如今，隨著科技的發(fā)展，越來越多的新科技被研發(fā)出來，車輛識別系統(tǒng)也被應用于市面上，大大方便了人們的生活。那么你知道車輛識別系統(tǒng)中都有哪些技術嗎？
圖像采集處理一體化設計
智能高清攝像機內部集成工業(yè)級逐行掃描CCD和高速DSP芯片，獨立完成整個圖像抓拍、車牌識別、車身顏色識別、車速獲取等功能，車輛信息獲取完成后由結果裝配與通訊模塊打包通過以太網上傳終端服務器，增強系統(tǒng)處理能力，使系統(tǒng)結構清晰簡潔，擴展方便。
反饋控制的全天候高清晰成像
整個成像系統(tǒng)是一個由智能高清攝像機、智能補光燈和成像控制軟件組成的精密系統(tǒng)，它們之間的有序配合和反饋控制使得白天和晚上抓拍的車輛圖像清晰度高，確保車身、車牌和車輛前排司乘人員面部特征都清晰可辨。
系統(tǒng)綜合了車輛前擋風玻璃對光線的反射特性、貼膜情況、環(huán)境光線照射情況，采用了特殊的鏡頭、專門的成像控制策略和補光方式，同時安排了合理的設備布設方式，使得系統(tǒng)全天候對各類車型都能有效解決前擋風玻璃反光和強光直射等問題，確保車身、車牌和車輛前排司乘人員面部特征都清晰可辨。
車身顏色識別
可自動對車身顏色的深淺和10種常見車身顏色進行識別，為稽查和刑偵案件偵破提供了科技新手段。
系統(tǒng)可自動區(qū)分出車輛為深色車輛還是淺色車輛；并識別出10種常見車身顏色，包括白色、銀色、灰色(含灰與銀灰)、黑色、紅色(含紅與暗紅)、深藍色、藍色(含藍和青)、黃色(含金黃和黃)、綠色(含綠和暗綠)、褐色(含淺褐和褐)，10種顏色以外的顏色(含花色車輛)屬于其它顏色。
深淺分類準確率不小于80%;10種常見車身顏色識別準確率不小于60%.
前端、后端獨立的專有網絡結構
采用兩個獨立的網絡結構，即終端服務器與智能高清攝像機之間的網絡和終端服務器與中心之間的網絡相互獨立。這樣可以減少對網IP地址的占用，監(jiān)測點內的設備增加或IP變更更加方便，網絡安全性也大大提高。
視頻輔助觸發(fā)、輔助測速
采用視頻觸發(fā)作為輔助觸發(fā)，在線圈觸發(fā)失效的情況下，能夠在較短的時間內報警，同時取代線圈進行觸發(fā)工作。這樣，用戶可以在時間得到故障信息，在問題解決前仍然可以有效監(jiān)控道路運行狀況，可以做到無間斷的監(jiān)控和及時的反應。
以上是車輛識別系統(tǒng)中的技術，由此科技，我國技術發(fā)展水平，以及新型產品的*。
