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行業(yè)產(chǎn)品

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高速公路路面狀況監(jiān)測制造廠 運行穩(wěn)定 高速公路路面狀況監(jiān)測

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產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地北京市

聯(lián)系方式:張經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間:2025-06-29 12:35:54瀏覽次數(shù):11次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:516條

所在地區(qū):北京北京市

聯(lián)系人:張經(jīng)理 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

供電12V重量10kg立桿高度3米供電方式市電/太陽能數(shù)據(jù)傳輸無線/網(wǎng)線高速公路氣象信息監(jiān)測站整體介紹高速公路氣象信息監(jiān)測站能夠、及時地監(jiān)測道路環(huán)境狀況,并且能夠與高管部門的其它子系統(tǒng)相結(jié)合,實現(xiàn)智能化的交通**網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),為高速公路管理部門針對公路的開放、封閉、維修**等決策提供了重要依據(jù)

詳細(xì)介紹

供電12V 重量10kg 立桿高度3米 供電方式市電/太陽能 數(shù)據(jù)傳輸無線/網(wǎng)線

高速公路氣象信息監(jiān)測站整體介紹
高速公路氣象信息監(jiān)測站能夠、及時地監(jiān)測道路環(huán)境狀況,并且能夠與高管部門的其它子系統(tǒng)相結(jié)合,實現(xiàn)智能化的交通**網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),為高速公路管理部門針對公路的開放、封閉、維修**等決策提供了重要依據(jù)。該系統(tǒng)可對能見度、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、雨量等要素進(jìn)行自動監(jiān)測。     
高速公路氣象信息監(jiān)測站功能特點:
全自動數(shù)據(jù)采集、傳輸及,可長期無人職守。
能夠在各種惡劣的環(huán)境下長期穩(wěn)定運行。
監(jiān)測項目全,能夠?qū)F、路面結(jié)冰、積雪等高速公路所需的各種監(jiān)測要素進(jìn)行實時監(jiān)測。
采集處理核心單元采用具有國際水平的實時多任務(wù)嵌入式系統(tǒng),能實現(xiàn)國外目前成熟產(chǎn)品的各種功能并可以根據(jù)用戶的要求進(jìn)行系統(tǒng)定制。
該系統(tǒng)采集精度高,可靠性好,具有高度的智能化和靈活性。其性能價格比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國外同類產(chǎn)品。
應(yīng)用選配方式:
觀測要素:
能見度、路面等環(huán)境參數(shù)可任意增減組合,溫、濕、風(fēng)、雨等氣象參數(shù)可根據(jù)需要選配。
傳感器接入方式:
模擬信號、數(shù)字信號、串行口等幾種接入方式。
供電選配:
提供交流、直流等多種供電方式。
通信選配:
可選配當(dāng)前各種類型的通信接入設(shè)備,對有線、無線、短信等通信手段提供良好的接口,支持TCP/IP等協(xié)議。
可配接顯示屏
系統(tǒng)基本指標(biāo):
工作環(huán)境
溫度:-50℃~+50℃ 濕度:0~ 時鐘精度(支持上位機(jī)自動校時)
防雷性能
雷擊感應(yīng)電壓小于5KV 雷擊感應(yīng)電流小于1700A 響應(yīng)時間小于10-12秒 數(shù)據(jù)存儲 整點數(shù)據(jù)可存約100天 供電 交流220V 50H性 平均時間>5000小時
高速公路路面狀況監(jiān)測制造廠
遠(yuǎn)距離測量路面積水、冰和雪
測量路面狀態(tài)
測量積水、冰面、濕滑程度
非埋入式設(shè)計
抗銹蝕
紅外檢測遠(yuǎn) 15.5 米
無需封閉車道,安裝維護(hù)簡單
堅固設(shè)計,全天候測量

高速公路路面狀況監(jiān)測制造廠
按照公路交通安全防控體系建設(shè)整體要求,結(jié)合交通管理的實際和業(yè)務(wù)管理需求,在省際、市際公路科學(xué)規(guī)劃、建設(shè)氣象監(jiān)測系統(tǒng)、交通違法抓拍系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng),共享接入門各類資源,建成支隊交通安全集成指揮平臺,實現(xiàn)交通狀態(tài)可視化管理、異常氣象情況預(yù)警、交通信息發(fā)布、可變限速抓拍控制、違反安全距離行車抓拍、視頻聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)急指揮調(diào)度等功能,,提高部門應(yīng)對惡劣天氣、查糾交通違法、打擊違法、路面動態(tài)管控能力。 
通過本項目的建設(shè),要達(dá)到規(guī)范公路行車秩序,預(yù)防和減少道路交通事故的目的,使我市的公路交通安全防控水平達(dá)到國內(nèi)。
交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)由公路氣象站監(jiān)測站、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)處理應(yīng)用中心和道路警示等部分組成。公路自動氣象站可以觀測的氣象要素包括能見度和路面狀況(路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰等)。公路自動氣象站配置靈活,各種觀測傳感器可以根據(jù)需求靈活取舍。
公路氣象站主要由數(shù)據(jù)采集及控制主機(jī)、能見度監(jiān)測儀、激光路面狀況監(jiān)測儀、一體化氣象站、視頻采集設(shè)備等組成。通過有線或無線的方式傳輸?shù)街笓]中心。
高速公路路面狀況監(jiān)測制造廠
12能見度觀測系統(tǒng)電源
系統(tǒng)所用電源為直流12V。配有蓄電池,并對蓄電池浮充充電,以備市電停電時可由蓄電池供電,也可以配置電源(包括太陽能、風(fēng)能)對蓄電池充電。
在沒有市電的情況下,后備蓄電池應(yīng)能保證傳感器(在不加熱狀態(tài)下)、采集器及傳輸模塊至少7天正常工作。
至少具備如下主要功能:
(1)接受和響應(yīng)業(yè)務(wù)軟件對參數(shù)的設(shè)置和系統(tǒng)時鐘的調(diào)整(時鐘也可在采集器上直接調(diào)整,但必須保證采集器和計算機(jī)時鐘一致);
(2)實時和定時采集傳感器的輸出信號,經(jīng)計算、處理形成能見度觀測值;
(3)存儲和傳輸能見度觀測值;
(4)運行狀態(tài)。


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