在國外，道路停車這個行業(yè)已經(jīng)有超過一百年的歷史了。而在我國，這個行業(yè)還不到三十年時間，次正式以停車設備來管理道路停放車輛是在1994年左右。
但在這不到三十年的時間里，我國道路停車行業(yè)的發(fā)展速度是相當驚人的。從開始的人工寫小票方式收現(xiàn)金，到簡單的停車咪表管理，到手持POS機現(xiàn)金管理，到POS機加地感的管理，再到視頻讀取車牌的管理、ETC管理、手機app、聯(lián)網(wǎng)平臺、接入智慧城市等等，我們可以看到，整個行業(yè)的發(fā)展速度是非?？斓?，在技術上一代又一代更新的頻率也是很高的。并且，在某些技術方面，甚至不亞于國外的，而且很可能已經(jīng)超過了國外的某些技術水平。這和我國這三十年來經(jīng)濟與科技的快速發(fā)展是分不開的，和我國汽車保有量的驚人發(fā)展速度是分不開的。
作為道路停車行業(yè)的一份子，多威爾對這個行業(yè)的發(fā)展和欣欣向榮的景象甚感欣慰。因為我國已經(jīng)成為一大汽車王國，人們對于汽車的需求還在不斷增加，停車的剛需也是我們現(xiàn)實面對的，行車難、停車難在將來的一段時間內，會一直是我們需要克服的難題。道路停車今后會是一個有很大發(fā)展空間的行業(yè)。
結合國內國外各方面技術發(fā)展的趨勢，結合持續(xù)兩年多的疫情防控情況之下，這個行業(yè)今后會怎么樣發(fā)展？多威爾想提出幾個方面的探討話題，希望起到拋磚引玉的作用，讓大家來了共同商討。
首先，要想把道路停車的秩序管理好，這些年來，我們一直都在呼吁兩個最基本的關鍵問題。是立法。沒有法，我們就無從依法治國；沒有法，我們對亂停亂放、非法停車、不交費等現(xiàn)象，就無法以法律的方式來治理。
第二是要做到停車。道路停車只是一種方便大家臨時停車的手段，是對路外停車的一種補充。路邊停車不應視為停車場，也不應視為以賺取利潤為目的。我們可以看到，在國外的幾乎每一個城市，包括我國的香港、澳門、中國臺灣，路邊停車都是以停車的手段作為臨時停車在管理。
第三，因為疫情的關系，無接觸式的付費方式是恰當、合適的。我們現(xiàn)在很多停車場都已經(jīng)做到無接觸式付費方式了，路邊停車也是這個發(fā)展方向。但不論用哪種技術，自動交費仍然需要有法律來配合，才會減少許多無謂的糾紛和矛盾。
第四，國內現(xiàn)在的電動車發(fā)展速度非常快，如果路邊停車和充電樁能夠相結合，那將來也是一個非常好的發(fā)展方向。
關于這個行業(yè)，我們的同仁們、同事們肯定還有很多好的想法，請大家共同來參與，共同出謀獻策，讓我們一起把這個行業(yè)做得更精彩，做成的道路停車行業(yè)！
