門(mén)禁系統(tǒng)與電梯之間沒(méi)有電氣連接，但門(mén)禁產(chǎn)品很多都沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)性地進(jìn)行電磁干擾屏蔽設(shè)計(jì)，從而可能對(duì)電梯按鈕樓層信號(hào)造成干擾（因?yàn)殡娞莸臉菍有盘?hào)線都必須要經(jīng)過(guò)IC卡系統(tǒng)主板上的繼電器或光耦），更有些廠家惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，為了壓低成本采購(gòu)次品元件，造成系統(tǒng)干擾非常大，嚴(yán)重影響電梯的安全運(yùn)行。
有些門(mén)禁廠家在實(shí)現(xiàn)“業(yè)主出門(mén)提前預(yù)約呼梯”功能時(shí)，他們利用門(mén)禁控制器來(lái)點(diǎn)亮轎箱內(nèi)的業(yè)主所在樓層按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)約呼梯，他們沒(méi)有考慮在同一單元有多臺(tái)電梯并聯(lián)時(shí)如何就近優(yōu)先選派電梯，因?yàn)殚T(mén)禁系統(tǒng)無(wú)法知道每臺(tái)電梯的當(dāng)前狀態(tài)，所以他們一般都是固定的指派某臺(tái)電梯。并且當(dāng)電梯正在10樓往上運(yùn)行時(shí)，10樓以下的樓層按鈕都是無(wú)法正常點(diǎn)亮的，在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)利用門(mén)禁控制器來(lái)點(diǎn)亮轎箱內(nèi)10樓以下的樓層按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)約呼梯是不會(huì)成功的。
以上則是博思凱的小編為大家淺析的IC卡電梯門(mén)禁系統(tǒng)，如有有不明白的地方可以的在線客服。
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