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江蘇安科瑞電器制造有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第5年

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電量傳感器
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電力監(jiān)控與保護(hù)
數(shù)據(jù)中心/鐵塔基站
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建筑能耗監(jiān)測(cè)對(duì)既有建筑節(jié)能的研究分析2024/10/11
安科瑞陳聰摘要:在建筑能耗監(jiān)測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)上,融合建筑能源審計(jì)技術(shù)性和工程建筑能耗等級(jí)評(píng)價(jià)技術(shù),研究現(xiàn)有建筑的能耗,明確提出節(jié)能改造計(jì)劃方案。在未來,該研究思路還可以運(yùn)用于我國既有建筑的節(jié)能工作,為未來...
雙碳目標(biāo)下光儲(chǔ)充一體化充電站綜合能源服務(wù)建設(shè)模式分析2024/10/11
安科瑞陳聰摘要:本文以“雙碳”目標(biāo)為基礎(chǔ),從電站電池管理能源管理能力管理對(duì)策等方面的關(guān)鍵要點(diǎn),分析了光儲(chǔ)充一體化充電站設(shè)計(jì)和綜合能源服務(wù)建設(shè)模式。通過對(duì)這些方面的深入探討,揭示了綜合能源服務(wù)在實(shí)現(xiàn)可持...
淺談新能源汽車火災(zāi)原因及對(duì)策研究2024/10/11
安科瑞陳聰摘要:隨著我國與新能源相關(guān)的科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅猛,由此推動(dòng)了我國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,新能源汽車的數(shù)量和種類都出現(xiàn)了較大幅度的增長。但是,在新能源汽車逐漸在市場(chǎng)上推廣之后,與之相關(guān)的火災(zāi)事故也漸...
淺談電動(dòng)汽車充電站箱變電氣安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用2024/10/9
安科瑞陳聰摘要:基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)提出了一種適用于電動(dòng)汽車充電站箱變的電氣安全物聯(lián)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)由電氣安全智能感知設(shè)備、通信網(wǎng)關(guān)、電氣安全物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)平臺(tái)等構(gòu)成,可支持充電站箱變充電樁出線回路...
淺析新能源汽車消防安全研究2024/10/9
安科瑞陳聰摘要:隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和技術(shù)不斷進(jìn)步,社會(huì)各行業(yè)積極響應(yīng)號(hào)召,對(duì)于環(huán)境保護(hù)的要求進(jìn)一步提高,這就促進(jìn)了新能源汽車的發(fā)展。另因現(xiàn)代人對(duì)于汽車的便捷性和功能性要求不斷提升,汽車系統(tǒng)也逐漸趨向于復(fù)...
淺談基于儲(chǔ)能電站提高風(fēng)電消納能力的電源規(guī)劃研究2024/10/9
摘要:文章提出了一種基于遺傳算法的電源規(guī)劃模型,旨在提高電網(wǎng)對(duì)風(fēng)電的消納能力并保持系統(tǒng)穩(wěn)定。通過構(gòu)建不同的規(guī)劃方案,分析了儲(chǔ)能電站的引入對(duì)電力系統(tǒng)的影響,包括提升風(fēng)電消納能力、電網(wǎng)穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)效益。即...
淺談基于虛擬電廠的儲(chǔ)能電站設(shè)計(jì)研究2024/10/9
安科瑞陳聰摘要:隨著能源危機(jī)和環(huán)境問題的日益突出,我國正在大力推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,構(gòu)建新型電力系統(tǒng)。虛擬電廠可對(duì)分布式能源和可控負(fù)荷進(jìn)行整合調(diào)控,是實(shí)現(xiàn)“源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)”一體化和多能互補(bǔ)的重要手段之一。...
淺談基于模型預(yù)測(cè)的微電網(wǎng)混合儲(chǔ)能能量管理系統(tǒng)2024/10/9
安科瑞陳聰摘要:針對(duì)由蓄電池和氫儲(chǔ)能裝置的混合儲(chǔ)能系統(tǒng),提出一種基于模型預(yù)測(cè)-動(dòng)態(tài)規(guī)劃的混合儲(chǔ)能系統(tǒng)能量管理策略,協(xié)調(diào)能源并網(wǎng)對(duì)電網(wǎng)造成的沖擊、降低系統(tǒng)能量損耗和儲(chǔ)能運(yùn)行成本建立混合儲(chǔ)能系統(tǒng)功率預(yù)測(cè)模...
淺談軌道交通智能照明系統(tǒng)的研究2024/10/8
安科瑞陳聰【摘要】:軌道交通智能照明控制系統(tǒng)可提高運(yùn)行效率、節(jié)約能源、減少污染,文章介紹了該系統(tǒng)的概念、特點(diǎn)及在節(jié)能、安全、智能化方面的作用,闡述了其在車站、隧道、軌行區(qū)的應(yīng)用,探討了該系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)...
淺析微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)的應(yīng)用2024/10/8
安科瑞陳聰摘要:設(shè)計(jì)一種基于電力集能器的微電網(wǎng)能力管理系統(tǒng),由能源局域網(wǎng)、能源子網(wǎng)能量管理系統(tǒng)組成,采用專家控制策略多種策略,正常運(yùn)行、故障處理和孤島運(yùn)行模式。電力集能器自帶電網(wǎng)交流、微網(wǎng)直流、負(fù)荷交...
淺談新能源汽車充電設(shè)施在光伏站、儲(chǔ)能站、電動(dòng)汽車充放電站的研究應(yīng)用2024/10/8
安科瑞陳聰摘要:本研究探討了新能源汽車充電設(shè)施與光伏站、儲(chǔ)能站、電動(dòng)汽車充放電站的融合模式。通過分析現(xiàn)有研究背景與現(xiàn)狀,提出了一種綜合性的融合模式,該融合模式旨在提高能源利用效率、推動(dòng)可再生能源應(yīng)用、...
淺談及電動(dòng)汽車移動(dòng)儲(chǔ)能動(dòng)態(tài)電價(jià)的微電網(wǎng)優(yōu)化研究及充電樁運(yùn)營解決方案2024/10/8
安科瑞陳聰摘要:針對(duì)大量電動(dòng)汽車(electricvehicle,EV)接入微電網(wǎng)帶來的穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性問題,同時(shí)為充分發(fā)揮EV的移動(dòng)儲(chǔ)能特性,提出一種在動(dòng)態(tài)電價(jià)機(jī)制下考慮EV動(dòng)力電池移動(dòng)儲(chǔ)能特性的微電...
淺談微電網(wǎng)的戶用儲(chǔ)能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)2024/10/8
安科瑞陳聰摘要:為了更好地協(xié)調(diào)和控制以家庭為單位的微電網(wǎng)能量利用,對(duì)基于微網(wǎng)的戶用儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行研究。針對(duì)戶用儲(chǔ)能系統(tǒng)中的工作模式、儲(chǔ)能電池組容量配置、電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、能量管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行研究,并通過...
淺談孤島微電網(wǎng)及能量管理策略2024/9/29
安科瑞陳聰摘要:以海島為研究對(duì)象,根據(jù)其負(fù)荷及供電特點(diǎn),對(duì)其微電網(wǎng)及其能量管理系統(tǒng)展開研究。關(guān)鍵詞:孤島;微電網(wǎng);能量管理系統(tǒng);可再生能源O引言隨著電網(wǎng)“建設(shè)以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架、各級(jí)電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展,...
淺談風(fēng)儲(chǔ)電池能量管理系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)及測(cè)試分析2024/9/29
安科瑞陳聰摘要:主要對(duì)10kW/20kWh風(fēng)儲(chǔ)鋰電池的能量管理系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)共包括2部分:儲(chǔ)能管理單元和電池管理單元。其中的儲(chǔ)能管理單元不僅可控制電池儲(chǔ)能系統(tǒng)充電和放電、還可監(jiān)測(cè)其狀態(tài)并對(duì)...

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