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技術(shù)文章

車牌識別系統(tǒng)硬識別和軟識別

閱讀:222發(fā)布時(shí)間:2022-4-9

   硬件識別:通俗的解釋是通過獨(dú)立的硬件設(shè)備,對所抓拍圖片進(jìn)行一系列的字符處理;目前停車場系統(tǒng)行業(yè)中硬件識別也分為兩種,即帶有單獨(dú)的車牌識別儀和前端硬件識別兩種,主要采用的是前端硬件識別。

        前端硬件識別一體式攝像機(jī)適應(yīng)市場需求,目前得到了廣大客戶的喜愛。前端硬件識別也叫一體式車牌識別攝像機(jī),是將傳統(tǒng)單獨(dú)的車牌識別儀嵌入至攝像機(jī)中,實(shí)現(xiàn)前端硬件與攝像機(jī)一體化,實(shí)現(xiàn)圖像抓拍、視頻流傳輸、字符識別、道閘抬桿等一系列的工作。

青島車牌識別

        軟識別與硬識別的優(yōu)勢對比:

        1、分析識別模式:

        硬識別系統(tǒng):采用視頻流分析識別,對監(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)分析;

        軟識別系統(tǒng):圖片分析識別,對到達(dá)范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行拍照,再對照片進(jìn)行分析;當(dāng)車輛位置不佳時(shí),識別易出錯(cuò)。

        2、觸發(fā)識別方式:

        硬識別系統(tǒng):地感和視頻觸發(fā)可選,不需增加檢測設(shè)備,無需破壞地面或增加工程,24小時(shí)采集圖像。

        軟識別系統(tǒng):地感、紅外等外設(shè)車輛檢測設(shè)備觸發(fā);需要一定的工程量。

        3、智能算法模型

        硬識別系統(tǒng):采用智能模糊點(diǎn)陣識別算法,準(zhǔn)確率更高,識別率大于99.70%。很少需要人工干預(yù)。

        軟識別系統(tǒng):OCR/字型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)識別算法,會頻繁出現(xiàn)誤識別情況,準(zhǔn)確率低于90%。需要人工不斷輸入糾正后的號牌。

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        4、可靠性及穩(wěn)定性:

        硬識別系統(tǒng):專用識別器采用TI公司的高速DSP,雙CPU控制,確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。

        軟識別系統(tǒng):軟件識別,容易頻繁出現(xiàn)死機(jī)等情況,需經(jīng)常重新啟動電腦,造成間斷性系統(tǒng)癱瘓。

        5、識別速度:

        硬識別系統(tǒng):整車車牌識別速度小于0.4秒,充分滿足車流量大時(shí)的需要;

        軟識別系統(tǒng):整車車牌識別速度大于3秒,甚至更長,速度讓人難以忍受。

        6、車速適應(yīng)性:

        硬識別系統(tǒng):車速在0-120Km/H范圍內(nèi)均能穩(wěn)定快速識別;應(yīng)用范圍廣泛,高速公里使用該類設(shè)備。

        軟識別系統(tǒng):車速大于40Km/H時(shí),識別率急劇下降,現(xiàn)被引入停車場場系統(tǒng)中,有待進(jìn)一步完善。

        7、環(huán)境適應(yīng)性

        硬識別系統(tǒng):能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下正常工作;

        軟識別系統(tǒng):上述條件下,甚至一天的不同時(shí)間內(nèi),識別準(zhǔn)確率起伏很大。

        8、兼容能力

        硬識別系統(tǒng):無需工業(yè)IO卡的支持,借道停車場控制系統(tǒng)(PLC)可直接與各類IC、ID、紙票等類型停車場無縫兼容,實(shí)現(xiàn)車牌號與卡號必須一致才能進(jìn)出的自動識別、自動打印車牌號等功能。

       軟識別系統(tǒng):依賴IO卡進(jìn)行車輛檢測、開關(guān)道閘等動作,與停車場系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系,硬件無聯(lián)系。工程量大,用線多,穩(wěn)定度差。

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        9、攝像機(jī)共用性

        硬識別系統(tǒng):系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機(jī),對系統(tǒng)無任何影響。

        軟識別系統(tǒng):不可共用,否則對系統(tǒng)穩(wěn)定性和識別率造成嚴(yán)重影響。

        10、輸出信號

        硬識別系統(tǒng):系統(tǒng)可輸出車輛大圖、號牌小圖、號牌識別號碼、號牌顏色和識別可信度、車流量、場內(nèi)停車量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。具備車輛進(jìn)出靜態(tài)圖片查詢功能、可接駁車位引導(dǎo)系統(tǒng)等。

        軟識別系統(tǒng):沒有輸出接口,基本為其系統(tǒng)自身使用,無法進(jìn)行二次開發(fā)。



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