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公司動(dòng)態(tài)

法國展示翼閘城市交通技術(shù)成果

閱讀：833發(fā)布時(shí)間：2011-6-15

　　小編：在歐盟“城市交通”項(xiàng)目（CityMobil）運(yùn)行5周年之際，法國拉羅謝爾市（LaRochelle）近期召開會(huì)議，展示了城市交通技術(shù)的成果。
　　
　　“城市交通”項(xiàng)目旨在解決城市環(huán)境中自動(dòng)化交通系統(tǒng)的整合問題，歐盟第六個(gè)研究和技術(shù)開發(fā)框架計(jì)劃為此投資4000萬歐元。（1歐元約合9.16元人民幣
　　
　　參會(huì)者們體驗(yàn)了在混合交通空間中運(yùn)行的*個(gè)全自動(dòng)交通系統(tǒng)。翼閘該系統(tǒng)運(yùn)行著一條長達(dá)1.6公里的線路，共有3輛區(qū)域交通智能車輛（兩輛車行駛時(shí)，第三輛車進(jìn)行充電）。系統(tǒng)自今年2月份開始在拉羅謝爾運(yùn)行，從經(jīng)濟(jì)、能源、環(huán)境、社會(huì)和技術(shù)角度來看，它已經(jīng)成為展示區(qū)域交通智能車輛技術(shù)的窗口。
　　
　　“城市交通”項(xiàng)目是由英國倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)、西班牙卡斯特利翁（Caslón）以及意大利羅馬新展覽中心三個(gè)地點(diǎn)的自動(dòng)化交通系統(tǒng)組成。
　　
　　在英國希斯羅機(jī)場(chǎng)，翼閘無人駕駛的ULTra個(gè)人快速交通系統(tǒng)于4月18日開始試運(yùn)行，乘客反映良好。該網(wǎng)絡(luò)是世界上*商業(yè)化的個(gè)人快速交通系統(tǒng)，其前身由英國機(jī)場(chǎng)管理局的BAA公司委托開發(fā)，初期項(xiàng)目將于今年夏天開始運(yùn)營，21輛區(qū)域交通智能車輛將穿梭于停車場(chǎng)和航站樓之間。
　　
　　BAA公司希斯羅機(jī)場(chǎng)5號(hào)航站樓ULTra系統(tǒng)項(xiàng)目大衛(wèi)·霍爾德克羅夫特（DavidHoldcroft）表示：“由于采用了的綠色交通解決方案，該系統(tǒng)代表一種全新的公共交通形式，為乘客提供快速、的服務(wù)，帶來了可觀的環(huán)境效益，并且比現(xiàn)有的公共或私人交通工具節(jié)省一半以上的燃料。”
　　
　　在西班牙卡斯特利翁，“城市交通”項(xiàng)目包括了一個(gè)翼閘連接市中心和海濱度假勝地的混合交通系統(tǒng)。該系統(tǒng)擁有兩條總長超過40公里的公共汽車車道，并建有一座預(yù)留站臺(tái)，配備了裝有引導(dǎo)系統(tǒng)的電車。在市內(nèi)部分，巴士無需司機(jī)操縱，車輛由架空電力線路供電?？ㄋ固乩添?xiàng)目旨在將鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的快捷性、規(guī)律性以及貨運(yùn)能力同道路運(yùn)輸系統(tǒng)的靈活性、適應(yīng)性和低成本結(jié)合起來。在
　　
　　羅馬，“城市交通”項(xiàng)目采用了一種基于控制論的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，目前仍處于規(guī)劃階段，計(jì)劃配備20輛無人駕駛的區(qū)域交通智能車輛，連接羅馬新展覽中心的主要入口。

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