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深圳市眾會達科技有限公司
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閱讀：77發(fā)布時間：2022-4-8
隨著政府需求的不斷提到，交通安全系統(tǒng)相當普及。即便是在幾乎已經(jīng)飽和的市場情況下，有些供應商仍然挖掘交通監(jiān)控垂直細分市場，讓交通安全保持穩(wěn)定的增長。甚至在某些情況下，車牌自動識別可以為有關部門產(chǎn)生長期額外的收入。在國外，車牌自動識別系統(tǒng)應用于交通監(jiān)控監(jiān)測站，他們不通過雷達監(jiān)測，而是利用多部攝像機計算同一輛車兩點之間的行車視線，一旦超過限速10%，系統(tǒng)就會自動向車主開出電子罰單。車牌自動識別系統(tǒng)不僅可以減少人員管理，同時也能夠減少違規(guī)紙質(zhì)單據(jù)的成本。更為重要的是如果在某一路段增加監(jiān)控覆蓋點，也能夠增加當?shù)卣氖杖搿?/p>
大家都知道，停車場管理系統(tǒng)的設備配置中少不了電腦的存在，車牌自動識別系統(tǒng)作為目前熱門的停車場管理產(chǎn)品，其對于電腦配置也有一定的要求。 安裝過車牌自動識別的人都知道，目前市場上大多數(shù)的主流電腦配置都可以用，不過了為更好更穩(wěn)定的運行車牌自動識別系統(tǒng)，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性，建議大家在選擇電腦配置時可以依照下列要求：
1、僅作崗亭中的管理使用，不需要存儲數(shù)據(jù)的
其電腦配置的CPU宜為酷睿I3及I3以上，內(nèi)存宜為4G及4G以上，獨立顯卡，500G硬盤。
2、不僅崗亭管理使用，還需要存儲數(shù)據(jù)的
其電腦配置的CPU宜為酷睿I5及I5以上，內(nèi)存宜為4G及4G以上，獨立顯卡，500G硬盤即可。
3、用于管理中心使用的
其電腦配置建議CPU為酷睿I5及I5以上，內(nèi)存宜為4G及4G以上，獨立顯卡，1T硬盤。
不管采用何種觸發(fā)方式，一套成熟的車牌識別系統(tǒng)可以有效實現(xiàn)對過往車輛進行實時監(jiān)控、分析，獲取車牌號碼、車牌顏色、車輛類型等各種信息，車牌自動識別系統(tǒng)功能其為公1安部門有效打擊盜搶和黑名單機動車、查緝交通肇事逃逸車輛、分析交通狀況、加強治安管理等提供強有力的支持。車牌識別系統(tǒng)能夠更好地解決現(xiàn)行交通管理中面臨的種種“老大難”問題。
車牌自動識別系統(tǒng)的安裝調(diào)試要求
（1）車牌自動識別的硬件設備在安裝時一定要注意將路寬控制在400CM以內(nèi)。
（2）因為在停車場的出入口安裝車牌識別系統(tǒng)要考慮車輛出入的方便性與安全性，因此攝相機普遍采取的安裝方式是將其進行側裝。所以在安裝時建議采用120CM高度的立桿，同時要選用50mm或76mm直徑的立柱，而攝相機的安裝高度則應該在160CM米左右，并且要以俯視的角度予以安裝。
（3）安裝車牌識別系統(tǒng)攝相機位置，應確保攝像機距離地感線圈的中軸線達到3~4米之間，這樣才能保證最1佳的抓拍距。而具體的距離則應根據(jù)攝像頭的鏡頭來決定，所謂觸發(fā)線圈的中軸線就是指攝相機對焦的焦點所在位置；
（4）在安裝車牌識別系統(tǒng)硬件設備時，要注意將補光燈與攝相機放在同一立桿上進行安裝，并且為離地面30~60cm的位置為最1佳高度，安裝完畢后應該進行燈光調(diào)試，注意燈光應該打在觸發(fā)地感線圈時車牌與地面之間的位置，這樣才能確保在光線不佳時能夠清晰的拍攝；
（5）建議在離車牌識別系統(tǒng)的識別區(qū)前0.5-1米左右設置車輛減速帶，因為如果沒有減速帶，車輛行的駛速度就不會控制，而過快的速度則會影響識別率。
目前，由于車牌自動識別系統(tǒng)能夠使車輛進出停車場時，不用停車刷1卡就可以進出，加快了車輛通行速度，省去了卡片管理的工作，同時減少了管理人員的開支，所以被廣泛應用在各大停車場中。但是車牌識別有時往往會出現(xiàn)識別錯誤的情況，車牌自動識別系統(tǒng)如何解決這一問題從而提高識別率呢?
從內(nèi)因上看，車牌識別系統(tǒng)的基礎是車牌識別算法，而車牌識別算法由空間復雜度和時間復雜度來組成，分為五種不同的特性：
1、有窮性即算法的演變過程是有限的，不可能無限制的演算;
2、確切性即算法的每一個演算步驟多有確切的定義;
3、輸入項即具體的車牌圖像;
4、輸出項即車牌的識別結果;
5、可行性即車牌識別的效果。
車牌自動識別停車場系統(tǒng)選購的幾點注意事項：
一、車牌識別系統(tǒng)的穩(wěn)定性能
隨著車牌識別系統(tǒng)產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術提升，銳方達科技小編認為，整合早就不是重要的話題，現(xiàn)階段最需要注意的重點反而是“穩(wěn)定度”。
二、系統(tǒng)實測識別率
幾乎每家都宣稱擁有高辨識率，但為了避免事后因為雙方對產(chǎn)品認知有差異，而將運作不良的責任互相推托，用戶在采購車牌辨識系統(tǒng)時，不妨要求實地測試，而且測試時間最1好超過兩個禮拜，比較能判斷辨識結果是否“言過其實”。因為系統(tǒng)現(xiàn)場是一個多變的環(huán)境，兩個禮拜應該可以對于場域可能影響辨識率的情形，大約掌握了八成，如果只是測一天、甚至幾個小時，是無法了解的。
三、軟硬件架構
車牌識別系統(tǒng)除了以上兩點外，車牌辨識既然是“系統(tǒng)”，當中軟硬件架構的好壞，當然會影響“呈現(xiàn)的結果”。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就必須因環(huán)境而異，因為不同的應用環(huán)境，對于辨識率的要求未必相同，而這就必須靠經(jīng)驗累積。
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