停車場(chǎng)智能道閘是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的規(guī)劃，主要是為防止閘機(jī)下降時(shí)的意外對(duì)人體和過往車輛形成的損傷。另名擋車器，英文名叫Barrier Gate，是專門用于道路上約束機(jī)動(dòng)車行進(jìn)的通道收費(fèi)管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的收費(fèi)。
停車場(chǎng)智能道閘分類與組成部分
智能道閘可獨(dú)自經(jīng)過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，有RS485接口，可選配車輛測(cè)器，紅外傳感器，壓力波等安全設(shè)備。一起也能夠經(jīng)過停車場(chǎng)管理體系（即IC刷卡管理體系）實(shí)施主動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的運(yùn)用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵門等 道閘由一體機(jī)芯或減速箱、電機(jī)、（或者選用液壓）傳動(dòng)組織、平衡設(shè)備、機(jī)箱、控制板，閘桿支架、閘桿等部分組成。
跟著轎車工業(yè)的不斷開展及轎車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、聚散設(shè)備、智能防抬功用、遇阻返回設(shè)備、升溫功用（保證在零下40度環(huán)境下運(yùn)用）、抽風(fēng)降溫體系（及時(shí)下降電機(jī)溫度）、主動(dòng)聚散設(shè)備、防撞脫桿設(shè)備等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 現(xiàn)在，道閘已越來越向高科技方面開展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。
停車場(chǎng)智能道閘的工作原理
車輛經(jīng)過地感線圈會(huì)產(chǎn)生產(chǎn)生電感量傳輸給車輛檢測(cè)器，車輛檢測(cè)器就會(huì)發(fā)出2組繼電器信號(hào)，一組是進(jìn)入地感線圈信號(hào)，一組是脫離信號(hào)，每組多有長(zhǎng)開和長(zhǎng)閉兩種信號(hào)。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常狀況車輛檢測(cè)信號(hào)會(huì)接在地感紅外接口上，車輛來了道閘刷卡開閘，車過主動(dòng)落閘，車來碰到地感線圈不會(huì)主動(dòng)抬閘?？墒且枪┴浬痰漠a(chǎn)品沒有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車輛檢測(cè)器和地感紅外接口不匹配，他們把車輛檢測(cè)器的兩組信號(hào)接在道閘自身的開閘和關(guān)閘端口，這樣也起到車過主動(dòng)落閘車子在不會(huì)落閘維護(hù)車輛效果，缺陷就是車子壓到地感道閘會(huì)開閘；另外一種狀況就是道閘控制板或刷卡主板有問題，主要看現(xiàn)場(chǎng)線怎么接的來判別。
停車場(chǎng)智能道閘安裝
確定安裝位置
易顯眼處，閘桿面朝外（路口），道閘地面與路面需同一平面、路面需時(shí)混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。
安裝機(jī)箱
取出箱內(nèi)隨機(jī)附件。
將箱體放置確定位置，打開箱門，用記號(hào)筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線，并移開箱體。
使用沖擊鉆分別在幾號(hào)出打上膨脹螺絲釘，孔深70-80mm，并置入膨脹螺絲，調(diào)好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。
安裝閘桿
打開箱門搖轉(zhuǎn)電機(jī)搖柄，使箱體內(nèi)閘桿夾至水平位置。
將閘桿帶有螺絲孔端水平放入箱內(nèi)閘桿夾槽內(nèi)，套上外閘桿夾、平墊圈，并擰緊螺母。
調(diào)節(jié)道閘桿托，使道閘桿處于水平位置。并使道閘桿托正好與道閘桿接觸。
道閘桿托的安裝方法與箱體的安裝步驟相同。
拉簧調(diào)整
接通道閘電源，按控制器的“▲"“▼"鍵，使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次，如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。
斷開電源，打開箱機(jī)，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。
使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見圖3）使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到效果。
若起桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到效果。）
若起桿時(shí)，電機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)而閘桿不動(dòng)作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運(yùn)行正常。
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