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蕪湖地面升降柱服務(wù)介紹「在線咨詢」

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更新時(shí)間：2022-03-22 19:58:36瀏覽次數(shù)：123次

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近年來(lái)，隨著***車數(shù)量的增多，車主隨意占用人行道停車的現(xiàn)象也越來(lái)越多，為此在人行道上安裝了液壓升降柱

詳細(xì)介紹

近年來(lái)，隨著***車數(shù)量的增多，車主隨意占用人行道停車的現(xiàn)象也越來(lái)越多，為此在人行道上安裝了液壓升降柱。人行道上的路樁到底該不該裝？

一、不少路段人行道上裝有路樁：在學(xué)校附近，看到道路兩側(cè)人行道邊上黃白相間的液壓升降柱一字排開，這些路樁為圓柱形，兩根之間相隔約1.5米。被路樁隔離后的人行道上，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)亂停亂放的車輛。隨后，在多條道路上，看到了同樣的液壓升降柱安裝在人行道上，但還是有機(jī)動(dòng)車從沒(méi)有安裝升降柱的地方駛?cè)?，停在了人行道上。石墩的款式多樣化，有平頂型、球形、柱型等，也有可種植物型，觀賞性很強(qiáng)，但石墩沒(méi)有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，只能固定在原處。

二、有市民認(rèn)為裝的好，車輛違停減少了：市民每天傍晚都會(huì)在小區(qū)門前的人行道上散步，“以前，一到晚上，隨意停放的車輛把人行道都占完了，安裝路樁后，車輛不能亂停亂放了，人行道順暢了許多。" “以前，機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間沒(méi)有隔離欄，有的沿街商戶為了圖方便，停車時(shí)將一半車身停在人行道上，一半車身停在非機(jī)動(dòng)車道上，給行人和騎車的人帶來(lái)很大不便，這些路樁裝好以后，違?，F(xiàn)象大大減少。"另一市民對(duì)在人行道上設(shè)置路樁表示贊同。升降柱全部暗埋，通過(guò)無(wú)線遙控方式，通過(guò)合法***驗(yàn)證，控制單元接收開關(guān)信號(hào)后，可驅(qū)動(dòng)升降柱降下，和路面保持平行，放行車輛，平時(shí)路障升起，阻止車輛通行，游人可自由通過(guò)。

三、為了阻止機(jī)動(dòng)車占用人行道：就此，安裝人行道液壓升降柱，是為了阻止機(jī)動(dòng)車占用人行道。這些道路有市管道路也有區(qū)管道路，市、區(qū)各負(fù)其責(zé)對(duì)轄區(qū)人行道進(jìn)行綜合管理，路樁間距一般在1.6米左右。此外學(xué)校，人密集的場(chǎng)所非常有必要安裝，防止汽車沖撞造成巨大人員***，有了升降柱就可以大大避免這樣的情況發(fā)生。3、升降柱與道閘等其它設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制，也可以與其他控制設(shè)備組合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

升降柱根據(jù)用戶要求可加裝以下功能：

1、刷佧控制：加裝刷佧器，***、人臉識(shí)別機(jī)、身份正、可通過(guò)刷佧自動(dòng)控制路障柱的升降。

2、道閘與路障聯(lián)動(dòng)：配加道閘（擋車器）/門禁控制，可實(shí)現(xiàn)道閘、及門禁與路障聯(lián)動(dòng)。

3、與電腦管埋系統(tǒng)或收費(fèi)系統(tǒng)駁接：可連接管埋系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)，有電腦統(tǒng)一控制。

4、LED閃燈功能，柱體活動(dòng)過(guò)程中閃爍警示，夜間發(fā)亮警示。

5、聲音報(bào)警間歇性警報(bào)聲。

目前國(guó)際上對(duì)高安全升降路樁的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)：測(cè)試7.5T的卡車以80KM/H的速度撞擊，卡車被阻止在原地，路障(升降柱、路樁)照常工作。

對(duì)于民用級(jí)別的升降柱，雖然性能相比防恐級(jí)別的升降柱稍差，但其防護(hù)性能*可以滿足民用安防的需求，在日常生活中使用頻繁。適合用于車流量較大、安全要求中等的車輛出入控制場(chǎng)所?？梢詮V泛應(yīng)用于***、研發(fā)中心、電站、高速公路、工業(yè)園區(qū)、別墅、寫字樓、奢侈品專賣店、步行街等場(chǎng)所。2、功能差異自動(dòng)升降柱能升降自如，動(dòng)力強(qiáng)勁，系統(tǒng)穩(wěn)定，有車輛通過(guò)的時(shí)候，僅需輕輕按下遙控器，升降柱便會(huì)自動(dòng)下降于地面齊平，此時(shí)車輛便可通過(guò)，升降柱采用不銹鋼底盤，即使大型車輛駛過(guò)，也不會(huì)造成底盤變形彎曲。