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上海聚德永升測控系統(tǒng)有限公司
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更新時(shí)間:2023-09-25 21:58:13瀏覽次數(shù):195次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 智慧城市網(wǎng)座椅顛簸蠕動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品型號(hào):QZDR-5-2全伺服電機(jī)動(dòng)作清潔噪音低節(jié)省能源整機(jī)功率7kWQZDR-5-2微機(jī)控制汽車座椅顛簸蠕動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)主要用于測試汽車座椅在不同的路況下座椅舒適性的試驗(yàn)
全伺服電機(jī)動(dòng)作
清潔
噪音低
節(jié)省能源
整機(jī)功率7kW
QZDR-5-2微機(jī)控制汽車座椅顛簸蠕動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)主要用于測試汽車座椅在不同的路況下座椅舒適性的試驗(yàn)。本試驗(yàn)臺(tái)適用于下列情形:汽車座椅舒適性評估試驗(yàn)、新設(shè)計(jì)、變更工藝、變更材料、貨源鑒定、產(chǎn)品質(zhì)量抽檢等情況。該試驗(yàn)軟件界面采用Windows環(huán)境下虛擬儀器技術(shù),且人機(jī)界面友好,操作方便。
該試驗(yàn)臺(tái)參考并能滿足QC740-2005《乘用車座椅總成》中第4.2.11項(xiàng)中顛簸和蠕動(dòng)試驗(yàn)方法及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn);及Suzuki(S707&S708)標(biāo)準(zhǔn);Ford (SDS Ver 14 ST-0036)標(biāo)準(zhǔn);PSA《ESSAI D’ENDURANCE DE COUSSIN DE SIEGE GARNI》、 《DMOV_CAR00_0299 》座墊耐久性測試、《DMOV_CAR00_0300》座墊面套12萬次耐久性測試、 《DMOV_CAR02_0160》靠背耐久、《8103Z-TBA-F002》 - 8 - 2、顛簸蠕動(dòng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
2 技術(shù)指標(biāo)及性能特點(diǎn)
2.1 技術(shù)指標(biāo)
2.1.1 上下位移行程:±50mm,水平位移行程:±75mm。
2.1.2 位移測量精度:±1%·FS。
2.1.3 位移示值分辨率:0.01mm。
2.1.4 負(fù)載:500kg。
2.1.5 旋轉(zhuǎn)角度:±30o, 角度測量精度:±1%,角度示值分辨率:0.1o;
2.1.6 上下幅頻值:幅度±20mm,頻率140cpm(每分鐘140次);
幅度±5mm,頻率4Hz;
2.1.7 水平幅頻值:幅度±50mm,頻率0.5Hz;
2.1.8 旋轉(zhuǎn)幅頻值:幅度±25o,頻率15cpm(每分鐘15次)。旋轉(zhuǎn)頻率:30cpm。
2.1.9 加速度:5g。
2.1.10 加載中心距:最小400 mm,918 mm。
2.1.11 試樣負(fù)載范圍:200KG以內(nèi)(工裝加樣品)。
2.1.12設(shè)備尺寸:
2.1.12.1 主 機(jī):(1900×1400×2500)mm。
2.1.12.2 控制箱:(800×600×1200)mm。
2.1.12.3 電控柜:(800×600×1800)mm。
2.1.12.4 試驗(yàn)平臺(tái):(1600×1000×20)mm。
2.1.13 設(shè)備電源:單相AC 220V ,50Hz ,3kW。
三相AC 380V ,50Hz ,6kW。
2.2 性能特點(diǎn)
2.2.1 可以進(jìn)行的正弦波、三角波;
2.2.2 可以設(shè)定試驗(yàn)波形的幅值、頻率;
2.2.3 顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)曲線;
2.2.4 設(shè)定間隔次數(shù)存儲(chǔ)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和波形曲線;
2.2.5 數(shù)據(jù)處理及分析:動(dòng)態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理分析,試驗(yàn)結(jié)果打印,試驗(yàn)曲線繪制;
2.2.6 控制方式: 位移;
2.2.7 計(jì)算機(jī)控制:P、I、D計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)。
2.2.8 波形有正弦波、三角波;
2.2.9 垂直通道頻率范圍:(0.1-4)Hz;水平通道頻率范圍:(0.1-2)Hz
2.2.10 保護(hù):過載保護(hù)、限位保護(hù)。
2.2.11 測控系統(tǒng)采用模板化設(shè)計(jì)、維護(hù)方便。
2.2.12 具有過載保護(hù)、軟件設(shè)定保護(hù)、防護(hù)罩等防護(hù)措施。
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