深圳市偉福特科技有限公司
免費(fèi)會(huì)員您現(xiàn)在的位置： 首頁(yè)> 公司動(dòng)態(tài)> 4G時(shí)代到來(lái)給無(wú)線車(chē)載監(jiān)控發(fā)展帶來(lái)福音
隨著數(shù)字技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控作為基于互聯(lián)網(wǎng)的一種全新業(yè)務(wù)得到了快速的發(fā)展，尤其是在3G、4G傳輸技術(shù)出現(xiàn)后，一些行業(yè)的視頻監(jiān)控應(yīng)用從固網(wǎng)監(jiān)控步入到了無(wú)線監(jiān)控領(lǐng)域，管理效率、便捷性得到很大提高。在車(chē)輛管理方面，目前無(wú)線車(chē)載監(jiān)控的發(fā)展就備受關(guān)注與期待。
無(wú)線技術(shù)助力車(chē)載監(jiān)控大步向前
近年來(lái)，視頻監(jiān)控在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用逐漸普及。從市場(chǎng)的發(fā)展情況來(lái)看，目前網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控市場(chǎng)中80%-90%左右是采用有線的監(jiān)控方式，在視頻監(jiān)控中所占的比例很高。但對(duì)于一些行業(yè)或特殊領(lǐng)域，比如交通、*、消防、工地、森林等，由于監(jiān)測(cè)點(diǎn)移動(dòng)性、監(jiān)測(cè)范圍廣、環(huán)境惡劣、不易布線等因應(yīng)用環(huán)境特殊，有線視頻監(jiān)控系統(tǒng)所固有的無(wú)法機(jī)動(dòng)、無(wú)法移動(dòng)監(jiān)控的缺點(diǎn)給管理帶來(lái)很多不便。作為視頻監(jiān)控的重要組成部分，無(wú)線監(jiān)控順勢(shì)而出。
在車(chē)載監(jiān)控應(yīng)用中，由于車(chē)輛的移動(dòng)特征使得數(shù)據(jù)傳輸必須依賴于無(wú)線通信技術(shù)，當(dāng)前無(wú)線監(jiān)控應(yīng)用有寬帶無(wú)線傳輸、COFDM、3G、4G、衛(wèi)星傳輸?shù)榷喾N無(wú)線監(jiān)控方式，這些無(wú)線技術(shù)各自具有不同的優(yōu)勢(shì)，其中衛(wèi)星傳輸技術(shù)的zui大優(yōu)點(diǎn)是服務(wù)范圍廣、功能強(qiáng)大、使用靈活，不受地理環(huán)境和其它外部環(huán)境的影響，但受制于成本問(wèn)題其只能成為特殊行業(yè)用戶的選擇。COFDM即微波技術(shù)，zui大的特點(diǎn)是能夠在一定范圍內(nèi)傳輸高帶寬、高碼流、高畫(huà)質(zhì)的音視頻，這些特點(diǎn)也決定其在特定行業(yè)中的應(yīng)用較有優(yōu)勢(shì)，但屬于小眾市場(chǎng)。3G即第三代移動(dòng)通信，3G可以實(shí)現(xiàn)更清晰以及流暢的視頻傳輸，其具有安裝周期短、維護(hù)方便、擴(kuò)容能力強(qiáng)、綜合成本低等優(yōu)勢(shì)，是目前主要的無(wú)線傳輸方式之一，但3G的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)帶寬與頻率資源也有限。4G是去年年底正式發(fā)放牌照，4G與3G相比具有通信速度更快、網(wǎng)絡(luò)頻譜更寬、智能性能更高等優(yōu)點(diǎn)，目前各大運(yùn)營(yíng)商正在積極開(kāi)展基站建設(shè)以及營(yíng)銷(xiāo)工作，今后隨著4G的成本降到更理想的范圍，4G將為產(chǎn)業(yè)界及zui終用戶創(chuàng)造更好的未來(lái)。對(duì)于安防行業(yè)而言，4G視頻監(jiān)控應(yīng)用將有可能成為4G時(shí)代的殺手級(jí)應(yīng)用，是今后的大趨勢(shì)。寬帶無(wú)線技術(shù)在無(wú)線監(jiān)控市場(chǎng)中的應(yīng)用主要有WiFi和WiMAX兩種。WiFi可以作為有線或者3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充，進(jìn)一步擴(kuò)大有線監(jiān)控的覆蓋面積。而WiMAX技術(shù)則將是WiFi下一步發(fā)展的延續(xù)，WiMAX利用了和蜂窩式通信網(wǎng)絡(luò)的收發(fā)器大致相像的基站，能確保在基站周?chē)?～10千米的范圍內(nèi)固定數(shù)據(jù)率高達(dá)40Mbps，3000米范圍內(nèi)移動(dòng)率達(dá)到15Mbps，并可以將WiFi熱點(diǎn)連接到互聯(lián)網(wǎng)，可作為更好的無(wú)線或者有線網(wǎng)絡(luò)接入方式的擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)zui后一公里的寬帶接入?？梢灶A(yù)見(jiàn)，以后無(wú)線通訊主流將是4G+WiMAX的方式，這種技術(shù)將使得車(chē)載移動(dòng)監(jiān)控設(shè)備具備更高的帶寬和更高的使用效率。
面臨的主要挑戰(zhàn)
雖然無(wú)線監(jiān)控和傳統(tǒng)的有線監(jiān)控方案相比，具有綜合成本低、安裝周期短、維護(hù)方便、組網(wǎng)靈活、可擴(kuò)展性好、改造方便、維護(hù)費(fèi)用低等眾多優(yōu)點(diǎn)。然而，易于受到干擾、數(shù)據(jù)安全、帶寬不足等缺點(diǎn)，一定程度上制約了無(wú)線技術(shù)在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用，這也是車(chē)載無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)面臨的主要挑戰(zhàn)。
在抗干擾方面，目前無(wú)線技術(shù)是以微波為載體，視頻數(shù)據(jù)通過(guò)附于無(wú)線微波上進(jìn)行傳輸，對(duì)于空中是否存在雜亂波的干擾無(wú)法前期預(yù)知，而在實(shí)際應(yīng)用中，信號(hào)干擾往往是非常常見(jiàn)的情況。為克服無(wú)線干擾，廠家可以在一些方面進(jìn)行完善，如在視頻編碼算法上采用視頻壓縮比，實(shí)現(xiàn)同樣質(zhì)量的視頻數(shù)據(jù)，具有更好的文件大小，減少文件受到干擾的可能性；提高視頻傳輸重新糾錯(cuò)能力，對(duì)傳輸?shù)腻e(cuò)誤數(shù)據(jù)提供重新恢復(fù)算法等。
帶寬方面，有線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)可用帶寬很輕易達(dá)到100Mb/s左右，而無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻系統(tǒng)通常帶寬不高于10Mb/s，而且環(huán)境等因素也會(huì)對(duì)帶寬造成一定的影響，不過(guò)當(dāng)前4G的推出使帶寬問(wèn)題得到較好的解決，但目前仍需要推進(jìn)。
數(shù)據(jù)安全問(wèn)題，無(wú)線開(kāi)放的傳播方式注定了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)很有可能會(huì)遭到截取，這會(huì)給敏感視頻數(shù)據(jù)帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)。因此無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用除需要有保障監(jiān)控設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間*運(yùn)行的能力外，視頻數(shù)據(jù)在無(wú)線傳輸鏈路上的安全性也是不可忽略的一部分。對(duì)于數(shù)據(jù)安全問(wèn)題，目前已經(jīng)受到越來(lái)越多的重視，在GB/T28181-2011中也已經(jīng)提出了要對(duì)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控進(jìn)行加密，這對(duì)保障視頻數(shù)據(jù)的安全起到了一個(gè)很重要的推動(dòng)作用。4G技術(shù)車(chē)載監(jiān)控發(fā)展
車(chē)載監(jiān)控市場(chǎng)獲得快速發(fā)展，除了政府的推動(dòng)，新技術(shù)的發(fā)展對(duì)其亦產(chǎn)生至關(guān)重要的作用。目前3G、4G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)，可以說(shuō)給車(chē)載監(jiān)控帶來(lái)了一場(chǎng)新的革命。
*，車(chē)輛工作時(shí)一直處于移動(dòng)狀態(tài)，無(wú)法連接線纜將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳到監(jiān)控中心，監(jiān)管人員也不能實(shí)時(shí)了解數(shù)據(jù)以及車(chē)輛的情況，這導(dǎo)致了監(jiān)控只能提供事前震懾和事后追溯的作用，無(wú)法對(duì)正在發(fā)生的違法以及違規(guī)事情進(jìn)行及時(shí)反饋和制止。另外，由于監(jiān)控點(diǎn)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)點(diǎn)在一個(gè)地方，出現(xiàn)事故后經(jīng)常發(fā)生數(shù)據(jù)被損壞，錄像取證的作用得不到發(fā)揮。為了解決這個(gè)問(wèn)題，之前一些專業(yè)的車(chē)載廠家也曾嘗試通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)時(shí)傳回?cái)?shù)據(jù)，但由于監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量非常大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)高清連貫的傳輸，所以車(chē)載監(jiān)控的應(yīng)用受到一定的阻礙。
在這樣的困境面前，3G、4G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)為解決這個(gè)問(wèn)題提供了重要的契機(jī)。目前，無(wú)線車(chē)載監(jiān)控主要依據(jù)國(guó)內(nèi)3G運(yùn)營(yíng)商來(lái)進(jìn)行傳輸，但3G網(wǎng)絡(luò)在實(shí)現(xiàn)高清監(jiān)控時(shí)具有其本身的局限性，而4G網(wǎng)絡(luò)卻很好地解決了上述問(wèn)題。據(jù)目前試點(diǎn)來(lái)看，4G網(wǎng)絡(luò)的速度是3G網(wǎng)絡(luò)的10倍，下載速度zui高達(dá)100M，上傳速度為20M，而一般的720P的高清監(jiān)控需要的帶寬基本每路在2M-4M之間，這就很好的滿足高清監(jiān)控對(duì)無(wú)線帶寬的需求。
另外，通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)用戶不但可以實(shí)時(shí)察看監(jiān)控錄像，還可以任意選擇調(diào)取過(guò)去某時(shí)間段的錄像，進(jìn)行歷史回放查看，并可根據(jù)自己的需求接入多種報(bào)警裝置，便于及時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)，處理突發(fā)事件，還可根據(jù)自己的需求在電腦終端上遠(yuǎn)程布防、設(shè)防，調(diào)控?cái)z像機(jī)角度，可以單畫(huà)面/多畫(huà)面任意切換觀看。在互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)下，也可以通過(guò)手機(jī)形成一個(gè)小型的監(jiān)控指揮中心。
4G時(shí)代的到來(lái)，將使無(wú)線網(wǎng)絡(luò)逐漸升級(jí)，以前基于二、三代網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)脑O(shè)備將漸漸失去市場(chǎng)。在4G浪潮的沖擊下，安防行業(yè)老舊產(chǎn)品的升級(jí)轉(zhuǎn)型將是必然。隨著4G帶來(lái)的高帶寬，后續(xù)前端高清儲(chǔ)存后端高清瀏覽的全高清的無(wú)線高清車(chē)載監(jiān)控應(yīng)用模式將成為主流。不過(guò)，雖然4G擁有美好的前景，其在應(yīng)用方面依然存在許多問(wèn)題，基于4G的車(chē)載視頻監(jiān)控應(yīng)用還需要不斷推進(jìn)，但相信這只是時(shí)間問(wèn)題，讓我們拭目以待。
無(wú)線技術(shù)助力車(chē)載監(jiān)控大步向前
近年來(lái)，視頻監(jiān)控在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用逐漸普及。從市場(chǎng)的發(fā)展情況來(lái)看，目前網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控市場(chǎng)中80%-90%左右是采用有線的監(jiān)控方式，在視頻監(jiān)控中所占的比例很高。但對(duì)于一些行業(yè)或特殊領(lǐng)域，比如交通、*、消防、工地、森林等，由于監(jiān)測(cè)點(diǎn)移動(dòng)性、監(jiān)測(cè)范圍廣、環(huán)境惡劣、不易布線等因應(yīng)用環(huán)境特殊，有線視頻監(jiān)控系統(tǒng)所固有的無(wú)法機(jī)動(dòng)、無(wú)法移動(dòng)監(jiān)控的缺點(diǎn)給管理帶來(lái)很多不便。作為視頻監(jiān)控的重要組成部分，無(wú)線監(jiān)控順勢(shì)而出。
在車(chē)載監(jiān)控應(yīng)用中，由于車(chē)輛的移動(dòng)特征使得數(shù)據(jù)傳輸必須依賴于無(wú)線通信技術(shù)，當(dāng)前無(wú)線監(jiān)控應(yīng)用有寬帶無(wú)線傳輸、COFDM、3G、4G、衛(wèi)星傳輸?shù)榷喾N無(wú)線監(jiān)控方式，這些無(wú)線技術(shù)各自具有不同的優(yōu)勢(shì)，其中衛(wèi)星傳輸技術(shù)的zui大優(yōu)點(diǎn)是服務(wù)范圍廣、功能強(qiáng)大、使用靈活，不受地理環(huán)境和其它外部環(huán)境的影響，但受制于成本問(wèn)題其只能成為特殊行業(yè)用戶的選擇。COFDM即微波技術(shù)，zui大的特點(diǎn)是能夠在一定范圍內(nèi)傳輸高帶寬、高碼流、高畫(huà)質(zhì)的音視頻，這些特點(diǎn)也決定其在特定行業(yè)中的應(yīng)用較有優(yōu)勢(shì)，但屬于小眾市場(chǎng)。3G即第三代移動(dòng)通信，3G可以實(shí)現(xiàn)更清晰以及流暢的視頻傳輸，其具有安裝周期短、維護(hù)方便、擴(kuò)容能力強(qiáng)、綜合成本低等優(yōu)勢(shì)，是目前主要的無(wú)線傳輸方式之一，但3G的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)帶寬與頻率資源也有限。4G是去年年底正式發(fā)放牌照，4G與3G相比具有通信速度更快、網(wǎng)絡(luò)頻譜更寬、智能性能更高等優(yōu)點(diǎn)，目前各大運(yùn)營(yíng)商正在積極開(kāi)展基站建設(shè)以及營(yíng)銷(xiāo)工作，今后隨著4G的成本降到更理想的范圍，4G將為產(chǎn)業(yè)界及zui終用戶創(chuàng)造更好的未來(lái)。對(duì)于安防行業(yè)而言，4G視頻監(jiān)控應(yīng)用將有可能成為4G時(shí)代的殺手級(jí)應(yīng)用，是今后的大趨勢(shì)。寬帶無(wú)線技術(shù)在無(wú)線監(jiān)控市場(chǎng)中的應(yīng)用主要有WiFi和WiMAX兩種。WiFi可以作為有線或者3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充，進(jìn)一步擴(kuò)大有線監(jiān)控的覆蓋面積。而WiMAX技術(shù)則將是WiFi下一步發(fā)展的延續(xù)，WiMAX利用了和蜂窩式通信網(wǎng)絡(luò)的收發(fā)器大致相像的基站，能確保在基站周?chē)?～10千米的范圍內(nèi)固定數(shù)據(jù)率高達(dá)40Mbps，3000米范圍內(nèi)移動(dòng)率達(dá)到15Mbps，并可以將WiFi熱點(diǎn)連接到互聯(lián)網(wǎng)，可作為更好的無(wú)線或者有線網(wǎng)絡(luò)接入方式的擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)zui后一公里的寬帶接入?？梢灶A(yù)見(jiàn)，以后無(wú)線通訊主流將是4G+WiMAX的方式，這種技術(shù)將使得車(chē)載移動(dòng)監(jiān)控設(shè)備具備更高的帶寬和更高的使用效率。
面臨的主要挑戰(zhàn)
雖然無(wú)線監(jiān)控和傳統(tǒng)的有線監(jiān)控方案相比，具有綜合成本低、安裝周期短、維護(hù)方便、組網(wǎng)靈活、可擴(kuò)展性好、改造方便、維護(hù)費(fèi)用低等眾多優(yōu)點(diǎn)。然而，易于受到干擾、數(shù)據(jù)安全、帶寬不足等缺點(diǎn)，一定程度上制約了無(wú)線技術(shù)在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用，這也是車(chē)載無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)面臨的主要挑戰(zhàn)。
在抗干擾方面，目前無(wú)線技術(shù)是以微波為載體，視頻數(shù)據(jù)通過(guò)附于無(wú)線微波上進(jìn)行傳輸，對(duì)于空中是否存在雜亂波的干擾無(wú)法前期預(yù)知，而在實(shí)際應(yīng)用中，信號(hào)干擾往往是非常常見(jiàn)的情況。為克服無(wú)線干擾，廠家可以在一些方面進(jìn)行完善，如在視頻編碼算法上采用視頻壓縮比，實(shí)現(xiàn)同樣質(zhì)量的視頻數(shù)據(jù)，具有更好的文件大小，減少文件受到干擾的可能性；提高視頻傳輸重新糾錯(cuò)能力，對(duì)傳輸?shù)腻e(cuò)誤數(shù)據(jù)提供重新恢復(fù)算法等。
帶寬方面，有線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)可用帶寬很輕易達(dá)到100Mb/s左右，而無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻系統(tǒng)通常帶寬不高于10Mb/s，而且環(huán)境等因素也會(huì)對(duì)帶寬造成一定的影響，不過(guò)當(dāng)前4G的推出使帶寬問(wèn)題得到較好的解決，但目前仍需要推進(jìn)。
數(shù)據(jù)安全問(wèn)題，無(wú)線開(kāi)放的傳播方式注定了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)很有可能會(huì)遭到截取，這會(huì)給敏感視頻數(shù)據(jù)帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)。因此無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用除需要有保障監(jiān)控設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間*運(yùn)行的能力外，視頻數(shù)據(jù)在無(wú)線傳輸鏈路上的安全性也是不可忽略的一部分。對(duì)于數(shù)據(jù)安全問(wèn)題，目前已經(jīng)受到越來(lái)越多的重視，在GB/T28181-2011中也已經(jīng)提出了要對(duì)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控進(jìn)行加密，這對(duì)保障視頻數(shù)據(jù)的安全起到了一個(gè)很重要的推動(dòng)作用。4G技術(shù)車(chē)載監(jiān)控發(fā)展
車(chē)載監(jiān)控市場(chǎng)獲得快速發(fā)展，除了政府的推動(dòng)，新技術(shù)的發(fā)展對(duì)其亦產(chǎn)生至關(guān)重要的作用。目前3G、4G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)，可以說(shuō)給車(chē)載監(jiān)控帶來(lái)了一場(chǎng)新的革命。
*，車(chē)輛工作時(shí)一直處于移動(dòng)狀態(tài)，無(wú)法連接線纜將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳到監(jiān)控中心，監(jiān)管人員也不能實(shí)時(shí)了解數(shù)據(jù)以及車(chē)輛的情況，這導(dǎo)致了監(jiān)控只能提供事前震懾和事后追溯的作用，無(wú)法對(duì)正在發(fā)生的違法以及違規(guī)事情進(jìn)行及時(shí)反饋和制止。另外，由于監(jiān)控點(diǎn)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)點(diǎn)在一個(gè)地方，出現(xiàn)事故后經(jīng)常發(fā)生數(shù)據(jù)被損壞，錄像取證的作用得不到發(fā)揮。為了解決這個(gè)問(wèn)題，之前一些專業(yè)的車(chē)載廠家也曾嘗試通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)時(shí)傳回?cái)?shù)據(jù)，但由于監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量非常大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)高清連貫的傳輸，所以車(chē)載監(jiān)控的應(yīng)用受到一定的阻礙。
在這樣的困境面前，3G、4G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)為解決這個(gè)問(wèn)題提供了重要的契機(jī)。目前，無(wú)線車(chē)載監(jiān)控主要依據(jù)國(guó)內(nèi)3G運(yùn)營(yíng)商來(lái)進(jìn)行傳輸，但3G網(wǎng)絡(luò)在實(shí)現(xiàn)高清監(jiān)控時(shí)具有其本身的局限性，而4G網(wǎng)絡(luò)卻很好地解決了上述問(wèn)題。據(jù)目前試點(diǎn)來(lái)看，4G網(wǎng)絡(luò)的速度是3G網(wǎng)絡(luò)的10倍，下載速度zui高達(dá)100M，上傳速度為20M，而一般的720P的高清監(jiān)控需要的帶寬基本每路在2M-4M之間，這就很好的滿足高清監(jiān)控對(duì)無(wú)線帶寬的需求。
另外，通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)用戶不但可以實(shí)時(shí)察看監(jiān)控錄像，還可以任意選擇調(diào)取過(guò)去某時(shí)間段的錄像，進(jìn)行歷史回放查看，并可根據(jù)自己的需求接入多種報(bào)警裝置，便于及時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)，處理突發(fā)事件，還可根據(jù)自己的需求在電腦終端上遠(yuǎn)程布防、設(shè)防，調(diào)控?cái)z像機(jī)角度，可以單畫(huà)面/多畫(huà)面任意切換觀看。在互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)下，也可以通過(guò)手機(jī)形成一個(gè)小型的監(jiān)控指揮中心。
4G時(shí)代的到來(lái)，將使無(wú)線網(wǎng)絡(luò)逐漸升級(jí)，以前基于二、三代網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)脑O(shè)備將漸漸失去市場(chǎng)。在4G浪潮的沖擊下，安防行業(yè)老舊產(chǎn)品的升級(jí)轉(zhuǎn)型將是必然。隨著4G帶來(lái)的高帶寬，后續(xù)前端高清儲(chǔ)存后端高清瀏覽的全高清的無(wú)線高清車(chē)載監(jiān)控應(yīng)用模式將成為主流。不過(guò)，雖然4G擁有美好的前景，其在應(yīng)用方面依然存在許多問(wèn)題，基于4G的車(chē)載視頻監(jiān)控應(yīng)用還需要不斷推進(jìn)，但相信這只是時(shí)間問(wèn)題，讓我們拭目以待。
