室內(nèi)熱成像相機(jī)Elios 3防撞無(wú)人機(jī)
瑞士Elios不怕碰撞的多旋翼無(wú)人機(jī)
瑞士Elios不怕碰撞的多旋翼無(wú)人機(jī)
瑞士Elios不怕碰撞的多旋翼無(wú)人機(jī)
瑞士多旋翼無(wú)人機(jī)
Elios 擁有一個(gè) HD 高清攝像頭，一個(gè)熱攝像頭和一個(gè)非常強(qiáng)大的 LED 照明系統(tǒng)，它同時(shí)還擁有一個(gè)非常穩(wěn)定的數(shù)字視頻傳輸系統(tǒng)，即使在視線外，甚至在金屬環(huán)境中飛行，視頻都會(huì)實(shí)時(shí)無(wú)誤的傳輸。
瑞士Flyability公司推出可碰撞無(wú)人機(jī)
2016年5月3日，瑞士無(wú)人機(jī)制造商Flyability在美國(guó)AUVSI Xponential無(wú)人機(jī)系統(tǒng)展上宣布推出可碰撞無(wú)人機(jī)——Elios。
Elios 的設(shè)計(jì)靈感源于對(duì)自然界昆蟲(chóng)飛行的研究，它擁有碳纖維保護(hù)籠和飛行控制算法，解決了無(wú)人機(jī)領(lǐng)域里的兩大挑戰(zhàn): 如何處理障礙物及其碰撞；如何提高安性,增強(qiáng)與人的互動(dòng)。
強(qiáng)大的配置和豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)
Elios 擁有一個(gè) HD 高清攝像頭，一個(gè)熱攝像頭和一個(gè)非常強(qiáng)大的 LED 照明系統(tǒng)，它同時(shí)還擁有一個(gè)非常穩(wěn)定的數(shù)字視頻傳輸系統(tǒng)，即使在視線外，甚至在金屬環(huán)境中飛行，視頻都會(huì)實(shí)時(shí)無(wú)誤的傳輸。經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的實(shí)地測(cè)試，我們和能源，石油，天然氣，核電站，海事，重工業(yè)等客戶一起驗(yàn)證了 Elios 在這些領(lǐng)域里的各項(xiàng)檢測(cè)功能。Elios 被用在檢測(cè)發(fā)電廠的鍋爐，壓力容器，貨艙液罐，工業(yè)爐等等密封，危險(xiǎn)，復(fù)雜，甚至完黑暗的空間。
避免在危險(xiǎn)復(fù)雜的環(huán)境使用人工作業(yè)
每年有成百上千人因在危險(xiǎn)復(fù)雜的環(huán)境中作業(yè)而失去生命。隨著科技的發(fā)展，運(yùn)用機(jī)器人代替人類完成這些高難任務(wù)，已經(jīng)成為用戶和技術(shù)研發(fā)者的共同愿望。
然而現(xiàn)有的機(jī)器人方案還很難進(jìn)入到復(fù)雜的環(huán)境中。Elios通過(guò)其自身不怕碰撞的原理，為這些環(huán)境下的作業(yè)提供了解決方案。
瑞士Elios不怕碰撞的多旋翼無(wú)人機(jī)
在一年的實(shí)地測(cè)試中，F(xiàn)lyability 公司和能源、石油、天然氣、核電站、海事、重工業(yè)等客戶一起驗(yàn)證了 Elios在這些領(lǐng)域里的檢測(cè)功能。期間，Elios曾被用于檢測(cè)發(fā)電廠的鍋爐、壓力容器、貨艙液罐、工業(yè)爐等密封、危險(xiǎn)、復(fù)雜甚至完黑暗的空間。
降低檢測(cè)成本和停機(jī)時(shí)間
在復(fù)雜環(huán)境中，傳統(tǒng)的檢測(cè)方式是利用腳手架、懸空繩、卡斗車等。這些方式不僅危險(xiǎn)，且費(fèi)用高、耗時(shí)長(zhǎng)。Elios的出現(xiàn)降低了成本，且保護(hù)籠的存在使其可以安地在人們周圍活動(dòng)，所以在工廠仍處于運(yùn)行中也可以使用，從而降低了停機(jī)時(shí)間，提高工作效率。
另外，飛行中的操作失誤在 Elios 面前也不是問(wèn)題，即使沒(méi)有接受過(guò)飛行訓(xùn)練的人員只需要幾天的練習(xí)，就可以上手操作。
“無(wú)人機(jī)正在改變著我們的工作、生活和交流的方式" ，Adrien BRIOD 博士，F(xiàn)lyability 公司創(chuàng)始人及CTO 說(shuō)，“但是現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)方案無(wú)法安平穩(wěn)的接近人或障礙物，這一點(diǎn)是在無(wú)人機(jī)的發(fā)展中需要被突破的。隨著Elios的出現(xiàn)，我們把這些不可能變成可能 。"
無(wú)線數(shù)據(jù)交流
類型:數(shù)字的、雙向的、遠(yuǎn)程的
視頻和數(shù)據(jù)可下行傳輸至遙控部件
命令和數(shù)據(jù)可上行傳輸至無(wú)人機(jī)
頻率:2.4GHz
范圍:視力范圍直線距離zui高可至5km.
遠(yuǎn)程控制器（接地系統(tǒng)）
類型:人體工學(xué)
操縱桿和負(fù)載控制
完整的視頻輸出
ELIOS 3 系統(tǒng)參數(shù) 飛機(jī)機(jī)體
| 架構(gòu) | 四軸涵道無(wú)人機(jī) |
| 尺寸 | 近似于 < 500 mm 球體 (15.75 in) 480mm 寬 (18.9 in) 380mm 高 (13.8 in) |
| 電機(jī) | 4 高速無(wú)刷電機(jī) |
| 電機(jī)功率 | 額定功率125W,瞬間功率 600W |
| 螺旋槳 | 127mm雙葉螺旋槳 (5 inches) |
| 起飛重量 | 基礎(chǔ)版 - < 1900 g (< 4.18 lbs) 安裝Lidar載荷后 - < 2350 g (< 5.2 lbs) |
| 最長(zhǎng)飛行時(shí)間 | 基礎(chǔ)版- 12 min 安裝Lidar載荷后 - Up to 9 min |
| 上升速度 | 1.3 m/s; 4.3 ft/s |
| 上升速度 | 1.3 m/s; 4,3 ft/s |
| 飛行速度 | Assist模式: 2 m/s (6,6 ft/s) 前進(jìn)1.5 m/s (4,9 ft/s) 后退/側(cè)向移動(dòng) Atti 模式: 4 m/s (13.2 ft/s) Sport 模式: 7 m/s (23 ft/s) |
| 俯仰/滾動(dòng)角速度 | 0.25 rad (Attitude 模式) 0.31 rad (Assist 模式) 0.36 rad (Sport 模式) |
| 抗風(fēng)能力 | 5 m/s (Assist 模式); 16.4 ft/s 7 m/s (Sport 模式); 23 ft/s |
| 飛行海拔 | 5000m (標(biāo)準(zhǔn)海拔空氣密度) |
| 飛控傳感器 | IMU、磁力計(jì)、氣壓計(jì)、3個(gè)計(jì)算機(jī)視覺(jué)相機(jī)和ToF距離傳感器 |
系統(tǒng)電源
類型:鋰離子聚合物電池，共3塊，2800mAh, 33.08Wh
充電時(shí)間:1個(gè)小時(shí)
電池?fù)Q:< 1 分鐘
瑞士Elios不怕碰撞的多旋翼無(wú)人機(jī)
整體有效載荷
Payload head:受搖晃度限制
向上傾斜:+90 °
向下傾斜:-45°
會(huì)員1.png)
