avav588con,最近2019中文免费字幕在线观看,欧美一道本一区二区三区,九九热在线观看,经典好看免费AV

詳細(xì)摘要： ErgoLAB虛擬仿真教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)由ErgoLAB人因測(cè)試子平臺(tái)、ErgoLAB人因數(shù)據(jù)分析子平臺(tái)、ErgoLAB人因心理試驗(yàn)臺(tái)等部分組成。平臺(tái)融合了認(rèn)知與心理測(cè)試、生理測(cè)量等人因研究技術(shù)，能夠讓學(xué)生完成人因領(lǐng)域教學(xué)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)課程中的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析等過程，熟悉和應(yīng)用人因領(lǐng)域先進(jìn)的研究方法和技術(shù)，培養(yǎng)具備交叉學(xué)科能力的新一代人因行業(yè)人才。

詳細(xì)摘要： ErgoSIM駕駛艙光環(huán)境工效學(xué)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)器-環(huán)境"和“人-信息-物理"系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對(duì)國(guó)防領(lǐng)域的科學(xué)性駕駛艙光環(huán)境工效學(xué)實(shí)驗(yàn)室。適用于不同駕駛艙照明分析、駕駛艙內(nèi)部眩光分析、環(huán)境眩光分析等多種針對(duì)于駕駛艙光環(huán)境工效學(xué)的研究。 實(shí)驗(yàn)室以ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)為核心，通過實(shí)時(shí)同步采集人、及其以及環(huán)境的數(shù)據(jù)，分析不同光環(huán)境下駕駛員在駕駛艙中的

詳細(xì)摘要： ErgoAI腦機(jī)接口系統(tǒng)是北京津發(fā)科技股份有限公司基于腦電測(cè)量、近紅外腦功能成像、人工智能等技術(shù)，自主開發(fā)與配置的系統(tǒng)平臺(tái)。系統(tǒng)結(jié)合了前沿的神經(jīng)測(cè)量技術(shù)、科學(xué)研究方法與領(lǐng)域應(yīng)用方向，可用于腦機(jī)接口相關(guān)教學(xué)、科研、應(yīng)用與技術(shù)開發(fā)。

詳細(xì)摘要： ErgoAI多模態(tài)腦功能測(cè)試實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司在神經(jīng)科學(xué)、人工智能以及腦機(jī)交互等技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，融合腦電測(cè)量、功能性近紅外光譜成像、多模態(tài)腦功能成像等技術(shù)，自主創(chuàng)新與配置的腦功能研究科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室采用腦電測(cè)量系統(tǒng)、高密度近紅外腦功能成像系統(tǒng)、多模態(tài)腦功能成像系統(tǒng)，進(jìn)行腦電與近紅外腦成像數(shù)據(jù)的同步采集。結(jié)合ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)，還可進(jìn)行腦成像數(shù)據(jù)與多維度數(shù)據(jù)

詳細(xì)摘要： ErgoLAB廣告用戶體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司依據(jù)廣告學(xué)、行為科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、傳播學(xué)和心理學(xué)等學(xué)科的相關(guān)理論，自主創(chuàng)新與配置的針對(duì)神經(jīng)營(yíng)銷與用戶體驗(yàn)相關(guān)領(lǐng)域的神經(jīng)機(jī)制和心理行為表征的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室?？捎糜卺槍?duì)廣告植入對(duì)用戶體驗(yàn)的影響、廣告設(shè)計(jì)有效性、廣告變現(xiàn)能力評(píng)估等研究。 實(shí)驗(yàn)室以ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)為核心，通過主客觀結(jié)合的方法，實(shí)時(shí)同步采集主觀問卷量表數(shù)據(jù)、實(shí)驗(yàn)范式數(shù)據(jù)

詳細(xì)摘要： ErgoAI認(rèn)知工程實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)-環(huán)境"和“人-信息-物理"系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新與配置的信息系統(tǒng)人因研究實(shí)驗(yàn)室。基于“人-信息-物理"三元世界，人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)工程與人因工程的研究對(duì)象從原來“人-物理"系統(tǒng)拓展至“人-信息"系統(tǒng)以及“人-智能"系統(tǒng)。ErgoAI認(rèn)知工程實(shí)驗(yàn)室應(yīng)用認(rèn)知科學(xué)、心理學(xué)、認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)等有關(guān)學(xué)科的知識(shí)和技術(shù)，能夠在任務(wù)過程中同步采集人員的多維度數(shù)據(jù)

詳細(xì)摘要： CAVE虛擬現(xiàn)實(shí)人機(jī)交互測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-信息-物理"系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新與配置的大型沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)人機(jī)交互測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室以創(chuàng)新的“人-機(jī)-環(huán)境"數(shù)據(jù)云同步技術(shù)為核心，適用于多種研究領(lǐng)域，包括建筑設(shè)計(jì)與環(huán)境行為、工業(yè)工程與安全工程、工業(yè)設(shè)計(jì)與用戶體驗(yàn)、國(guó)防裝備、經(jīng)濟(jì)管理與神經(jīng)營(yíng)銷、交通安全與駕駛行為等。 實(shí)驗(yàn)室以ErgoVR人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)為核心，能夠?qū)?

詳細(xì)摘要： ErgoHCI人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司在人工智能、大數(shù)據(jù)、情感計(jì)算、多通道人機(jī)交互等技術(shù)快速發(fā)展與應(yīng)用的背景下，結(jié)合人因工程、用戶體驗(yàn)、心理學(xué)、認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)等學(xué)科和領(lǐng)域的研究方法，自主創(chuàng)新與配置的人機(jī)交互測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室，能夠在實(shí)驗(yàn)室、虛擬現(xiàn)實(shí)、駕駛模擬、真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)等多種環(huán)境下，基于產(chǎn)品原型進(jìn)行多通道人機(jī)交互測(cè)評(píng)。實(shí)驗(yàn)室結(jié)合基于原型的試驗(yàn)設(shè)計(jì)、多通道智能人機(jī)交互、ErgoLAB多模態(tài)數(shù)據(jù)同

詳細(xì)摘要： 人車路環(huán)境測(cè)試云計(jì)算平臺(tái)，駕駛行為測(cè)試云計(jì)算平臺(tái)，ErgoLAB人車路環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)

詳細(xì)摘要： 車輛虛擬仿真人機(jī)工程評(píng)價(jià)功效分析從可達(dá)性、可視性、可讀性三個(gè)維度，利用測(cè)量數(shù)據(jù)分析注視點(diǎn)、操控效率、安全性等，全面檢測(cè)消費(fèi)者對(duì)車輛HMI設(shè)計(jì)方案的接受認(rèn)可情況，從而改進(jìn)車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)，合理布置車載電器操作裝置，改善車輛信息顯示。

詳細(xì)摘要： ErgoLAB人機(jī)環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)，是集科學(xué)化、集成化、智能化于一體的系統(tǒng)工程工具與解決方案產(chǎn)品，可以與人、機(jī)器、環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行同步采集與綜合人機(jī)工效分析；尤其是人工智能時(shí)代根據(jù)人-信息-物理系統(tǒng)（HCPS）理論，對(duì)人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)從人-信息系統(tǒng)，人-物理系統(tǒng)以及系統(tǒng)整體分別進(jìn)行人機(jī)交互評(píng)估以及人因與工效學(xué)的智能評(píng)價(jià)。

詳細(xì)摘要： 智能座艙人機(jī)交互測(cè)評(píng)系統(tǒng)ErgoHMI智能駕駛模擬器提供ADAS和智能駕駛測(cè)試、駕駛?cè)诵袨楹虷MI智慧座艙人機(jī)交互測(cè)評(píng)解決方案，包括智能座艙及運(yùn)動(dòng)平臺(tái)

詳細(xì)摘要： ErgoLAB人機(jī)環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)，是集科學(xué)化、集成化、智能化于一體的系統(tǒng)工程工具與解決方案產(chǎn)品，可以與人、機(jī)器、環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行同步采集與綜合人機(jī)工效分析；尤其是人工智能時(shí)代根據(jù)人-信息-物理系統(tǒng)（HCPS）理論，對(duì)人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)從人-信息系統(tǒng)，人-物理系統(tǒng)以及系統(tǒng)整體分別進(jìn)行人機(jī)交互評(píng)估以及人因與工效學(xué)的智能評(píng)價(jià)。

詳細(xì)摘要： 人機(jī)工效環(huán)境模擬艙，以開展裝備人機(jī)工效光環(huán)境試驗(yàn)測(cè)試評(píng)估為出發(fā)點(diǎn)，搭建物理環(huán)境模擬艙室環(huán)境，可以適合不同的裝備進(jìn)行光環(huán)境模擬人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)測(cè)試。

詳細(xì)摘要： 人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)室虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，虛擬裝配工藝規(guī)劃、虛擬裝配可視化和仿真校驗(yàn)，確定產(chǎn)品裝配過程中*的裝配、拆卸和重組順序，校驗(yàn)和修改裝配流程，進(jìn)行裝配可行性、可制造性、可維護(hù)性分析。

詳細(xì)摘要： 人機(jī)工效仿真系統(tǒng) 是一個(gè)人體建模與仿真工效學(xué)分析軟件解決方案，幫助各行業(yè)的組織提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工效學(xué)因素和改進(jìn)車間的任務(wù)。

詳細(xì)摘要： 人機(jī)交互測(cè)評(píng)系統(tǒng)是北京津發(fā)科技股份有限公司依據(jù) “人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程（MMESE）"和“人-信息-物理系統(tǒng)（HCPS）"理論自主研發(fā)的專用于“人因工程與工效學(xué)（Human Factors and Ergonomics，HFE）"領(lǐng)域的科學(xué)研究工具，主要面向信息產(chǎn)品 “以人為中心"的“人-信息系統(tǒng)交互"（HCI）主客觀測(cè)試與評(píng)估系統(tǒng)。

詳細(xì)摘要： 人機(jī)工效分析系統(tǒng)ErgoLAB信息產(chǎn)品人機(jī)工效分析系統(tǒng)，是津發(fā)科技依據(jù)“人因工程與工效學(xué)（Human Factors and Ergonomics）"和“人-信息-物理系統(tǒng)（HCPS）"理論自主研發(fā)的面向多模態(tài)數(shù)字化信息產(chǎn)品

詳細(xì)摘要： RESP呼吸反應(yīng)分析軟件提供多種濾波方式，便于根據(jù)研究需要進(jìn)行選擇與自定義調(diào)節(jié)。還可監(jiān)測(cè)與分析全程以及階段化的數(shù)據(jù)信息處理方式，更加精準(zhǔn)的分析某一時(shí)間段內(nèi)的呼吸行為。從而統(tǒng)計(jì)并導(dǎo)出呼吸信號(hào)的時(shí)域與頻域數(shù)據(jù)報(bào)告，具體數(shù)據(jù)包括時(shí)域數(shù)據(jù)AVRESP、SD、Max、Min、Rang；頻域數(shù)據(jù)Power、Peak值，以及可視化的功率譜圖等。

詳細(xì)摘要： HRV心率變異性分析軟件結(jié)合人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)和生理記錄系統(tǒng)采集到與HRV指標(biāo)相關(guān)的生理信號(hào)進(jìn)行離線處理和分析。可對(duì)信號(hào)進(jìn)行自由選擇、放大、縮小，便于瀏覽數(shù)據(jù)；在整體呈現(xiàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，還可以根據(jù)片段、事件、場(chǎng)景三種分割方式進(jìn)行數(shù)據(jù)呈現(xiàn)與分析；可導(dǎo)出ASCII格式的原始數(shù)據(jù)、處理后數(shù)據(jù)和分析后數(shù)據(jù)；并可導(dǎo)出可視化分析報(bào)告。