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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:45條

所在地區(qū):廣東

聯(lián)系人:劉慶華

公司動態(tài)

熱烈祝賀博佳通隧道考勤定位系統(tǒng)在港珠澳海底隧道投入使用

閱讀:657發(fā)布時間:2013-8-16

       港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域,是連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。它是我國目前里程zui長、投資zui多、施工難度zui大的跨海橋梁。是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲地區(qū)環(huán)線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關(guān)鍵性工程,將形成連接珠江東西兩岸新的公路運輸通道。而穿越主航道的海底隧道以及將其與橋梁銜接的人工島(簡稱“島隧工程”),則是整個工程中zui復雜的部分。       

      大橋主體工程采用雙向6車道的橋隧結(jié)合方案,全長約29.6公里,海底隧道長約6余公里。港珠澳大橋用上了世界上zui大的沉管隧道。近6公里長的海底沉管隧道共由33段沉管組成,每段沉管重達7.4萬噸,堪比一艘航空母艦。海底隧道建成后,行車道寬3x3.75米,高超過5米,中間設(shè)有通風管,每隔90米就會有一個互通的逃生通道。

為加強隧道建設(shè)施工人員的安全管理。隧道施工單位經(jīng)過國內(nèi)外的多方考察和對比,zui終選擇了深圳博佳通隧道施工人員考勤定位系統(tǒng),對隧道施工人員進行信息化的科學管理。 

博佳通隧道考勤定位系統(tǒng)在港珠澳大橋海底隧道的使用,將激勵全體博佳通人更加努力拼搏、百尺竿頭更進一步!


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