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所在地區(qū):山東濟(jì)南市

聯(lián)系人:路偉 (經(jīng)理)

技術(shù)文章

監(jiān)控技術(shù)為您來解答,交通電子眼躲逃方法

閱讀:1187發(fā)布時(shí)間:2012-8-30

        車牌抓拍真的?

  目前,道路監(jiān)控抓拍車輛違法主要是依靠對車輛違法事實(shí)的取證,以及車牌信息的抓取來進(jìn)行*。而對于車牌是否能夠時(shí)刻保證的清晰呈現(xiàn),也一直是不少揣測設(shè)備缺陷的重要方向。其實(shí),道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)的工作中,對于車輛的抓拍也并非就是*的。在設(shè)備的采用中,由于車牌環(huán)境的多樣性,及外部環(huán)境的干擾,比如雨天,霧天,及光線過暗時(shí)都會對車輛牌照的抓拍構(gòu)成困境。


    
    這是因?yàn)樵谲囕v的抓拍工作,通過提取車牌圖像,段車牌字符。然后內(nèi)容進(jìn)行識別。因此,如果在正常的光在視線,相機(jī)的機(jī)會很容易發(fā)現(xiàn)目標(biāo),快速鎖定焦距的抓拍,然后提取非常明確的信息作為車牌的記錄。然而,如果拍攝環(huán)境的光線不是很好,和車輛移動太快,它會抓住的整體效果有顯著的影響。因此造成區(qū)域位置和字符分割困難,zui終將影響汽車信息識別效果。


  魚和熊掌不可兼得?

  在車輛抓拍的工作中,zui大的困難之一就是對于高速移動物體的對焦問題。尤其對于超速車輛的抓拍來說,這種對于既要看得準(zhǔn)又要看的清的需求是非常高的。但是,就目前的高清實(shí)現(xiàn)來說,往往其實(shí)現(xiàn)都是依靠鏡頭的多次拍攝或者慢速細(xì)致的抓拍完成的。而這種既要速度又要質(zhì)量的模式,無疑對設(shè)備是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

  此外,高清視頻的抓拍由于圖像的覆蓋面廣闊。因而可能會在一個(gè)場景中同時(shí)出現(xiàn)幾個(gè)車牌。而如何辨別出哪個(gè)是違法車輛,同時(shí)又能在處理完上一個(gè)事例后,很快的進(jìn)行下一個(gè)事件的處理。并且保證不出現(xiàn)車輛漏拍的情況。在現(xiàn)有的技術(shù)下,還很難實(shí)現(xiàn)的狀態(tài)。

  污損狀態(tài)性能下降?

  目前,交管部門對于車輛的潔凈程度有著很多的要求。而保持車牌的整潔則是其中zui為重要的措施之一。目前,監(jiān)控?cái)z像機(jī)的識別對于車牌特征的依賴還是非常重要的,過多的特征缺失就有可能造成設(shè)備的對焦不準(zhǔn)。而對于一些大型的工程車輛來說,車牌的污損可以說已經(jīng)成為我們司空見慣的事情。不過就是這非常平常的一個(gè)狀況,可以說幾乎"抹殺"了監(jiān)控鏡頭的視力,致使監(jiān)控?cái)z像機(jī)出現(xiàn)"選擇性失明"。因此,如何使今后的道路監(jiān)控鏡頭能夠更簡單的快速定焦,也是目前道路攝像機(jī)需求的主要方向之一。

  型號不同看不清?

  目前,盡管交管部門以及zui大程度了統(tǒng)一車輛號牌的特征與大小。但是對于不同的車型來說,實(shí)現(xiàn)號牌的*統(tǒng)一還是很難實(shí)現(xiàn)的,而對于監(jiān)控設(shè)備來說,如果要實(shí)現(xiàn)對于號牌的高質(zhì)量追蹤,號牌形狀的統(tǒng)一注定是一個(gè)非常重要的因素。對于我們事先預(yù)定好的抓拍范圍來說,過大或者過小的車牌都會造成攝像機(jī)的"無視"。因此,這也在同樣困擾著違法信息的正常審閱。

  HD-SDI能否成為救世主?

  近些年,平安城市的建設(shè)在不少的城市已經(jīng)初具雛形。而在整個(gè)城市的運(yùn)營管理中,視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)已經(jīng)愈發(fā)的成為系統(tǒng)的主要支柱,而大家對于監(jiān)控能力的需求也越來越高。當(dāng)前,不少城市的前端攝像機(jī)已經(jīng)配置了高清成像的能力,但是如果從前端,中端和后端的整體分析而言。這種需求的提升更多還需要整套系統(tǒng)的進(jìn)步來解決。

  而對于數(shù)字高清攝像機(jī)來說,從自身的特點(diǎn)上來看,它具有著更高的畫面質(zhì)量,以及更加廣闊的覆蓋率。此外,在數(shù)字技術(shù)的作用下,還可以非常有效的減小高清系統(tǒng)的規(guī)模,避免復(fù)雜的視頻圖像,控制以及電路的傳輸?shù)鹊?。同時(shí)也能更多的減少后端設(shè)備的壓力。
  而對于后端來說,前端的HD-SDI設(shè)備也能夠更加真實(shí)的將前端的場景更迅速的傳至后端。從而在中心管控上,做到更加及時(shí)的處理??偟膩碚f,這種系統(tǒng)化的全面提升。也促使了近些年監(jiān)控系統(tǒng)向著數(shù)字化的轉(zhuǎn)變。當(dāng)然,要解決之前提到的那些技術(shù)性問題,注定還需要一個(gè)長久的過程,而這也是設(shè)備發(fā)展所需的重要基礎(chǔ)。

  另外,從結(jié)構(gòu)上來分析,數(shù)字高清攝像機(jī)也采用了當(dāng)前的感光器,從而使圖像細(xì)節(jié)可以呈現(xiàn)的更加清晰、更加細(xì)膩。而逐行掃描方式也可以提供更好的圖像質(zhì)量,有效解決了隔行掃描帶來的梳狀模糊現(xiàn)象,也給智能分析等應(yīng)用提供了有利的前提條件,這對于車牌乃至人臉識別等方面都具有重要的意義。
 
  而對于數(shù)字高清攝像機(jī)來說,從自身的特點(diǎn)上來看,它具有著更高的畫面質(zhì)量,以及更加廣闊的覆蓋率。此外,在數(shù)字技術(shù)的作用下,還可以非常有效的減小高清系統(tǒng)的規(guī)模,避免復(fù)雜的視頻圖像,控制以及電路的傳輸?shù)鹊取M瑫r(shí)也能更多的減少后端設(shè)備的壓力。
 

    從上面的分析我們可以看出,目前的道路監(jiān)控系統(tǒng)確實(shí)還有很長的路要走。*依然是在應(yīng)用中美好的憧憬之一。當(dāng)然,這并不能成為我們心存僥幸的理由之一。畢竟在當(dāng)前的系統(tǒng)下,僥幸的心理已經(jīng)很難遭遇"僥幸的時(shí)機(jī)"了。所以,盡管目前的道路監(jiān)控設(shè)備依然還在成長過程中,但是,遵守交通安全,牢記交通法規(guī)同樣是我們"成長"中的重要過程。

【轉(zhuǎn)自,中國安防監(jiān)控論壇 http://bbs.jovecloud.com】


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