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　　軸承之所以燒壞是因為軸承高溫，導(dǎo)致潤滑膏稀釋放油，或者碳化，造成惡性循環(huán)，只到后*燒壞。那么能導(dǎo)致軸承高溫的原因有以下幾方面：1.裝配不當(dāng)，如聯(lián)軸器不對中，電機端蓋，軸承蓋裝配不對位等；2.軸承跑外圓或者跑內(nèi)圓；3.軸承缺乏潤滑油；4.電機轉(zhuǎn)子軸彎曲；5.電機產(chǎn)生軸電流燒蝕軸承。
 

　　我們需要尋找電機老燒軸承的根源，裝配不當(dāng)這個不大可能，都是車間機修師傅裝配的，而且電機前后端蓋都有凸沿，正好卡進電機殼。連軸器裝配也對中，因為電機與空壓機機頭是同一底座，中間靠一個鑄鐵連接體連接，想不同心都難。軸承缺潤滑油也不可能，因為是新全密封軸承。電機產(chǎn)生軸電流，電機產(chǎn)生軸電流燒蝕軸承有一個特點，也就是軸承的兩個跑道上有排列整齊的細(xì)橫線，而且還有麻點，很容易辨認(rèn)出來。具體怎樣消除軸電流，我們不在這里討論，電機軸承老是燒壞的原因就是軸彎曲造成的。
 

　　大型電機，一旦發(fā)現(xiàn)軸承燒壞散架，軸變顏色，更換軸承之前一定要做軸校正，看看軸是否彎曲，哪里彎曲，彎曲多少，大家平時維修時很容易忽視這一點，認(rèn)為換上軸承之后 ，轉(zhuǎn)一下電機軸，只要順當(dāng)就可以了，這是不可取的，校正軸的時候，大型電機軸彎曲度應(yīng)在4絲范圍內(nèi)，如果彎曲度在10絲以上，電機在高速轉(zhuǎn)動的時候，轉(zhuǎn)動一周就是偏離軸中心上下20絲，如果電機轉(zhuǎn)速是2900轉(zhuǎn)/分，軸承在上下20絲的抖動下高速轉(zhuǎn)動，所以軸承里面的滾珠互相碰撞，持續(xù)溫升，只到燒壞，拆開后看到滾珠表面布滿麻坑。
 

　　電機經(jīng)過軸校正之后，重新安裝軸承，紅外線測溫槍持續(xù)監(jiān)測軸承位溫度，始終保持在60度左右，不在上升，達(dá)到一個動態(tài)平衡，電機得到*修復(fù)。