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免費(fèi)會(huì)員您現(xiàn)在的位置： 首頁> 公司動(dòng)態(tài)> 車載監(jiān)控市場新格局發(fā)展需多方支持
公交是城市的*交通工具，所以一直以來政府都提倡公交優(yōu)先，同時(shí)也成為各個(gè)城市的智能交通規(guī)則中的一個(gè)重要部分，這樣一來可以緩解城市交通壓力，避免更多的事故發(fā)生，加強(qiáng)公交管理，使人們出行更安全。當(dāng)然交通管理也要進(jìn)行的升級(jí)，專門為車輛研制更*的監(jiān)控系統(tǒng)“車載監(jiān)控”來進(jìn)行全面的監(jiān)控，使管理人員能更及時(shí)更清晰了解車內(nèi)車外的情況，并能指引道路，使每個(gè)城市都能步入一個(gè)順暢的通行的環(huán)境當(dāng)中。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使人們生活水平隨之提高，汽車越來越多，這樣一來給道路管理造成了很大的壓力。
車載監(jiān)控引入城市交通，必定會(huì)迎來更多車主的歡迎，一來可以使道路通順，緩解道路擁堵，使順利通行不誤事。二來也可以為車主提供道路信息，哪個(gè)道路前方有些擁堵使能及時(shí)轉(zhuǎn)向其他道路順利通行。zui重要的一點(diǎn)就是能夠更好的保障行車安全。
車載監(jiān)控應(yīng)用十分的廣泛，在國內(nèi)的應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到高潮，主要應(yīng)用于公交領(lǐng)域與運(yùn)輸領(lǐng)域。在這過程中車載監(jiān)控得到了升級(jí)，從之前的單一車載升級(jí)為3G監(jiān)控，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，是單一車載監(jiān)控所不能實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)可以對(duì)行車狀況進(jìn)行的了解隨時(shí)掌握信息，交通安在更短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。其不斷的發(fā)展使達(dá)到更多的應(yīng)用領(lǐng)域，國內(nèi)很多城市都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了公交車全面監(jiān)控，很多城市也紛紛跟上步伐。
車載監(jiān)控市場新格局發(fā)展需多方支持
車載移動(dòng)監(jiān)控一直以來都是整體監(jiān)控的重要組成部分，也是目前新興的市場之一。市場雖然潛力巨大，且對(duì)廠商來說很有吸引力，但是多數(shù)用戶對(duì)車載移動(dòng)監(jiān)控的投入，還沒有達(dá)到像對(duì)“有線監(jiān)控”的重視程度，這是造成車載監(jiān)控市場整體偏向低端的原因之一。
目前市場上雖然眾多廠商都推出了車載NVR，但是對(duì)應(yīng)市場需求的車載高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)并不多，難以滿足不同行業(yè)用戶對(duì)車載監(jiān)控的需求。也正是因?yàn)檎w高清解決方案的缺失，很多廠商都選擇了保守的“模擬數(shù)字的混合式NVR”。但隨著技術(shù)的日益進(jìn)步，符合車載應(yīng)用的高清車載網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)將會(huì)越來越多，高清的解決方案也將越來越完善。
隨著3G網(wǎng)絡(luò)的逐步完善和推廣，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商投資力度進(jìn)一步加大，車載移動(dòng)監(jiān)控中無線傳輸功能越來越受到廠商和用戶的重視，車載視頻監(jiān)控和GPS定位系統(tǒng)逐漸成為了車輛的標(biāo)配功能。3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積日益廣泛，是車載監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)化的重要原因。但是3G無線網(wǎng)絡(luò)的特性決定了，無線網(wǎng)絡(luò)傳輸無法達(dá)到有線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆€(wěn)定與可靠。隨著高清化趨勢(shì)凸顯，帶寬問題更加突出。在低帶寬的網(wǎng)絡(luò)中提供高清晰度的監(jiān)控圖像是目前擺在各廠商面前所急需解決的問題。
當(dāng)然價(jià)格因素不容小覷，價(jià)格主要包括兩方面：一是高清化帶來的成本壓力。高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的推廣帶動(dòng)了車載監(jiān)控系統(tǒng)成本的上升，當(dāng)然這只是一時(shí)的影響。在整體高清化趨勢(shì)的帶動(dòng)下，當(dāng)市場普及后，成本將不會(huì)是制約發(fā)展的主要因素，“普及度”越高成本將會(huì)越低。另一方面是3G資費(fèi)的調(diào)整。目前的3G的資費(fèi)太高，對(duì)各個(gè)行業(yè)普及影響很大，實(shí)時(shí)視頻傳輸所產(chǎn)生的3G流量讓許多用戶難以承受，事實(shí)上，3G流量費(fèi)居高不下的問題不僅僅存在于車載視頻監(jiān)控領(lǐng)域，在今年的CNF2011-中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，許多汽車電子代表企業(yè)也表達(dá)了希望降低3G流量費(fèi)的心聲，降低車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品使用和推廣的成本。關(guān)于這類問題不僅需要行業(yè)的推動(dòng)和通訊行業(yè)技術(shù)的支持，同樣也需要政府和相關(guān)職能部門共同參與。
車載監(jiān)控引入城市交通，必定會(huì)迎來更多車主的歡迎，一來可以使道路通順，緩解道路擁堵，使順利通行不誤事。二來也可以為車主提供道路信息，哪個(gè)道路前方有些擁堵使能及時(shí)轉(zhuǎn)向其他道路順利通行。zui重要的一點(diǎn)就是能夠更好的保障行車安全。
車載監(jiān)控應(yīng)用十分的廣泛，在國內(nèi)的應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到高潮，主要應(yīng)用于公交領(lǐng)域與運(yùn)輸領(lǐng)域。在這過程中車載監(jiān)控得到了升級(jí)，從之前的單一車載升級(jí)為3G監(jiān)控，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，是單一車載監(jiān)控所不能實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)可以對(duì)行車狀況進(jìn)行的了解隨時(shí)掌握信息，交通安在更短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。其不斷的發(fā)展使達(dá)到更多的應(yīng)用領(lǐng)域，國內(nèi)很多城市都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了公交車全面監(jiān)控，很多城市也紛紛跟上步伐。
車載監(jiān)控市場新格局發(fā)展需多方支持
車載移動(dòng)監(jiān)控一直以來都是整體監(jiān)控的重要組成部分，也是目前新興的市場之一。市場雖然潛力巨大，且對(duì)廠商來說很有吸引力，但是多數(shù)用戶對(duì)車載移動(dòng)監(jiān)控的投入，還沒有達(dá)到像對(duì)“有線監(jiān)控”的重視程度，這是造成車載監(jiān)控市場整體偏向低端的原因之一。
目前市場上雖然眾多廠商都推出了車載NVR，但是對(duì)應(yīng)市場需求的車載高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)并不多，難以滿足不同行業(yè)用戶對(duì)車載監(jiān)控的需求。也正是因?yàn)檎w高清解決方案的缺失，很多廠商都選擇了保守的“模擬數(shù)字的混合式NVR”。但隨著技術(shù)的日益進(jìn)步，符合車載應(yīng)用的高清車載網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)將會(huì)越來越多，高清的解決方案也將越來越完善。
隨著3G網(wǎng)絡(luò)的逐步完善和推廣，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商投資力度進(jìn)一步加大，車載移動(dòng)監(jiān)控中無線傳輸功能越來越受到廠商和用戶的重視，車載視頻監(jiān)控和GPS定位系統(tǒng)逐漸成為了車輛的標(biāo)配功能。3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積日益廣泛，是車載監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)化的重要原因。但是3G無線網(wǎng)絡(luò)的特性決定了，無線網(wǎng)絡(luò)傳輸無法達(dá)到有線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆€(wěn)定與可靠。隨著高清化趨勢(shì)凸顯，帶寬問題更加突出。在低帶寬的網(wǎng)絡(luò)中提供高清晰度的監(jiān)控圖像是目前擺在各廠商面前所急需解決的問題。
當(dāng)然價(jià)格因素不容小覷，價(jià)格主要包括兩方面：一是高清化帶來的成本壓力。高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的推廣帶動(dòng)了車載監(jiān)控系統(tǒng)成本的上升，當(dāng)然這只是一時(shí)的影響。在整體高清化趨勢(shì)的帶動(dòng)下，當(dāng)市場普及后，成本將不會(huì)是制約發(fā)展的主要因素，“普及度”越高成本將會(huì)越低。另一方面是3G資費(fèi)的調(diào)整。目前的3G的資費(fèi)太高，對(duì)各個(gè)行業(yè)普及影響很大，實(shí)時(shí)視頻傳輸所產(chǎn)生的3G流量讓許多用戶難以承受，事實(shí)上，3G流量費(fèi)居高不下的問題不僅僅存在于車載視頻監(jiān)控領(lǐng)域，在今年的CNF2011-中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，許多汽車電子代表企業(yè)也表達(dá)了希望降低3G流量費(fèi)的心聲，降低車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品使用和推廣的成本。關(guān)于這類問題不僅需要行業(yè)的推動(dòng)和通訊行業(yè)技術(shù)的支持，同樣也需要政府和相關(guān)職能部門共同參與。
