無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)嘉峪關(guān)供電段的助力

點(diǎn)擊次數(shù)：1686 發(fā)布時(shí)間：2014-4-24

　　“有了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，現(xiàn)在我們工作更得注意標(biāo)準(zhǔn)，整備作業(yè)、防溜卡控、收車保養(yǎng)，各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)段調(diào)度室都能看得一清二楚，不僅看得清，連語(yǔ)音也能聽(tīng)得清，這樣既便于安全監(jiān)控指揮，又能督促我們嚴(yán)格卡控安全關(guān)鍵。”玉門(mén)東網(wǎng)工區(qū)的軌道車司機(jī)說(shuō)。
　　
　　嘉峪關(guān)供電段自成立以來(lái)，依托科技平臺(tái)，圍繞安全管理、設(shè)備質(zhì)量、隊(duì)伍建設(shè)、努力構(gòu)建、立體化的信息化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，鼓勵(lì)技術(shù)人員、管理人員為安全生產(chǎn)的信息化建設(shè)獻(xiàn)言獻(xiàn)策，發(fā)揮信息技術(shù)人員特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)，根據(jù)供電安全管理的需求，自主研發(fā)了“牽引供電系統(tǒng)”、“績(jī)效考核”、“視頻監(jiān)控”、“互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)”等五大信息系統(tǒng)，細(xì)分為接觸網(wǎng)檢修運(yùn)營(yíng)管理、變電所檢修運(yùn)營(yíng)管理、作業(yè)車視頻監(jiān)控、氣候監(jiān)測(cè)、安全文化等12個(gè)子板塊，為卡控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全發(fā)揮了重要作用。其中推行使用的“接觸網(wǎng)檢修運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)”和“變電所檢修運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)”，不僅建立了設(shè)備電子檔案，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的日常管理及實(shí)時(shí)狀態(tài)的監(jiān)控，還能在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)指導(dǎo)搶修。實(shí)施的“網(wǎng)工區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)”和“作業(yè)車監(jiān)控系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程音視頻監(jiān)控、衛(wèi)星定位，有效提升了現(xiàn)場(chǎng)安全的卡控能力，并能為重大搶修提供遠(yuǎn)程指揮、數(shù)據(jù)分析等關(guān)鍵作用。
　　
　　通過(guò)信息化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，鐵路供電安全的生產(chǎn)系統(tǒng)與管理系統(tǒng)進(jìn)一步有效銜接，形成了“眼觀六路耳聽(tīng)八方”的一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的安全卡控模式，使鐵路供電安全性能更加可靠。
　　
　　：司荷云