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北京市軌道交通多線共用AFC 系統(tǒng)線路中心（MLC）系統(tǒng)工程

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產(chǎn)品簡介

北京市軌道交通多線共用AFC系統(tǒng)線路中心（MultipleLineCenter，簡稱MLC）項(xiàng)目合同于2010年5月簽署，該系統(tǒng)由京投億雅捷公司自主研發(fā)，打破了軌道交通售檢票領(lǐng)域核心系統(tǒng)依賴外商研發(fā)的技術(shù)壁壘

詳細(xì)介紹

北京市軌道交通多線共用AFC系統(tǒng)線路中心（Multiple Line Center，簡稱MLC）項(xiàng)目合同于2010年5月簽署，該系統(tǒng)由京投億雅捷公司自主研發(fā)，打破了軌道交通售檢票領(lǐng)域核心系統(tǒng)依賴外商研發(fā)的技術(shù)壁壘。億雅捷公司擁有MLC系統(tǒng)*的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

MLC由MLC正式中心和MLC災(zāi)備中心構(gòu)成：MLC正式中心主要由生產(chǎn)中心系統(tǒng)、接入測試中心系統(tǒng)、調(diào)試中心系統(tǒng)、維修中心系統(tǒng)、中心系統(tǒng)組成；MLC災(zāi)備中心主要由災(zāi)備生產(chǎn)中心系統(tǒng)、災(zāi)備維修中心系統(tǒng)、災(zāi)備中心系統(tǒng)組成。

億雅捷已為北京軌道交通路網(wǎng)建成MLC系統(tǒng)四個(gè)，分屬北京地鐵運(yùn)營公司、京港地鐵、建管運(yùn)營公司和城鐵投公司，其中：

（1）運(yùn)營公司MLC系統(tǒng)一期，軟硬件滿足10條線共300個(gè)車站的接入能力，覆蓋了2015年底前開通的線路中心系統(tǒng)，包括：6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線、15號(hào)線、昌平線、房山線和亦莊線。

（2）京港地鐵MLC系統(tǒng)，硬件滿足5條線共200個(gè)車站的接入能力，軟件滿足8條線300個(gè)車站的接入能力，為京港地鐵留出了充足的擴(kuò)展空間。

MLC系統(tǒng)基于統(tǒng)一的售檢票系統(tǒng)接口標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，它將原本分散在各條線路中的管理及維護(hù)工作職能整合，使得運(yùn)營管理更加安全、高效，降低了系統(tǒng)建設(shè)及運(yùn)營維護(hù)成本。


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