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技術(shù)文章

攝像監(jiān)控日漸成熟 電子*高清成趨勢(shì)

閱讀：2447發(fā)布時(shí)間：2014-2-24

　　電子*系統(tǒng)采用視頻動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)、視覺(jué)識(shí)別技術(shù)、計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)、通信技術(shù)及自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，利用高清晰CCD攝像機(jī)作為檢測(cè)傳感器，對(duì)動(dòng)態(tài)的交通視頻圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。作為電子*的眼睛，攝像機(jī)是視頻電子*zui常用的拍攝工具，其性能穩(wěn)定，圖像傳輸方便。而電子*監(jiān)控應(yīng)用也日漸成熟，未來(lái)發(fā)展前景廣闊。
　　
　　電子*系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)凸顯
　　
　　電子*系統(tǒng)能克服天氣、行人、自行車(chē)、環(huán)境背景變化等干擾，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛行為監(jiān)督檢測(cè)，并具有路況圖像監(jiān)控等功能。電子*系統(tǒng)具有七大優(yōu)勢(shì)：
　　
　　1、采用*的視頻檢測(cè)技術(shù)和車(chē)牌照識(shí)別技術(shù)，大大提高了系統(tǒng)的技術(shù)含量，大幅度地降低了系統(tǒng)的誤拍率和漏拍率。
　　
　　2、采用*的虛擬檢測(cè)技術(shù)，不用破路埋設(shè)感應(yīng)器、傳感器等設(shè)備，減少了工程投資。
　　
　　3、不僅記錄違法車(chē)輛，還可記錄違法地點(diǎn)（路口名稱(chēng)），違法闖紅燈時(shí)間（到秒）等信息，為執(zhí)法提供了豐富的信息依據(jù)。
　　
　　4、采用全景與特寫(xiě)結(jié)合的方式，使抓拍的信息更充分，全景圖片可顯現(xiàn)對(duì)面紅燈信號(hào)標(biāo)志、車(chē)輛未通過(guò)停車(chē)線全景、車(chē)輛越過(guò)停車(chē)線的違法過(guò)程，特寫(xiě)圖片能充分提供違法車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)型、車(chē)輛顏色等，為執(zhí)法提供了充分的證據(jù)。
　　
　　5、在圖片上直接進(jìn)行視頻信息字符疊加。保證了圖片與字符信息的統(tǒng)一，內(nèi)部人員很難手工篡改，具有說(shuō)服力。
　　
　　6、全景攝像機(jī)采用專(zhuān)為交通特點(diǎn)研制的高性能彩色攝像機(jī)，特寫(xiě)攝像機(jī)采用高清晰一體化彩色攝像機(jī)，可提供高質(zhì)量的違法圖片和寬廣的拍攝范圍。
　　
　　7、系統(tǒng)采用高清晰圖像采集技術(shù)，圖像清晰、色彩還原性好。
　　
　　電子*攝像監(jiān)控應(yīng)用日漸成熟
　　
　　電子*所用攝像機(jī)主要是全景攝像機(jī)和特寫(xiě)攝像機(jī)，攝像機(jī)的選用需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境來(lái)決定。首先要考慮兩點(diǎn)：一是攝像機(jī)性能，攝像機(jī)性能的好壞直接關(guān)系到在各種條件下能否拍攝出清晰畫(huà)面，在夜間能否看清車(chē)牌，所拍圖像色彩是否真實(shí)，滿(mǎn)足使用要求；二是攝像機(jī)的可靠性，攝像機(jī)要在可能發(fā)生的各種惡略環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定工作，保證圖像質(zhì)量不惡化，故障率低。道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)都安裝在很高的桿子上，安裝、調(diào)試、維修都需要高架車(chē)，還要影響正常的交通，如果攝像機(jī)故障率高，其售后維修服務(wù)費(fèi)高，還要影響工程商的信譽(yù)。
　　
　　全景攝像機(jī)可以選用1/3CCD彩色攝像機(jī)、1/2CCD彩色攝像機(jī)，通常使用較多的是1/2CCD道路監(jiān)控彩色攝像機(jī)，這種攝像機(jī)有照度低、視角廣、色彩好、信噪比高、背光補(bǔ)償好等特點(diǎn)。在攝像機(jī)的選擇上是性能和價(jià)格是成正比的，如果對(duì)圖像色彩、清晰度、信噪比、照度等指標(biāo)要求較高或當(dāng)?shù)氐缆翻h(huán)境光線較暗一般攝像機(jī)無(wú)法拍攝出滿(mǎn)足要求的圖像，就需要選用攝像機(jī)。
　　
　　特寫(xiě)攝像機(jī)主要在車(chē)牌識(shí)別中看清車(chē)輛牌照，這類(lèi)攝像機(jī)可選種類(lèi)較多，如：1/2CCD攝像機(jī)，1/3CCD攝像機(jī)加補(bǔ)光系統(tǒng)，1/4CCD一體化攝像機(jī)加補(bǔ)光系統(tǒng)。根據(jù)對(duì)圖像質(zhì)量要求和應(yīng)用環(huán)境的差異，設(shè)計(jì)上選用不同的攝像機(jī)
　　
　　1、夜間道路照明很好，可以選擇攝像機(jī)種類(lèi)較多，如低照度1/3CCD攝像機(jī)加少量LED燈補(bǔ)光或選用1/2CCD低照度色彩攝像機(jī)或一體化攝像機(jī)加補(bǔ)光燈。如果你要拍清車(chē)牌還要看清車(chē)體顏色，還要低信噪高清晰圖像，只能選用攝像機(jī)。
　　
　　2、道路光線較暗，一般攝像機(jī)需要功率較大的補(bǔ)光源，除能拍清牌照外，圖像中車(chē)體輪廓和色彩較差，噪波點(diǎn)多。若采用1/2CCD低照度攝像機(jī)加補(bǔ)光燈，可以得到較好效果。
　　
　　3、道路光線很暗并需要識(shí)別前車(chē)牌照，如城市出入口、社區(qū)出入口、大廈出入口等地。由于車(chē)前燈較亮，環(huán)境光線很暗，光照反差較大，很強(qiáng)的垂直光斑，拍清車(chē)牌需要輔助光源，攝像機(jī)的選擇也很苛刻。如果需要遠(yuǎn)距離補(bǔ)光拍攝既要拍清車(chē)牌還要看清車(chē)輛輪廓顏色，這不僅需要1/2CCD高清晰、低照度、高信噪比、很好背光補(bǔ)償?shù)臄z像機(jī)，還需要經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員的反復(fù)調(diào)試。
　　
　　4、在道路監(jiān)控工程中，經(jīng)常還會(huì)發(fā)生攝像機(jī)夜間參數(shù)調(diào)整好圖像滿(mǎn)足要求，白天效果很差，或按照公路朝向會(huì)發(fā)生強(qiáng)逆光現(xiàn)象，這時(shí)攝像機(jī)在某一固定參數(shù)下，無(wú)法保證每個(gè)時(shí)間段拍攝出滿(mǎn)意的圖片。根據(jù)工程中實(shí)際需求，一種智能車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)已經(jīng)問(wèn)世，它可以根據(jù)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)光線變化情況自動(dòng)調(diào)整攝像機(jī)參數(shù)、補(bǔ)光燈開(kāi)啟、補(bǔ)光燈強(qiáng)度等實(shí)現(xiàn)全智能控制，從而達(dá)到*效果。
　　
　　無(wú)論是全景還是特寫(xiě)攝像機(jī)的選擇，都需滿(mǎn)足zui低的技術(shù)指標(biāo)。如果要追求更好的視頻效果或滿(mǎn)足特殊的需求，就需要選擇高性能攝像機(jī)。

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