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無(wú)線視頻監(jiān)控
無(wú)線網(wǎng)橋傳輸
無(wú)線視頻傳輸
數(shù)字微波無(wú)線視頻傳輸系統(tǒng)
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無(wú)線監(jiān)控解決方案
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無(wú)線移動(dòng)微波視頻傳輸設(shè)備

駕??荚嚳颇咳裏o(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

時(shí)間:2017/4/5閱讀:1011
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  • 方案概述

隨著基于擴(kuò)頻技術(shù)的無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展,突破了傳輸容量的瓶頸,使得視、音頻、數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸集成應(yīng)用得到了進(jìn)一步的發(fā)展。隨著*部 2012 年的 123 號(hào)令發(fā)布,全國(guó)大部份的駕校都開始使用電子駕考系統(tǒng),使得考試更加公平嚴(yán)謹(jǐn),同時(shí)也給智能駕考系統(tǒng)提出了更高的要求。駕考系統(tǒng)的主要難點(diǎn)在于移動(dòng)無(wú)線視頻、語(yǔ)音、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳系統(tǒng),其特點(diǎn)是 數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性要求高、數(shù)據(jù)流量大、終端移動(dòng)速度快、車輛數(shù)量不斷增加、路況復(fù)雜。深圳市萊安科技科技有限公司經(jīng)過一年的研發(fā)應(yīng)用,開發(fā)出一套成熟的科目三無(wú)線通訊系統(tǒng),整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠已應(yīng)用于多個(gè)駕??紙?chǎng),客戶一致評(píng)價(jià)為國(guó)內(nèi)的科目三通訊系統(tǒng)。

無(wú)線遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能將視頻、音頻、數(shù)據(jù)集合在一起通過無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)或點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)無(wú)線傳輸,應(yīng)是一套集影像監(jiān)控、聲音監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、報(bào)警、資料存儲(chǔ)和查詢、站點(diǎn)集中管理等一體的多媒體監(jiān)控管理系統(tǒng)。系統(tǒng)應(yīng)基于TCP/IP協(xié)議,采用M-JPEG、MPEG4編碼方式,實(shí)現(xiàn)單播、廣播、組播功能,將監(jiān)控的功能與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合,具有高可靠性,高集成度。產(chǎn)品應(yīng)具有體積小、功能強(qiáng)、易使用、易安裝,網(wǎng)絡(luò)化管理等特點(diǎn)。

  1. 標(biāo)準(zhǔn)化:無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)就是要實(shí)現(xiàn)在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上的圖像傳輸和共享。應(yīng)能遵循網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和傳輸標(biāo)準(zhǔn)的要求。
  2. 可擴(kuò)展性:由于用戶以后的需求會(huì)不斷發(fā)展,監(jiān)控?cái)?shù)量將隨之?dāng)U大,只要增加前端設(shè)備,不用添加其他附加設(shè)備,以保證用戶的投資。
  3. 可用性和可靠性:考慮用戶的實(shí)際情況,選用的設(shè)備應(yīng)采用嵌入式的操作系統(tǒng),減少其他因素造成故障的可能性。
  4. 方案設(shè)計(jì)原則
  5. 1、系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        本方案設(shè)計(jì)過程中,堅(jiān)持了以下設(shè)計(jì)原則:

    系統(tǒng)的*性

    我公司充分注意到信息技術(shù)迅猛發(fā)展的趨勢(shì),在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上適度超前。本方案中采用的技術(shù)和設(shè)備*符合遠(yuǎn)程數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的要求。

    系統(tǒng)的實(shí)用性

    本方案中,我公司*采用了目前、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主流技術(shù)與設(shè)備,它們已經(jīng)在各種不同場(chǎng)合被證明是成熟和實(shí)用的技術(shù)和質(zhì)量可靠的設(shè)備,并且zui大限度地滿足了遠(yuǎn)程數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)工程目前業(yè)務(wù)和未來發(fā)展的需要,確保有關(guān)部門對(duì)本系統(tǒng)的投資具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

    系統(tǒng)的易操作和可維護(hù)性

    在設(shè)計(jì)過程中,充分注意到系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的多種功能,并照顧到今后可能發(fā)生的維護(hù)、維修的方便。

    系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性

    經(jīng)過系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì),我們?yōu)樘峁┝司哂?性能價(jià)格比的方案。

    安全與可靠性

    方案設(shè)計(jì)中,自始至終將設(shè)備的質(zhì)量、可靠性作為非常重要的要素來衡量,或者說方案設(shè)計(jì)決定了系統(tǒng)的技術(shù)水平,產(chǎn)品與設(shè)備的選擇在一定程度上決定了系統(tǒng)的質(zhì)量。本方案中所選用的設(shè)備均具有非常優(yōu)異的質(zhì)量記錄,具備長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)穩(wěn)定工作的質(zhì)量保證。

    標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化

    根據(jù)遠(yuǎn)程數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的要求,本方案中各個(gè)子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化。

    開放性

    本方案設(shè)計(jì)中,考慮了系統(tǒng)在未來時(shí)間里可能的擴(kuò)展、升級(jí),目前的主要設(shè)備和系統(tǒng)均具有良好的互聯(lián)與互操作性。

    集成性與可擴(kuò)展性

    本方案充分考慮到遠(yuǎn)程數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)所涉及的各個(gè)子系統(tǒng)的集成與信息共享,保證了子系統(tǒng)的*性、合理性,總體結(jié)構(gòu)具有兼容性和可擴(kuò)展性。

    2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)

    JGJ/T 16-92 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》

    GA/T75-94 《安全防范工程程序與要求》

    GB50198—94 《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》

    GBJ79-85 《工業(yè)企業(yè)通信接地設(shè)計(jì)規(guī)范》

    GBKJ-90 《通信系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)》

    GB50057-94 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》

    GB50054-95 《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》

    GBJ232—82 《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

    GBJ93—86 《工業(yè)自動(dòng)化儀表工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

    92DQ5 華北標(biāo)辦《建筑電氣通用圖集》

    GA/T 70—94 《安全防范通用圖形符號(hào)》

    GBJ115—87 《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》

    GB7401—87 《彩色圖象質(zhì)量主觀評(píng)測(cè)方法》

    其他有關(guān)弱電技術(shù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范

     

    :該項(xiàng)目基本情況

    1、客戶共有 12 輛車,每輛車需要1路攝像頭與考試數(shù)據(jù)。

    2、每輛車致少提供 2M 以上有效帶寬

    3、視頻實(shí)時(shí)流暢傳輸,切換基站過程不能有丟包,音頻應(yīng)該清晰無(wú)雜音。

    4、整個(gè)路段全長(zhǎng) 1500 米,與國(guó)內(nèi)大部份的中小型考場(chǎng)一致,駕考中心提供一條光纖,整條道路無(wú)法再布放光纖與電源線。

    五:無(wú)線視頻傳輸系統(tǒng)解決方案說明

    1、每輛考試車上安裝1到2臺(tái)網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)(2臺(tái)或者2臺(tái)以上網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)的信號(hào)通過交換機(jī)集中后),再通過LA-5810-N配合自帶的全向天線,通訊有效距離可達(dá) 2公里以上,考慮到適時(shí)數(shù)據(jù)與移動(dòng)特性可能帶來的帶寬波動(dòng)結(jié)合實(shí)際環(huán)境,每輛車上采用一套LA-5810-N無(wú)線網(wǎng)橋來發(fā)射信號(hào)。

    2、基站設(shè)置視現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境而定,建議是500-800米內(nèi)設(shè)置一個(gè)基站,具體點(diǎn)位設(shè)置由現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境而定。而每個(gè)基站處采用一臺(tái)LA-5810-N無(wú)線網(wǎng)橋,外接兩個(gè)90度角度的5G雙極天線來接收信號(hào)。

    3、每個(gè)基站采用光纖單獨(dú)拉入中心機(jī)房,所有基站光纖進(jìn)入中心機(jī)房后接入到交換機(jī)。然后再存儲(chǔ)錄像再顯示。

     

     

 

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