RFID無人值守稱重系統(tǒng)可能存在問題淺析
閱讀：1694發(fā)布時間：2014-11-19
目前常見的過磅稱重軟件的功能主要是車輛上磅稱重和稱重數(shù)據(jù)查詢，尚不具備對業(yè)務(wù)過程中的漏洞或內(nèi)外部作弊現(xiàn)象進行防范和處理。可能存在的問題：
1、車輛在過磅時前/后輪不*上磅，由于司磅員在室內(nèi)，視野受到限制不能及時發(fā)現(xiàn)車輛是否*上磅計量，這在產(chǎn)品銷售出庫時將嚴重影響過磅的準確性，不*上車或者多臺車輛同時上稱，達到增加或者減少貨物凈重的目的。
2、車輛上磅后壓邊，由于電子地磅對車輛壓邊時的計量不準確，某些司機根據(jù)這個漏洞在車輛過皮或產(chǎn)品出庫時有意壓邊，偷逃計重重量。
3、車隊中的二個或多個車輛互換車牌號，大車與小車/重車與輕車在稱過皮重后互換車牌，小車用大車車牌拉貨出廠，而大車空載駛離，在小車過磅計量時其皮重增加部分由承運貨物重量彌補，造成企業(yè)損失。
4、車輛司機與司磅人員串通，在車輛上磅后司磅員在計算機上不操作，過磅數(shù)據(jù)不保存，管理者也無法查看。
5、車輛司機與司磅人員串通(空倒空)，車輛上磅司磅員正常計量后，司機輕微移動車輛，司磅員利用計量稱重數(shù)據(jù)的變化重新輸入一個新的車牌號進行保存，虛構(gòu)物料入庫；這種情況對企業(yè)的影響極為惡劣。
6、車輛上磅稱重后，下磅繞場轉(zhuǎn)、重復上磅稱重。
7、車輛司機利用高科技的遙控器設(shè)備，在物料入庫或產(chǎn)品出庫過磅時使用遙控器改變正常的計量稱重數(shù)據(jù)。
8、運輸途中更換貨物，以次充好，魚目混珠。
9、裝車或卸車時更換貨物品種，謀取不同貨物品種之間差價。對于礦產(chǎn)品，這種作弊手段更易得手。
10、冒領(lǐng)貨物，冒充客戶提取貨物。對于大宗礦產(chǎn)品，如果收發(fā)貨單位之間信息溝通不暢或者管理不嚴，偶爾丟失幾車貨物，也許永遠不為人所知，或者發(fā)現(xiàn)時為時已晚。
11、車輛皮重作弊，稱皮重前人為添加重物，爾后待機丟棄重物，達到減少貨物凈重目的。即沙成塔，集腋成裘，有些商家平進平出生意做得不亦樂乎，其中大有奧妙。
12、內(nèi)外勾結(jié)，監(jiān)守自盜。
上述作弊手段目前極為普遍，而企業(yè)稱重系統(tǒng)往往附屬于企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)（ERP系統(tǒng)）或者供應(yīng)銷售系統(tǒng)，只具有簡單的稱重功能，缺乏防作弊技術(shù)手段和考慮，給企業(yè)造成了*損失。
