噪音傳感器是由于傳感器內(nèi)置一個(gè)對(duì)聲音敏感的電容式駐極體話筒，駐極體面與背電極相對(duì)，中間有一個(gè)極小的空氣隙，形成一個(gè)以空氣隙和駐極體作絕緣介質(zhì)，以背電極和駐極體上的金屬層作為兩個(gè)電極構(gòu)成一個(gè)平板電容器。電容的兩極之間有輸出電極。由于駐極體薄膜上分布有自由電荷。當(dāng)聲波引起駐極體薄膜振動(dòng)而產(chǎn)生位移時(shí)；改變了電容兩極版之間的距離，從而引起電容的容量發(fā)生變化，由于駐極體上的電荷數(shù)始終保持恒定，根據(jù)公式：Q=CU所以當(dāng)C變化時(shí)必然引起電容器兩端電壓U的變化，從而輸出電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)聲音信號(hào)到電信號(hào)的變換。
具體來(lái)說(shuō)，駐極體總的電荷量是不變，當(dāng)極板在聲波壓力下后退時(shí)，電容量減小，電容兩極間的電壓就會(huì)成反比的升高，反之電容量增加時(shí)電容兩極間的電壓就會(huì)成反比的降低。最后再通過(guò)阻抗非常高的場(chǎng)效應(yīng)將電容兩端的電壓取出來(lái)，同時(shí)進(jìn)行放大，從而可以得到和聲音對(duì)應(yīng)的電壓了。由于場(chǎng)效應(yīng)管時(shí)有源器件，需要一定的偏置和電流才可以工作在放大狀態(tài)，因此，駐極體話筒都要加一個(gè)直流偏置才能工作。
在生產(chǎn)生活中，噪聲的干擾無(wú)處不在，為保證人們的生活環(huán)境，有關(guān)部門(mén)規(guī)范了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)定工業(yè)企業(yè)和固定設(shè)備廠界環(huán)境噪聲排放限值及其測(cè)量方法。那么噪音傳感器需要注意哪些呢？
1、監(jiān)測(cè)因子
一般為L(zhǎng)d、Ln，有突發(fā)噪聲或偶發(fā)噪聲時(shí)夜間需同時(shí)測(cè)量Lmax。
2、監(jiān)測(cè)布點(diǎn)方案
一般規(guī)定是可選擇在噪聲敏感建筑物外，距墻壁或窗戶1m處，距地面高度1.2m以上。
3、監(jiān)測(cè)時(shí)間及頻次
對(duì)敏感建筑物的環(huán)境噪音傳感器應(yīng)在周?chē)h(huán)境噪聲源正常工作條件下測(cè)量，根據(jù)曝聲源的運(yùn)行工況，分晝、夜兩個(gè)時(shí)段連續(xù)進(jìn)行。根據(jù)環(huán)境曝聲源的特性，可優(yōu)化測(cè)量時(shí)段。分為固定聲源、交通噪聲源(流動(dòng)聲源)。
(1)固定聲源的影響
監(jiān)測(cè)時(shí)間：穩(wěn)態(tài)噪聲測(cè)量1min的等效聲級(jí)，如晝間測(cè)量1min得到Ld，夜間測(cè)量1min得到Ln。非穩(wěn)態(tài)噪聲測(cè)量整個(gè)工作時(shí)間(或有代表性時(shí)段)的等效聲級(jí)。
監(jiān)測(cè)頻次：一般為不少于連續(xù)監(jiān)測(cè)2天，晝夜各2次，即每天星間監(jiān)測(cè)1次，夜間監(jiān)測(cè)1次。
(2)交通噪聲源(流動(dòng)聲源)
監(jiān)測(cè)時(shí)間：
對(duì)于道路交通，晝、夜各測(cè)量不低于平均運(yùn)行密度的20min等效聲級(jí)Leq。
對(duì)于鐵路、城市軌道交通(地面段)、內(nèi)河航道，晝、夜各測(cè)量不低于平均運(yùn)行密度的1h等效聲級(jí)Leq，若城市軌道交通(地面段)的運(yùn)行車(chē)次密集，測(cè)量時(shí)間可縮短至20min。
監(jiān)測(cè)頻次：
一般為不少于連續(xù)監(jiān)測(cè)2天，晝夜各2次，即每天晝間監(jiān)測(cè)1次，夜間監(jiān)測(cè)1次。
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