一、概述
　　
　　隨著隧道的廣泛應(yīng)用，對施工過程中的建設(shè)安全情況進(jìn)行*手的掌握，及項(xiàng)目建成后對路況的實(shí)時監(jiān)控情況成為重點(diǎn)關(guān)注的對象。
　　
　　當(dāng)前現(xiàn)實(shí)的隧道無線遠(yuǎn)程監(jiān)控主要分為鐵路隧道、公路隧道、地鐵隧道等多種形式，每種隧道有著不同的特點(diǎn)，一般來說公路隧道一般比較寬敞，在隧道里面的覆蓋狀況在有車通過時與沒有車通過時差別不大。車輛通過時，隧道內(nèi)剩余空間較大，可以根據(jù)實(shí)際情況選擇尺寸大一些的天別是當(dāng)車經(jīng)過時，被車填充后所剩余的空間很小，車對隧道的填充對信號傳播會線，以獲取較高的增益，使得覆蓋范圍更大。而鐵路隧道一般來說要狹窄一些，*較大的影響。并且天線系統(tǒng)的安裝空間有限，這樣天線的尺寸和增益也必然會受到很大的限制。
　　
　　二、方案實(shí)施
　　
　　1、現(xiàn)場需求情況：
　　
　　江蘇省連去港在某條高速公路通車后要對高速公路隧道口車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，對車輛違章等進(jìn)行實(shí)時傳輸。一共有6臺網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的信號需要傳輸，傳輸距離為1000米，中間無遮擋。
　　
　　2、需求解決方案：
　　
　　前端有4臺網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的信號可以用交換機(jī)集中后，用一臺LA-5830F無線網(wǎng)橋來發(fā)射前端的四路信號。另外有2臺網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的信號也是通過交換機(jī)集中后，用一臺LA-5830F無線網(wǎng)橋來發(fā)射，一共前端需要兩臺LA-5830F來發(fā)射前端6臺攝像機(jī)的信號。
　　
　　接收臺用兩臺LA-5830F接收前端兩臺無線網(wǎng)橋的信號，接收端收到信號后通過交換機(jī)集中后再進(jìn)到網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)存儲和顯示。
　　
　　3、方案示意圖：

　　
　　三、無線遠(yuǎn)程監(jiān)控的特點(diǎn)及優(yōu)勢
　　
　　本無線監(jiān)控系統(tǒng)采用802.11A/B/G/N及OFDM/QPSK調(diào)制技術(shù)，具有傳輸距離遠(yuǎn)，接收靈敏度高、非視距傳輸距離遠(yuǎn)，圖像清晰流暢的特點(diǎn)。主要解決移動，無線遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)時視頻傳輸。　　
　　其無線監(jiān)控設(shè)備優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在以下幾個方面:安裝施工方便，綜合成本低；組網(wǎng)靈活，可擴(kuò)展性好，即插即用；系統(tǒng)穩(wěn)定性好，可靠性高；維護(hù)費(fèi)用低；具備高帶寬，可兼容性強(qiáng)；可快速組網(wǎng)，可管理性強(qiáng)；