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中級(jí)會(huì)員 | 第4年

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激光對(duì)射類
便攜式激光對(duì)射 智能定位激光對(duì)射 落地式數(shù)顯產(chǎn)品 張力圍欄 紅外微波三鑒探測(cè)器 普通紅外對(duì)射探測(cè)器 鐵路站臺(tái)端部防護(hù)入侵探測(cè)器(對(duì)射式) 飛天激光雷達(dá)超高檢測(cè)器 飛天智能分區(qū)遠(yuǎn)程激光周界預(yù)警雷達(dá) 軍警匍匐訓(xùn)練防觸網(wǎng)激光雷達(dá)探測(cè) 互射式激光光柵 本安防爆激光對(duì)射 落地式智能定位激光對(duì)射 民用型激光對(duì)射 落地式智能定位型激光入侵探測(cè)器 落地式激光入侵探測(cè)器 防爆紅外微波三鑒探測(cè)器(本安隔爆型) 基本型 物聯(lián)網(wǎng)智慧城市安全管理平臺(tái) 云智能報(bào)警主機(jī) 網(wǎng)絡(luò)脈沖式電子圍欄 振動(dòng)光纖 對(duì)射式站臺(tái)端部防護(hù)入侵探測(cè)器 鐵路站臺(tái)端部防護(hù)系統(tǒng)(槍雷一體) 導(dǎo)軌式報(bào)警主機(jī) 微型近距離激光探測(cè)雷達(dá) 煙霧探測(cè)器 防爆點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測(cè)器 本安防爆紅外微波三鑒探測(cè)器 數(shù)碼變頻紅外對(duì)射探測(cè)器 激光雷達(dá)超高檢測(cè)器 小型近距離探測(cè)雷達(dá) 超高檢測(cè)器 微型近距離雷達(dá)
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電子圍欄類
鐵路站臺(tái)類
報(bào)警主機(jī)類
周界安防
智慧交通報(bào)警設(shè)備

鐵跨公橋涵及限高架碰撞報(bào)警系統(tǒng)中,激光超高雷達(dá)起到什么作用?

時(shí)間:2024/6/21閱讀:593
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隨著城市化進(jìn)程的加速,立交橋和鐵路的交織布局成為了城市交通的重要組成部分。然而,這種交織布局也帶來(lái)了交通安全隱患的增加,尤其是橋涵及限高防護(hù)架與超高車(chē)輛的碰撞事故頻發(fā)。這些事故不僅給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了嚴(yán)重威脅,還可能導(dǎo)致鐵路中斷、列車(chē)停運(yùn)等嚴(yán)重后果。

2019年6月7日,東莞市樟木頭鎮(zhèn)鐵路橋涵洞路段發(fā)生一起貨車(chē)撞限高架事故,導(dǎo)致人員傷亡。2020年10月11日,廣東省茂名市油城二路文沖口鐵路橋發(fā)生一宗運(yùn)載大件物品車(chē)輛與限高架鐵路橋撞擊事故,事故雖無(wú)人員傷亡,但導(dǎo)致鐵路橋受損,少量鋼筋外露,造成鐵路中斷,列車(chē)停運(yùn)。類似的事故案例不勝枚舉,這些事故都凸顯了研發(fā)鐵跨公立交橋涵及限高防護(hù)架碰撞報(bào)警系統(tǒng)的緊迫性和重要性。

鐵跨公立交橋涵及限高防護(hù)架碰撞報(bào)警系統(tǒng),是一種專為鐵路與公路交匯處設(shè)計(jì)的智能化交通安全預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要用于監(jiān)測(cè)和預(yù)警鐵路跨公路立交橋涵及限高防護(hù)架的狀態(tài),以及在發(fā)生碰撞事故時(shí)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信息,從而確保鐵路交通的安全暢通。

系統(tǒng)中的超高預(yù)警模塊產(chǎn)品起到了至關(guān)重要的作用,其功能和特點(diǎn)主要包括:

1、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè):超高預(yù)警模塊產(chǎn)品采用先進(jìn)的傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù),能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)橋涵及限高防護(hù)架的超高車(chē)輛情況。通過(guò)激光超高雷達(dá)監(jiān)測(cè),一旦檢測(cè)到超高車(chē)輛,將立即觸發(fā)報(bào)警機(jī)制。

2、自動(dòng)報(bào)警:當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到超高車(chē)輛時(shí),會(huì)自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警裝置,通過(guò)聲光電等方式提醒現(xiàn)場(chǎng)人員和車(chē)輛駕駛員。這種及時(shí)的報(bào)警能夠有效避免碰撞事故的發(fā)生,保障交通的順暢和安全。

3、智能化管理:系統(tǒng)不僅能夠?qū)Τ哕?chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和報(bào)警,還能對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析和管理。通過(guò)數(shù)據(jù)分析,可以為交通安全管理部門(mén)提供數(shù)據(jù)支持和決策依據(jù),幫助管理部門(mén)更好地了解交通狀況,制定更加科學(xué)的交通管理策略。

4、可靠性高:系統(tǒng)采用先進(jìn)的傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù),具有較高的可靠性和穩(wěn)定性。同時(shí),系統(tǒng)還具備多種供電方式,可以適應(yīng)不同的場(chǎng)景供電需求,確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

總之,鐵跨公立交橋涵及限高防護(hù)架碰撞報(bào)警系統(tǒng)及其中的超高預(yù)警模塊產(chǎn)品,通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)報(bào)警、智能化管理等功能,有效提高了鐵路與公路交匯處的交通安全性和可靠性,為人們的生命財(cái)產(chǎn)安全提供了有力保障。

 

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