系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入小區(qū)車輛識(shí)別的號(hào)碼和車牌特征，用戶的合法身份，自動(dòng)化比對(duì)黑名單庫(kù)，自動(dòng)報(bào)警，并可對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢和打印報(bào)表等工作。車輛出入小區(qū)*處于監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費(fèi)，防盜，車位管理*智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷，安全可靠地優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)商圈停車場(chǎng)的具體要求及實(shí)際情況，遵循實(shí)用、安全、*、經(jīng)濟(jì)、可靠、可擴(kuò)充原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。該商圈共有1個(gè)車輛出入口通道，出入口融到上安裝高清識(shí)別一體機(jī)一套，入出口道閘一套，高亮補(bǔ)光燈兩臺(tái)，中心電腦一臺(tái)。 通過(guò)網(wǎng)線或光纖光纖將物業(yè)管理電腦連接起來(lái)，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互享，相互管理和遠(yuǎn)程維護(hù)。固定車車主可直接進(jìn)行出入，同事電腦會(huì)自動(dòng)將車主的資料，車輛圖像、車牌抓拍識(shí)別并保存下來(lái)。入口車輛圖像、車牌與出口車輛圖像、車牌及車輛信息進(jìn)行對(duì)比，可有效的防止偷盜事件的發(fā)生。
車牌自動(dòng)識(shí)別的使用維護(hù)一體化車牌識(shí)別系統(tǒng)要求
1、經(jīng)常用柔軟的細(xì)抹布來(lái)擦拭車牌識(shí)別系統(tǒng)中的道閘、車牌一體機(jī)等設(shè)備的機(jī)箱表面，確保表面無(wú)灰塵、雜質(zhì)、臟污，保持機(jī)箱表面的干凈整潔。
2、定期檢查車牌識(shí)別系統(tǒng)的主機(jī)、控制板等部件的接線處是否出現(xiàn)松動(dòng)，有無(wú)接確不良等問題，有的話及時(shí)將松動(dòng)處緊固。注意主機(jī)、控制板等電路設(shè)施不得接觸水，避免水洗、浸水，保證電路設(shè)施的性能穩(wěn)定性，延長(zhǎng)使用壽命。
3、定期檢查車牌識(shí)別系統(tǒng)主機(jī)的數(shù)據(jù)備份庫(kù)，確認(rèn)數(shù)據(jù)是否在正常備份，以防系統(tǒng)異常時(shí)可能帶來(lái)的數(shù)據(jù)丟失。同時(shí)還要注意清理系統(tǒng)多余不用的數(shù)據(jù)，避免數(shù)據(jù)積存太大，占據(jù)大量?jī)?nèi)存，繼而影響系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、檢查系統(tǒng)主機(jī)、電腦的網(wǎng)線接頭是否正常，保證車牌識(shí)別系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)能時(shí)時(shí)處于正常通訊、連接中。
5、檢查車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的保護(hù)地線情況，接地線必須時(shí)刻可靠接地保護(hù)。
智能交通的出現(xiàn)，大大方便了我們出行，在智能交通應(yīng)用中，除了提取車輛信息外，如何便捷地確認(rèn)車輛身份也格外重要。在眾多車輛身份確認(rèn)方式中，車牌自動(dòng)識(shí)別以其在應(yīng)用中的表現(xiàn)而獲得業(yè)界的普遍認(rèn)可。對(duì)每一類型的車牌，其車牌格式類型都是唯1的，如普通民用車中，車牌的第1個(gè)字符都為漢字，且為車輛所屬省份的簡(jiǎn)稱;第二個(gè)字符為字母，且不同字母代表不同的城市。同時(shí)，不同類的車輛使用何種顏色的車牌也有著嚴(yán)格的規(guī)定，如軍1警類特種車輛均使用白色車牌，民用轎車均使用藍(lán)色車牌等等。
車牌自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)選購(gòu)的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：
一、車牌識(shí)別系統(tǒng)的穩(wěn)定性能
隨著車牌識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術(shù)提升，銳方達(dá)科技小編認(rèn)為，整合早就不是重要的話題，現(xiàn)階段最需要注意的重點(diǎn)反而是“穩(wěn)定度"。
二、系統(tǒng)實(shí)測(cè)識(shí)別率
幾乎每家都宣稱擁有高辨識(shí)率，但為了避免事后因?yàn)殡p方對(duì)產(chǎn)品認(rèn)知有差異，而將運(yùn)作不良的責(zé)任互相推托，用戶在采購(gòu)車牌辨識(shí)系統(tǒng)時(shí)，不妨要求實(shí)地測(cè)試，而且測(cè)試時(shí)間最1好超過(guò)兩個(gè)禮拜，比較能判斷辨識(shí)結(jié)果是否“言過(guò)其實(shí)"。因?yàn)橄到y(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)多變的環(huán)境，兩個(gè)禮拜應(yīng)該可以對(duì)于場(chǎng)域可能影響辨識(shí)率的情形，大約掌握了八成，如果只是測(cè)一天、甚至幾個(gè)小時(shí)，是無(wú)法了解的。
三、軟硬件架構(gòu)
車牌識(shí)別系統(tǒng)除了以上兩點(diǎn)外，車牌辨識(shí)既然是“系統(tǒng)"，當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞，當(dāng)然會(huì)影響“呈現(xiàn)的結(jié)果"。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就必須因環(huán)境而異，因?yàn)椴煌膽?yīng)用環(huán)境，對(duì)于辨識(shí)率的要求未必相同，而這就必須靠經(jīng)驗(yàn)累積。
車牌自動(dòng)識(shí)別應(yīng)用
車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛車牌信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、汽車數(shù)量急劇增加，對(duì)交通控制、安全管理、收費(fèi)管理的要求也日益提高，運(yùn)用電子信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全、高1效的智能交通成為交通管理的主要發(fā)展方向。車牌號(hào)碼是車輛的唯1“身份"標(biāo)識(shí)，車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以在汽車不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車“身份"的自動(dòng)登記及驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)、停車管理、交通誘導(dǎo)、交通執(zhí)1法、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測(cè)等各種場(chǎng)合。
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