截至今年6月，中國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)2.5億輛，而與之對(duì)應(yīng)的，中國(guó)城市汽車(chē)與停車(chē)位的平均比例約為1︰0.8，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家的1︰1.3。
如何解決車(chē)主停車(chē)難問(wèn)題、提高車(chē)場(chǎng)車(chē)位利用率、降低停車(chē)場(chǎng)管理成本，是停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商的當(dāng)務(wù)之急。
中國(guó)是人口大國(guó)，也是車(chē)輛使用大國(guó)，隨著國(guó)民生活水平的提高，小汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)率不斷提升。
據(jù)中國(guó)部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至今年6月，中國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)2.5億輛，汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛的城市共有66個(gè)。其中，超過(guò)200萬(wàn)輛的城市29個(gè)，超過(guò)300萬(wàn)輛的城市11個(gè)。
城市道路上的汽車(chē)越來(lái)越多，車(chē)主出門(mén)停車(chē)成為一大難題，這對(duì)停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)也是一大考驗(yàn)，如：停車(chē)場(chǎng)內(nèi)還有多少閑置車(chē)位，需要靠人工去勘察；人工無(wú)法及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)間段的車(chē)流量，做到車(chē)位資源實(shí)時(shí)優(yōu)化配置，導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)利用率低下；車(chē)主入場(chǎng)后無(wú)法快速找到空車(chē)位，只能在場(chǎng)內(nèi)無(wú)序?qū)ふ?，不但占用?chǎng)內(nèi)出入主車(chē)道資源造成交通擁堵，還浪費(fèi)車(chē)主的大量時(shí)間和精力；停車(chē)場(chǎng)配備大量專(zhuān)職人員進(jìn)行車(chē)輛?？恳龑?dǎo)，停車(chē)場(chǎng)管理成本隨之上升。
除此之外，車(chē)主對(duì)停車(chē)場(chǎng)的要求也越來(lái)越高，如何快速解決停車(chē)場(chǎng)遇到的上述種種問(wèn)題，成為停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商的當(dāng)務(wù)之急。
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、電子支付等技術(shù)的應(yīng)用，智慧停車(chē)行業(yè)快速發(fā)展。針對(duì)停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商所面臨的種種問(wèn)題，專(zhuān)注出入口智能管理和智慧生態(tài)環(huán)境建設(shè)一直在努力。
行業(yè)智能化的發(fā)展使得無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)出現(xiàn)在大眾的視野，讓運(yùn)營(yíng)商能更加自主地管理停車(chē)場(chǎng)，而服務(wù)相對(duì)于無(wú)人值守，更加聚焦于運(yùn)營(yíng)與服務(wù)本身。它面向物業(yè)管理公司、停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)公司等擁有停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)或運(yùn)營(yíng)權(quán)的企業(yè)主體，服務(wù)內(nèi)容涵蓋了前端系統(tǒng)+自助繳費(fèi)+云端坐席+自助開(kāi)票+商業(yè)運(yùn)營(yíng)+服務(wù)+天啟管家。
具體來(lái)說(shuō)，云托管服務(wù)就是以用戶體驗(yàn)為核心，通過(guò)“智能硬件+物聯(lián)網(wǎng)+云平臺(tái)+服務(wù)”多層架構(gòu)的垂直整合，實(shí)現(xiàn)信息的多維度采集，精確管理至“人”、“車(chē)”、“場(chǎng)”；同時(shí)，大而全的服務(wù)對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理者而言，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)管，大大減少人工成本。
云托管服務(wù)眾多的優(yōu)點(diǎn)之一，就是它擁有獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫(kù)，各項(xiàng)目各運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳到云平臺(tái)。此外，安全系統(tǒng)支持4G網(wǎng)絡(luò)功能，即使斷網(wǎng)也不影響各項(xiàng)功能使用；尤其在使用無(wú)感支付時(shí)，可以瞬時(shí)到達(dá)各停車(chē)場(chǎng)賬戶實(shí)時(shí)管理，杜絕收費(fèi)孤島，特別利于擴(kuò)展各種增值服務(wù)日常維護(hù)，簡(jiǎn)單問(wèn)題遠(yuǎn)程維護(hù)。
實(shí)際上，云托管服務(wù)是基于生態(tài)賦能推出的智慧停車(chē)解決方案，它以“智能硬件+平臺(tái)+場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)”模式，不僅能解決實(shí)際應(yīng)用中的技術(shù)問(wèn)題，還在經(jīng)營(yíng)、管理、成本控制、合作共贏等方面，給合作方帶來(lái)顯而易見(jiàn)的效益。
順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展潮流，“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”是智慧停車(chē)發(fā)展的必然結(jié)果，通過(guò)采用無(wú)線通信技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等*手段，再結(jié)合智慧停車(chē)服務(wù)云平臺(tái)，將各個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位相互錯(cuò)開(kāi)使用，充分利用了城市的閑置資源。其“多”、“快”、“好”、“省”的*優(yōu)勢(shì)，能幫助運(yùn)營(yíng)商的日均收入迅速增加30%—200%。對(duì)于車(chē)主而言，也沒(méi)有了停車(chē)難、尋車(chē)難、繳費(fèi)難的問(wèn)題，出入停車(chē)場(chǎng)更加高效。
橫向開(kāi)放的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，是將物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)的資源充分開(kāi)放，可以說(shuō)是集無(wú)人化、智能化、人性化為一體的智慧停車(chē)解決方案，不僅賦能停車(chē)場(chǎng)，降低停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方的運(yùn)營(yíng)成本，減員增效，同時(shí)也讓車(chē)主在甄善的停車(chē)服務(wù)中獲得了良好的停車(chē)體驗(yàn)
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