隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全問(wèn)題日益凸顯。特別是在鐵路臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)的區(qū)域，大型機(jī)械的作業(yè)往往與列車(chē)的運(yùn)行并存，這帶來(lái)了安全風(fēng)險(xiǎn)。一旦大型機(jī)械侵入鐵路限界，不僅可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，還可能對(duì)鐵路的正常運(yùn)營(yíng)造成嚴(yán)重影響。因此，有必要研發(fā)一套系統(tǒng)來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警大型機(jī)械的作業(yè)狀態(tài)，防止其侵入鐵路限界。

其次，傳統(tǒng)的鐵路施工安全管理方式往往依賴(lài)于人工巡檢和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，這種方式不僅效率低下，而且容易出現(xiàn)疏漏和誤判。而鐵路臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)大型機(jī)械防侵限報(bào)警系統(tǒng)采用先進(jìn)的傳感技術(shù)和智能分析算法，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)大型機(jī)械的作業(yè)位置和動(dòng)態(tài)，一旦機(jī)械侵入營(yíng)業(yè)線(xiàn)路的限界范圍，系統(tǒng)將立即發(fā)出報(bào)警，提醒操作人員及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，避免發(fā)生安全事故。

機(jī)械臂的兩端安裝了激光雷達(dá)，上方采用超廣角攝像機(jī)，融合雷達(dá)探測(cè)技術(shù)和智能分析算法，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鐵路沿線(xiàn)施工的機(jī)械設(shè)備。一旦發(fā)現(xiàn)異常侵入或超限行為，這個(gè)高音號(hào)角就會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，分貝足以讓整個(gè)工地都能聽(tīng)到，而且上方警燈也會(huì)閃爍，通知工作人員進(jìn)行處理。

這個(gè)系統(tǒng)的工作原理其實(shí)非常巧妙。將它安裝在鐵路沿線(xiàn)的施工處，可以實(shí)現(xiàn)80米內(nèi)的大型機(jī)械侵入報(bào)警，兩側(cè)的雷達(dá)能夠形成平行于軌道的不可見(jiàn)光幕，劃分預(yù)警區(qū)與報(bào)警區(qū)，當(dāng)大機(jī)觸碰到安全防線(xiàn)時(shí)，車(chē)載語(yǔ)音提示器會(huì)發(fā)出報(bào)警聲音，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)警示燈會(huì)報(bào)警，提醒違規(guī)操作行為。這種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的工作方式，能夠保障施工安全與鐵路穩(wěn)定運(yùn)行，避免發(fā)生重大安全事故。

相較于常規(guī)防護(hù)手段，鐵路臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)大型機(jī)械防侵限報(bào)警系統(tǒng)具有高度智能化和自動(dòng)化的特點(diǎn)，能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)鐵路沿線(xiàn)施工的侵限行為，大大降低了人工盯梢的工作量和成本。另外，它采用了先進(jìn)的雷達(dá)探測(cè)技術(shù)和智能分析算法，能夠有效識(shí)別和預(yù)警各種潛在的安全隱患，降低誤報(bào)率，提高了鐵路沿線(xiàn)施工安全防護(hù)的水平和效果。除此之外，這個(gè)系統(tǒng)還具有很好的擴(kuò)展性和靈活性，可以滿(mǎn)足不同使用場(chǎng)景，目前已在上海、江蘇等地成功應(yīng)用。