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行業(yè)產(chǎn)品

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山東新云鵬電氣有限公司


當(dāng)前位置：山東新云鵬電氣有限公司>>礦用運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)>>井下車(chē)輛運(yùn)輸檢測(cè)系統(tǒng)>>煤礦用井下道路運(yùn)輸車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)品牌廠家

煤礦用井下道路運(yùn)輸車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)品牌廠家

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參   考   價(jià): ￥ 100000

訂  貨  量: ≥1 臺(tái)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)kj1206

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟(jì)南市

聯(lián)系方式：羅魁查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2023-04-11 15:01:50瀏覽次數(shù)：1158次

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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：68條

所在地區(qū)：山東濟(jì)南市

聯(lián)系人：羅魁 （銷(xiāo)售總監(jiān)）

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

為科學(xué)、合理、有效地對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理，山東新云鵬基于UWB技術(shù)研發(fā)設(shè)計(jì)了KJ1206煤礦機(jī)車(chē)運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)。KJ1206煤礦機(jī)車(chē)運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)基于井下無(wú)線通信系統(tǒng)建設(shè)，系統(tǒng)配備的車(chē)載終端與無(wú)線通信系統(tǒng)無(wú)縫接入，能夠滿(mǎn)足井下車(chē)輛的語(yǔ)音播報(bào)、路口探測(cè)、地圖顯示以及司機(jī)考勤功能，同時(shí)滿(mǎn)足多輛車(chē)輛的定位需求。

詳細(xì)介紹

煤礦用井下道路運(yùn)輸車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)品牌廠家

很多煤礦企業(yè)的輔助運(yùn)輸系統(tǒng)采用煤礦信集閉系統(tǒng)，煤礦信集閉系統(tǒng)采用絞車(chē)牽引軌道機(jī)車(chē)方式，在車(chē)場(chǎng)岔道、擋車(chē)欄等區(qū)域由各車(chē)場(chǎng)把鉤工操作，絞車(chē)司機(jī)聽(tīng)信號(hào)開(kāi)車(chē)。由于斜巷坡度偏高，距離長(zhǎng)，環(huán)境負(fù)責(zé)，監(jiān)控難以到位，成為煤礦機(jī)電事故高發(fā)環(huán)節(jié)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約超過(guò)40%以上的機(jī)電事故在該區(qū)域發(fā)生。因此，機(jī)車(chē)運(yùn)輸監(jiān)控成為煤礦安全生產(chǎn)隱患的重災(zāi) .區(qū)之一，煤礦機(jī)車(chē)運(yùn)輸監(jiān)控成為一個(gè)迫切需要解決的問(wèn)題。

 

　　現(xiàn)有的運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)大都通過(guò)信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)斜巷各車(chē)場(chǎng)的甩車(chē)道岔及車(chē)場(chǎng)入庫(kù)處的人員情況以及設(shè)備控制情況了解很少，無(wú)法實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)視頻圖像信息。而且現(xiàn)有系統(tǒng)沒(méi)有將數(shù)據(jù)、文字、聲音、圖像等多種媒體有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，難以提高信息及系統(tǒng)的利用率。鑒于這種情況，山東新云鵬研發(fā)設(shè)計(jì)了煤礦煤礦信集閉系統(tǒng)。

　　山東新云鵬KJ1206煤礦信集閉系統(tǒng)采用分布式控制結(jié)構(gòu)，主要由井下控制分站、防爆攝像儀、控制箱、電源箱等組成，系統(tǒng)留有接口，數(shù)據(jù)可以由工業(yè)以太網(wǎng)傳到地面，以便地面工作人員了解斜巷軌道及絞車(chē)運(yùn)行的情況。

煤礦用井下道路運(yùn)輸車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)品牌廠家

　　山東新云鵬KJ1206煤礦信集閉系統(tǒng)可以根據(jù)煤礦的具體情況設(shè)定不同的運(yùn)行方式，與現(xiàn)場(chǎng)的PLC設(shè)備進(jìn)行通信，然后利用組態(tài)軟件以文本或圖形方式顯示在顯示屏上，實(shí)時(shí)顯示礦車(chē)運(yùn)行軌跡、跑車(chē)防護(hù)裝置位置狀態(tài)、絞車(chē)參數(shù)信息、聲光報(bào)警狀態(tài)等信息。

 

　　系統(tǒng)安裝完成后，會(huì)自動(dòng)對(duì)斜巷偏口和斜巷交界處進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并發(fā)出語(yǔ)音警告，提醒在斜巷內(nèi)滯留的工作人員迅速離開(kāi)斜巷或進(jìn)入躲避洞，同時(shí)啟動(dòng)門(mén)禁系統(tǒng)，防止工作人員強(qiáng)行進(jìn)入斜巷。當(dāng)煤礦煤礦信集閉系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)，顯示斜巷無(wú)人時(shí)，才能正常啟動(dòng)絞車(chē)，若有工作人員誤入，系統(tǒng)檢測(cè)裝置會(huì)與信號(hào)實(shí)現(xiàn)閉鎖，從而實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸?shù)哪康摹?/p>

 

　　斜巷作為事故多發(fā)區(qū)，加強(qiáng)對(duì)斜巷的實(shí)時(shí)有效監(jiān)測(cè)監(jiān)控對(duì)煤礦安全生產(chǎn)具有重要意義。山東新云鵬所研發(fā)的KJ1206煤礦煤礦信集閉系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)斜巷區(qū)的全程檢測(cè)，切實(shí)實(shí)現(xiàn)了“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”，可以從根本上保證運(yùn)輸時(shí)礦工人身安全，避免安全運(yùn)輸隱患和傷亡事故的發(fā)生，既提升了運(yùn)輸工作效率，又實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸設(shè)備的本質(zhì)安全，取得不可估量的安全經(jīng)濟(jì)效益。

 
 
 


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