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智能道閘機(jī)維護(hù)與故障排除

2014-6-13  閱讀(8283)

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        智能道閘機(jī)是專門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口,來(lái)管理車輛的出入。

        就目前而言,大部分的通道閘使用單位采用人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式,對(duì)管理的區(qū)域進(jìn)行有效管理。該方式利用了人工管理的靈活性及智能化設(shè)備的智能特點(diǎn),使得使用單位從*人工管理的方式轉(zhuǎn)變到人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的時(shí)代,大大地提高了工作效率,同時(shí)也加強(qiáng)了使用單位的安全管理意識(shí),并且在一定程度上增強(qiáng)了安全管理。

        而在未來(lái),隨著人們對(duì)人力成本的考慮,人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式將逐步由自助訪客終端機(jī)取代,真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人化管理。自助訪客終端機(jī)可向到訪人員提供自助服務(wù),到訪人員按照觸摸屏的提示,選擇需要到訪的公司,根據(jù)提示錄入訪客的個(gè)人信息。而系統(tǒng)則根據(jù)預(yù)先配置的方式呼叫被訪公司的前臺(tái)接待處,進(jìn)行語(yǔ)音通話或IP視頻通話;被訪公司確認(rèn)來(lái)訪者身份后,輸入確認(rèn)指令,自助訪客終端即吐出訪客卡,完成訪客登記流程。

      另外,隨著視覺(jué)審美的提升,人們?cè)谕ǖ篱l機(jī)設(shè)備的外觀方面也將會(huì)有更高的要求。在出入口控制系統(tǒng)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中,相信會(huì)有更多美觀實(shí)用、功能強(qiáng)大、技術(shù)先進(jìn)的通道閘產(chǎn)品涌上市場(chǎng),給用戶們帶來(lái)更為全新的體驗(yàn)。

      維護(hù)與故障排除      

      1.限位調(diào)節(jié):如果閘桿不水平或不垂直,可推動(dòng)水平位磁鐵或垂直位磁鐵調(diào)整限位位置。注意:不可將磁鐵取出調(diào)轉(zhuǎn)磁極。正確的磁極作用于霍爾傳感器,其輸出(集電極開(kāi)路形式)與地導(dǎo)通使PCB板上的HOR或VER端由高電平變?yōu)榈碗娖剑?lsquo;Horizontal(水平)’或‘Vertical(垂直)’LED指示燈點(diǎn)亮;不正確的磁極將不作反應(yīng)。

      2.平衡調(diào)節(jié):平衡彈簧的拉力與閘桿的長(zhǎng)度有關(guān),路閘出廠時(shí)已根據(jù)客戶訂貨選用相應(yīng)規(guī)格的彈簧,的平衡通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧的拉力來(lái)實(shí)現(xiàn)?,F(xiàn)場(chǎng)裝上閘桿后,在斷電確保安全的情況下,用搖把手工轉(zhuǎn)動(dòng),判斷升桿與降桿的力度,若有明顯差別,可通過(guò)調(diào)節(jié)平衡臂上的掛接的位置來(lái)增加或調(diào)整彈簧的拉力,從而達(dá)到平衡。

      3.控制電路:如閘道機(jī)主控板接線圖所示,PCB控制板在確保供電的情況下,PCB板上‘Run(運(yùn)行)’指示燈應(yīng)點(diǎn)亮,操作PCB板上的‘升’‘降’‘停’按鈕,‘Up(升)’‘Down(降)’‘Stop(停)’燈應(yīng)點(diǎn)亮,閘道機(jī)應(yīng)作相應(yīng)動(dòng)作。閘道機(jī)作升閘動(dòng)作時(shí),固態(tài)繼電器驅(qū)動(dòng)指示燈‘Motor(電機(jī))’應(yīng)點(diǎn)亮;作降閘動(dòng)作時(shí),‘Motor’及換向繼電器驅(qū)動(dòng)指示燈‘Relay(繼電器)’應(yīng)同時(shí)點(diǎn)亮(‘Relay’亮度較弱),換向繼電器應(yīng)有吸合動(dòng)作。升降過(guò)程中,PCB板接收霍爾傳感器的到位信號(hào)而結(jié)束動(dòng)作。若6秒內(nèi)接收不到相應(yīng)的到位信號(hào),CPU會(huì)自動(dòng)保護(hù)電機(jī)而結(jié)束動(dòng)作。當(dāng)CPU程序運(yùn)行失效時(shí),‘Run’燈會(huì)以約1Hz的頻率閃爍,若按‘復(fù)位’鈕后仍不能恢復(fù)正常,則須更換CPU或PCB板。注意:閘道機(jī)已在垂直位,按‘升’應(yīng)無(wú)效;閘道機(jī)已在水平位或車輛傳感器感應(yīng)有車輸出為低電平時(shí),按‘降’應(yīng)無(wú)效;閘道機(jī)已外接遙控接收器,遙控已作操作而鎖定了手動(dòng)按鈕亦會(huì)使‘升’‘降’無(wú)效。

      4. 如果將右向電道改成左向,或左向改成右向時(shí),將桿座板旋轉(zhuǎn)90º把電機(jī)紅色+電容線和黃色+電容線對(duì)換,把霍爾傳感器線對(duì)換,再把彈簧裝到另一邊的相應(yīng)孔位,即可。

      5. 保險(xiǎn)絲:PCB上保險(xiǎn)絲為220V2A,熔斷后應(yīng)更換同規(guī)格的保險(xiǎn)絲。反復(fù)熔斷應(yīng)查明原因。若接有大功率的通道紅綠燈,應(yīng)更換相應(yīng)電流的保險(xiǎn)絲。

      6. 固態(tài)繼電器:當(dāng)固態(tài)繼電器驅(qū)動(dòng)指示燈‘Motor’點(diǎn)亮?xí)r,電機(jī)接線端子上無(wú)220V交流電壓輸出,電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng),證明固態(tài)繼電器不導(dǎo)通,已損壞需更換PCB板;或電機(jī)接線端子上有220V直流電壓輸出,電機(jī)發(fā)出振動(dòng)聲但不轉(zhuǎn)動(dòng),證明固態(tài)繼電器僅半周導(dǎo)通,已損壞需更換PCB板。

      7. 運(yùn)轉(zhuǎn)電容:在PCB控制板正常的情況下,路閘動(dòng)作時(shí),電機(jī)接線端子上有220V交流電壓輸出,電機(jī)發(fā)出嗡嗡電流聲但不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力,即使在無(wú)皮帶空載的情況下亦如此。此可能為運(yùn)轉(zhuǎn)電容失效需更換。

      8. 通訊接口:按圖接線正確時(shí)待機(jī)狀態(tài)下,‘ReceiveG(接收綠燈)’‘TransmitG(發(fā)送綠燈)’應(yīng)點(diǎn)亮,PC發(fā)送指令時(shí)‘ReceiveR(接收紅燈)’應(yīng)閃亮。閘道機(jī)向PC返回狀態(tài)時(shí)‘TransmitR(發(fā)送紅燈)’應(yīng)閃亮。在確保協(xié)議正確的情況下,閘道機(jī)會(huì)作相應(yīng)動(dòng)作。若工程不需要閘道機(jī)返回狀態(tài),可省去HT232B光隔離長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器,將PC的RS232口的TXD及GND直接接至閘道機(jī)的T-與T+上。接線正確時(shí)‘ReceiveG’及‘ReceiveR’指示同上。

      9. 工程布線:電源線請(qǐng)用3芯1.5mm2以上電力線,并保證接好地線??刂凭€與通訊線請(qǐng)選用0.3mm2以上屏蔽線,并將屏蔽層按圖良好接地,以提高抗雷擊抗干擾性能。

      10.具體問(wèn)題請(qǐng)結(jié)合原理,分析現(xiàn)象,用分塊替換等方法作診斷解決。

      

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